萝卜“跑”的快！中国无人驾驶突袭欧洲腹地，特斯拉措手不及

20天连签Uber、Lyft两大巨头，萝卜快跑以闪电战术将欧洲战场化为中国自动驾驶全球化的关键跳板。

01 闪电登陆，中国自动驾驶的“欧洲时刻”

8月4日，百度旗下萝卜快跑与北美网约车平台Lyft联合宣布达成战略合作：

• 首发战场：2026年率先在德国柏林、英国伦敦等城市部署萝卜快跑第六代无人车（RT6），逐步扩展至欧洲数千辆规模；
• 技术架构：搭载百度Apollo ADFM自动驾驶大模型，支持纯电驱动与L4级无人驾驶，配备激光雷达及10重安全冗余系统；
• 用户入口：欧洲用户可直接通过Lyft App呼叫无人车，与人工司机服务并行运营，形成“人机协同”混合网络。

此次合作标志着中国自动驾驶技术首次规模化进入欧洲市场，也是Lyft借力百度实现欧洲本土化落地的关键一步——此前一周，Lyft刚以1.75亿欧元收购欧洲出行平台Free Now，获得覆盖9国180城的运营网络。

02 为何是欧洲？政策、基建与战略真空的三重红利

萝卜快跑选择欧洲作为主战场，背后是精准的“天时地利”考量：

• 政策破冰：英国2025年生效的《自动驾驶汽车法案》为L4级车辆商业化扫清障碍；德国自2021年起允许特定区域无人车运营，法规成熟度远超北美；
• 基建适配：欧洲城市道路规划标准化程度高，数字化交通管理系统完善，大幅降低无人驾驶适配难度；
• 对手空窗：特斯拉Robotaxi仍局限于美国奥斯汀小范围测试，Uber在欧洲的无人车计划仅停留在2026年“概念阶段”。

欧洲出行市场高达2000亿欧元的年规模，成为中企技术出海的最佳试验田。

03 合纵连横，百度与Lyft的“技术换市场”博弈

对合作双方而言，此次结盟直指核心痛点：

• 百度（萝卜快跑）：
• 技术出海：突破地缘政治壁垒，以“车辆+技术授权”模式取代直接运营，规避数据合规风险；
• 成本碾压：RT6车型成本仅2.8万美元（约20万人民币），不足Waymo车辆的1/7，可支撑低价策略抢占市场；
• Lyft：
• 抗衡Uber：借百度技术弥补自身研发短板，无人车服务预计比传统出租车便宜50%，重塑价格竞争力；
• 轻资产扩张：Lyft专注平台运营与用户管理，车辆硬件及技术维护由百度承担，降低重投入风险。

值得玩味的是，百度20天内先后签约Uber与Lyft，但两者覆盖区域明确区隔：Uber主导亚洲、中东，Lyft主攻欧洲，避免盟友互搏。

04 数据铁幕：安全记录背后的商业化底气

支撑此次快速扩张的，是萝卜快跑已验证的规模化能力：

• 全球足迹：已在15个城市部署超1000辆车，累计完成1100万次订单，安全行驶里程突破1.7亿公里，重大事故率为零；
• 快速复制：48小时完成香港右舵系统切换，武汉复杂路况训练模型泛化至全球场景；
• 经济模型：单城市投放达1000台即可盈亏平衡，欧洲数千台部署将加速盈利闭环。

05 暗涌与挑战：欧洲战场并非坦途

尽管势头迅猛，萝卜快跑的欧洲之路仍面临三重考验：

• 数据合规：欧盟GDPR要求用户数据本地化处理，需建立独立于中国服务器的欧洲数据中心；
• 本土反扑：奔驰与宝马联合研发的L4级车型将于2027年量产，主场优势可能挤压中企份额；
• 信任危机：欧洲民调显示仅41%用户愿尝试无人车，安全疑虑需长期用户教育化解。

结语：一场重构全球出行权力的“代理人战争”

当百度以技术供应商身份嵌入Lyft的欧洲版图，而特斯拉仍在调试奥斯汀的测试车队，中国自动驾驶已悄然完成从“技术追随者”到“规则输出者”的身份切换。

欧洲之役若成功，萝卜快跑将验证“中国技术+本地运营”的全球化范式，为后续进入北美铺平道路；若受阻，则可能倒逼出更灵活的技术合规方案——无论成败，这场远征都已将中国自动驾驶推向全球产业棋局的核心。

未来18个月，德国与英国的街道将成为检验“中国智造”全球化野心的终极试金石。