雷军发文祝160年的长安汽车集团正式挂牌！朱华荣：祝欣欣向荣

央企改革喊了这么多年，长安这次挂牌算是真正动了真格。

从造炮弹到造智能汽车，160年老厂子说要搞飞行汽车，听着像在画大饼。

雷军一个造手机的突然给传统车企点赞，要么是真有合作内幕，要么就是新能源赛道要变天了。

长安手里捏着军工底子不假，可新能源战场早就杀成红海了。

看着数据说新能源收入占比46.5%，这数字放新势力里能吹上天，但和比亚迪这种狠角色比还差着辈分。

海外增长32%听着唬人，细看卖的还是发展中国家市场，特斯拉在欧洲建厂、比亚迪在泰国铺渠道的时候，长安的全球化战略才刚摸到门边。

军工转型不是免死金牌，当年诺基亚功能机全球第一，智能机时代照样被苹果按着打。

雷军这波操作值得玩味。

小米汽车月交付破万还没站稳，转头就给长安当气氛组。

要说合作，长安的硬件制造+小米的智能生态确实能凑CP，可车企和科技公司合作翻车的案例多了去了。

华为和赛力斯磨合三年才摸出门道，苹果造车项目黄了才想起来找现代合作。

长安要是真和小米搭伙，得先想清楚话语权归谁——上汽当年拒绝华为灵魂论闹得沸沸扬扬，这种前车之鉴可都摆着呢。

飞行汽车这概念看着炫，落地难度堪比登月。

小鹏搞了五年飞行汽车，到现在还只能在景区搞体验飞行。

长安说要突破低空管制和能源续航，怕是不清楚民航局今年刚收紧的适航认证标准。

倒不如把军工材料的老本行做实，学学波音用航空铝材降维打击汽车制造业，先把智能汽车的底盘安全性做到行业标杆。

三家央企合搞动力电池算是走对棋了。

宁德时代一家独大的局面早该打破，比亚迪刀片电池都把成本压到每度电500元了，长安这时候入场整合供应链，总比单个车企被人掐脖子强。

不过中汽新能得警惕变成第二个国家芯片大基金，别整出一堆骗补的关联交易。

看看隔壁光伏行业，隆基、通威这些民企把多晶硅成本打下来的本事，央企真该好好学学。

老牌国企转型从来都是九死一生。

一汽红旗砸了500亿搞新能源才勉强跟上队伍，东风岚图到现在月销还没破万。

长安这次挂牌说要当改革试验田，能不能成得看敢不敢动真格。

混合所有制改革搞了五六年，北汽蓝谷倒是引入华为、百度了，结果技术没换来，市场反倒丢了不少。

要真想注入互联网基因，先把4S店那套官僚作风改了，学学蔚来用户运营的套路，比砸钱搞飞行汽车实在多了。