从腾势Z9最新OTA看未来辅助驾驶的竞争走向

8月1日，腾势Z9双旗舰迎来重磅OTA升级，新增超过30项功能，涵盖辅助驾驶、智能泊车、智能座舱等多个维度。特别是在辅助驾驶方面，腾势首次引入一段式端到端大模型，实现更接近老司机判断的智能驾驶体验，并上线了高快领航辅助ETC通行、路面预瞄2.0等多项实用功能。

从腾势这次OTA中不难看出，智能驾驶的竞争正从“谁的硬件更强”悄然转向“谁的软件更聪明”。过去几年，行业热衷于比拼激光雷达、算力平台，如今随着基础传感器逐步普及，决定体验差异的关键，开始转移到算法和系统调校上。

腾势Z9这次并未新增传感器，仅通过软件升级就实现了驾驶辅助的跨越式提升，展现出其背后的算法能力与系统工程水平。而OTA更新频率与能力，也正成为衡量一家车企软件实力的窗口。

下一阶段，要想领航新豪华时代，不再意味着堆料配置，而是智能化与豪华感的深度融合。未来的辅助驾驶，不是硬件之争，而是演算法与数据的持久战。谁能让系统不断学习、持续进化，谁就能真正赢得用户与市场。