9.78 万起售，吉利银河 A7 能否成为下一个爆款？

吉利银河 A7 的预售价从 9.78 万起，这个价格公布后，不少打算买车的人都多了一份关注。单看配置清单，2.67L 的馈电油耗、2100 公里的综合续航、2845 毫米的轴距，再加上一些以往在 30 万级车型上才常见的科技配置，确实让它在同价位车型中显得有特点。接下来，我们从多个角度聊聊这款车，看看它的实际表现到底如何。

外观

买车时，外观是否顺眼是很多人考虑的因素，毕竟每天用车都会看到。吉利银河 A7 的 “银河涟漪” 设计风格，有不少能让人记住的细节。

前脸比较显眼的是那条 2.3 米长的贯穿灯带，由 196 颗 LED 灯珠整齐排列而成。它不只是看起来特别，实际用起来也有作用 —— 照射距离能达到 180 米，比传统大灯远不少。比如在夜间开车，能更早发现前方的小障碍物，方便提前减速避让，这种实用性在参数之外能给人更直观的安全感。

车尾的 “旭日东升” 尾灯设计也有讲究，采用了超红光 LED 技术，刹车时亮度高、辨识度强。在大雨等恶劣天气里，后车能更清晰地看到它的刹车信号，对行车安全有帮助。

车身侧面的溜背线条不只是为了好看，背后有空气动力学的考量。全车有 21 处空气动力学设计，风阻系数降到了 0.229Cd。风阻低意味着开起来更稳，同时也能减少油耗。轮毂有 17 到 19 英寸三种规格可选，顶配车型搭配的 19 寸轮毂和马牌静音胎，在高速行驶时胎噪控制得不错，车内会更安静，有点像加了层隔音棉的效果。

颜色选择上，有霁海蓝、霜华银、烟渚灰等几种，灵感来自西湖景色。其中霁海蓝看起来比较有档次，在路上行驶时关注度可能会高一些。

内饰

坐进吉利银河 A7 的车内，第一感觉是它的质感超出了这个价位的预期。环抱式座舱融入了西湖山水的意境，顶层用了皮革软包，中层是胡桃木纹饰板，底层搭配哑光金属，三种材质组合在一起，做工比较扎实，摸起来没有毛刺，有点接近更高价位车型的质感。

0.87㎡的可开启全景天窗搭配电动遮阳帘，晴天打开时车内很通透，烈日下一键就能关上遮阳，操作方便。后三角窗的透光面积有 0.029㎡，能减少后排的压抑感，不会像有些车那样后排像 “小黑屋”。

15.4 英寸的 2.5K 悬浮中控屏很醒目，分辨率达到 2560×1600，刷新率 120Hz，加上窄边框设计，显示地图时像大银幕一样，细节看得清楚，对不熟悉路线的人来说很友好。

动力与能耗

吉利银河 A7 的动力表现，从数据上看就很适合家用。2.67L 的百公里馈电油耗和 2100 公里的综合续航，能满足日常通勤和长途出行的需求。

今年 5 月在海南的实测中，30℃高温环境下，GPS 记录的里程甚至超过了表显数据，续航达成率超过 100%，没有出现 “虚标” 的情况。这背后是雷神 AI 电混 2.0 系统的作用 —— 它搭载了一台全球量产热效率达 47.26% 的混动专用发动机，配合 AI 动力域智能体 “星睿 AI 云动力 2.0”。简单说，这套系统能根据不同路况自动调整动力输出：高速时切换发动机直驱，堵车时电机回收能量，山路爬坡时自动升压补力，就像有个经验丰富的司机在帮着控制能耗。

无级升压模块是个实用的设计，馈电时能让电压翻倍，保证功率输出不受影响。比如在高速上超车，即使电量不多，踩下油门后速度能快速提上来，不会有动力不足的感觉，这比一些混动车型在馈电时动力衰减明显的情况要好。

充电速度也比较快，从 30% 充到 80% 只需 18 分钟，在服务区喝杯咖啡的时间就能补不少电，不用长时间等待。

空间

2845 毫米的轴距，让吉利银河 A7 的车内空间很充裕。身高 1 米 8 的人坐在后排，膝盖前方还有不少余量，跷二郎腿完全没问题。纯平地台设计很贴心，后排中间坐人时，脚不用蜷缩着，全家出游时，孩子在后排活动也有足够空间。

座椅的设计考虑到了舒适性，10 层棉花糖 SPA 座椅用不同密度的泡棉分层承托，即使开三个小时车，腰部也不会觉得酸。14 点指压按摩功能覆盖腰、背、臀、腿，有 8 种模式可选，堵车时打开，能缓解不少烦躁感。

后备箱常规容积有 535L，日常买菜、短途出行放行李完全够用。有次帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，居然塞进了一个小冰箱，装载能力超出预期。车内还有 28 处储物空间，手机、水杯、纸巾这些零碎物品都能找到地方放，很方便。

智能座舱

Flyme Auto 智能座舱的设计，能看出它对国内用户习惯的贴合。

高德 810 地图导航有几个实用功能：提前 3 公里提示复杂路口的变道信息，避免到了路口才慌忙操作；等红绿灯时会自动读秒，知道还要等多久，就能松开刹车活动一下脚踝，减少疲劳。

16.6 英寸的 W-HUD 抬头显示亮度达 12000nit，即使在烈日下，导航箭头也看得很清楚，驾驶员不用频繁低头看中控屏，视线能一直保持在前方路面，对驾驶安全有帮助。

细节上的设计也很贴心：50W 手机无线快充带有遗忘提醒，下车时会 “叮” 一声提示，避免把手机锁在车里；Flyme Sound 无界之声音响配备了 16 个扬声器加头枕音响，导航提示只从头顶传来，不会干扰音乐播放。手机互联支持华为 HiCar、苹果 CarPlay、Flyme Link，不管用什么品牌的手机，上车后都能自动续播没听完的播客或音乐。

安全

安全是开车时比较关键的一点，吉利银河 A7 在这方面的表现比较全面。

神盾电池系统通过了 108 项测试，包括 8 根钢针穿刺不起火、700℃高温火烧不着、2 米高空跌落不爆炸，甚至泡水 24 小时依然绝缘，电池安全性有比较充分的测试保障。

油电路采用三路分离设计，把燃油管、高压线、排气管分开布置，就像把不同危险品放在不同的防爆柜里，降低了相互干扰的风险。动力冗余技术让 P1/P3 电机和发动机能互为备份，就算一套系统出现故障，车辆仍能以 60km/h 的安全时速开到维修点，减少了半路抛锚的可能。

动态安全方面，它的麋鹿测试成绩达 80.2km/h，百公里制动距离 34.64 米，配合全系标配的 AES 紧急避让系统，突发状况下能连续两次变道避险。有实际体验过的人提到，曾差点撞上突然变道的前车，正是这套系统帮忙避开了，可见其在紧急情况下的作用。

驾驶与使用

驾驶感受上，吉利银河 A7 在城市里开很灵活，方向盘较轻，掉头、停车都方便。底盘调校得比较均衡，过减速带时不会太颠，乘坐体验舒适。高速行驶时也比较稳，开到 120 码不会有发飘的感觉，风噪控制得不错。

养车成本方面，小保养一次大概 500 块，大保养 1000 出头，比不少合资品牌便宜。再加上它油耗低，长期使用下来能节省一些开支。

空调系统制冷效果快，夏天上车几分钟就能把温度降下来，风量调节细腻，不会有忽冷忽热的感觉。座椅通风功能在南方夏天很实用，后背和屁股不会因为出汗变得湿漉漉的。

智能语音助手的识别率比较高，开车时说 “打开天窗”“播放音乐” 这类指令，基本都能准确执行，不用动手操作，提高了驾驶安全性。而且它能识别不同座位的语音，比如副驾说 “调低空调温度”，就只会调节副驾那边的空调，设计得挺人性化。

隔音方面，除了胎噪控制得好，发动机噪音也抑制得不错。高速行驶时，车内比较安静，聊天、听音乐不会受太大影响；就算急加速，发动机的声音也不会很突兀，不会让人觉得烦躁。

车内用的是环保内饰材料，新车异味比较小，通风几天基本就闻不到了。还配备了空气净化系统，能过滤 PM2.5 等有害物质，对敏感人群更友好。

对于有孩子的家庭，后排儿童安全座椅接口设计得很方便，安装和拆卸都简单。后排空间大，安装儿童安全座椅后，旁边再坐一个成年人也不会觉得挤。

车内氛围灯有多种颜色可选，还能跟着音乐节奏变化，晚上开车时能稍微缓解疲劳。雨刮器能根据雨量大小自动调节频率，刮得干净，不会留下水痕。方向盘手感不错，大小适中，多功能按键布局合理，操作起来顺手。高速上的定速巡航功能很好用，带跟车功能，能自动调节车速，跟车距离也能调，堵车时能减少频繁踩油门和刹车的麻烦。

不足与对比

当然，吉利银河 A7 也不是完美的。车机系统偶尔会出现小卡顿，希望后期能通过 OTA 升级改善。另外，低配车型的配置虽然够用，但如果能多一些实用功能，比如后排出风口，可能会更受欢迎。

对比同级别车型，比如比亚迪秦 PLUS DM-i、吉利帝豪 L Hi・P 等，银河 A7 在价格、配置、空间上都有一定优势。9.78 万的起售价能买到这样的配置，综合来看性价比确实比较突出。

总结

整体来看，吉利银河 A7 在各方面的表现比较均衡，没有明显的短板。它以相对亲民的价格，提供了丰富的配置和不错的驾驶体验，在 10 万级家用车市场中很有竞争力。如果你正在考虑这个价位的车型，不妨多了解一下它的实际表现，或许能符合你的用车需求。