12万级中高级轿车，为何连帮朋友选车都绕不开它？

如今选辆车，感觉真有点像给自己挑个靠谱的生活搭档，特别是当预算锁定在12万左右这个中高级轿车的门槛上时。大家伙儿的期望值都不低：既要开出去有里有面儿，满足日常实用需求，又得让人心里踏实，省心省力。最近接连帮几位朋友参谋买车的事儿，东风本田英仕派(图片|配置|询价)这款车反复进入我的视野。几番接触下来，我发现它在很多关键点上，确实挺能戳中咱们普通家庭用户的核心需求。今天咱就抛开那些花哨的宣传，实实在在聊聊这台车给我的感受。

想象一下这个场景：结束一天工作，手上提着超市买的大包小袋走向停车场。这时候，如果车子能“聪明”地感知到你的靠近，门把手自动弹出来，是不是省了手忙脚乱掏钥匙的麻烦？英仕派(读测评)上这个一体式静电感应门把手，就提供了这种便利。更让人安心的是它的离车自动落锁功能。当你拿着东西走开几步，车子自己就锁上了，彻底告别了“刚才锁没锁车？”的纠结。我一位朋友以前就因为忘锁车丢过东西，自从换了带这功能的车，这烦恼算是彻底解决了。这种细节上的用心，往往最能提升日常用车的体验。

说到第一印象，英仕派(用车口碑)的外观设计走的是一种沉稳耐看的路子。前脸那个纵向直瀑式格栅，线条简洁利落，配上本田的车标，营造出的是一种不张扬但挺有质感的感觉。我一位朋友开它去参加同学聚会，还真被好几位老同学误以为是二十多万的车。晚上开车，它的LED前大灯优势就显出来了。流动转向灯在转弯时能更清晰地告诉后车你的意图，安全加分。熄火后大灯还能延时亮一会儿，照亮你回家的路，尤其在小区灯光不太足的地方，这份贴心挺实在的。大灯还能自动调节高度，不管车里坐满人还是后备箱塞满了行李，都能保持合适的照射范围，避免晃到对面司机的眼。

天气不好时，外后视镜加热功能就是救星，能快速除掉雨雾和霜冻，保证视野清晰。电动折叠功能在窄车位里挪车时特别有用，能有效减少剐蹭风险。锁车时后视镜自动折叠，也算是个确认落锁的小信号。还有那个高级随动喷水无骨雨刷，它能根据雨量大小自己调节速度，喷水也均匀，不会猛地一下糊住前挡风玻璃影响视线，这点对行车安全挺重要。要是天气好，带着家人出门，打开那个大尺寸的全景天窗，车厢里瞬间敞亮起来，阳光洒进来，心情也跟着好。晚上孩子坐在后排，抬头还能看看星星，旅途都多了点小温馨。

车买回来，最核心的还是开起来怎么样，以及空间够不够用。英仕派在动力上给了两种选择，有点像选口味，看个人习惯和实际需求。一种是大家熟悉的燃油版，用的是1.5T涡轮增压发动机。141kW的动力输出，应付日常驾驶很轻松。市区里起步轻快，想超个车也挺干脆；跑高速时，即便时速到了120公里，后劲也还足，不会让你觉得乏力。综合油耗大概在6.71升每百公里左右。我一位每天通勤来回五十多公里的同事反馈，加满一箱油跑一周以上没啥压力，算下来每月油钱也就五百多块，经济性表现还是不错的。对于那些经常跑长途或者家里充电不太方便的朋友来说，燃油版是个稳妥实在的选择。

另一种是插电式混合动力版本（插混版），搭载的是本田第四代i-MMD双电机混合动力系统。这个版本的优势在于超低油耗，综合油耗可以低到1.29升每百公里。它的纯电续航里程大约82公里，对于大多数人的日常上下班通勤来说，基本够用了。我邻居就选了这款，他说日常通勤几乎用不着烧油，省下的油费相当可观。而且它的综合续航能力非常强，能达到九百多公里，周末想开车去邻近城市玩一趟，完全不用有续航焦虑。充电也方便，家用220V插座就能充，晚上回家插上，第二天早上就满电了。要是赶时间，快充模式下大约30分钟就能充到80%的电量，大大缓解了电量不足的担忧。所以，如果你的日常通勤距离不太长，家里或者单位有方便的充电条件，插混版的经济性优势会非常突出；但如果你跑长途是家常便饭，或者充电确实不方便，那燃油版无疑是更务实、省心的选择。

对于拖家带口的朋友们来说，车里的空间大小和坐得舒不舒服，绝对是硬指标。英仕派的车身尺寸不小，长宽高分别是4979mm、1862mm、1449mm，轴距有2830mm，在同价位同类型的车里，空间表现是比较好的。我身高一米八坐进前排，头部和腿部的活动空间都挺充裕。坐到后排，即使坐满三个人，中间那位也不会觉得特别憋屈。座椅的材质摸起来不错，支撑性和包裹感平衡得挺好，跑长途坐着不容易累。座椅加热和通风功能在冬天和夏天简直就是神器，大大提升了舒适度。

车里的智能座舱环境控制旋钮把空调、灯光、音响这些常用功能集成在一起，操作起来方便多了。个性化场景模式也挺实用，比如有个“宝宝模式”，按一下就能自动调好温度、风量、音乐和灯光，给孩子营造个舒服的睡觉环境。

晚上开车，多色的智能氛围灯可以随心情换颜色，能增添点情调。手机无线充电现在基本是刚需了，英仕派也给配上了，上车随手一放就能充。流媒体后视镜整合了行车记录仪，好处是视野不会被后排乘客或者堆的东西挡住，晚上看后面也很清楚，万一遇到个小刮小蹭或者事故纠纷，它记录的视频就是关键证据。车上配的BOSE音响系统，音质层次分明，不管是听音乐还是听导航，都能给旅途增添不少愉悦感。

现在车上的智能配置五花八门，关键得看是不是真有用，能不能提升体验。英仕派这套Honda CONNECT 4.0智导互联系统，里面有个FACE ID面部识别功能，上车刷个脸就能自动登录账号，甚至支付个停车费啥的也方便，省去了掏手机扫码的步骤。DMC驾驶员状态感知系统挺重要的，它能监测你是不是疲劳了或者走神了，及时发出提醒，对经常跑长途的朋友是个贴心的安全保障。AR实景导航这个功能在复杂的路口或者立交桥特别管用，它把导航箭头直接叠加在摄像头拍到的真实路面上，指路更直观，大大降低了走错路的概率。用智能手表或者手机APP能远程控制车子，比如夏天上车前提前开个冷气，冬天提前热热车，解决了一上车就“冰火两重天”的痛苦。后排的“随心看”功能也能让长途旅行中坐在后面的家人不那么无聊。

说到开车，安全永远是第一位的。英仕派搭载的Honda SENSING安全超感系统，就像个隐形的护卫。跑高速或者堵车的时候，ACC主动巡航控制系统（带低速跟随功能）能自动跟车，帮你控制车速和车距，能有效缓解驾驶疲劳感。CMBS碰撞缓解制动系统能在紧急情况下辅助刹车，降低碰撞的风险。FCW预碰撞警示系统会在你离前车太近时及时发出警报，提醒你保持安全距离。LKAS车道保持辅助系统和RDM车道偏移抑制系统一起工作，能帮助车子稳定地保持在车道中央行驶，如果你不小心压线了，方向盘会震动提醒你。如果预算允许，还可以选装功能更全面的Honda SENSING 360+系统，它增加了高速领航辅助功能（包括自动变道）和驾驶员异常应对功能（比如监测到驾驶员失去反应会自动停车并求助），安全防护更上一层楼。在被动安全方面，车身框架用了强度很高的航天级1500MPa高强度钢，再加上全车配备了10个安全气囊，等于给乘员舱打造了一个周密坚固的防护网，万一发生意外，能提供有力的保护。

周末带着全家人出游，最能体会到英仕派空间和舒适性的优势。即便满载五个人跑长途，后排宽敞的空间和舒适的座椅也能有效减轻旅途的疲惫感。后备厢容量足够，放下全家人的大件行李和一些露营装备不成问题。高速巡航时，前面提到的ACC和车道辅助系统能显著减轻开车的负担，让你更放松。充沛的动力储备也让超车变得轻松流畅。BOSE音响放点喜欢的音乐，整个旅途氛围都愉悦起来，分区音量控制还能照顾到不同乘客的需求，比如后排孩子睡觉了可以调小他那边的音量。

说到底，在这个12万左右的中高级轿车市场里，选择其实不少，但要做到面面俱到确实不容易。东风本田英仕派给我的感觉是，它没有在哪个单项上追求极致夸张，而是在空间实用性、动力效率（无论是燃油还是插混）、智能科技配置以及主被动安全防护这些家庭用户真正看重的方面，都给出了均衡且表现较好的解决方案。这种均衡带来的是一种踏实的“够用”和持续的“省心”。如果你正好在这个预算区间内，想为家庭添置一台主力轿车，真心建议你抽时间去4S店实际看看、开开这台英仕派。亲自坐进去感受下空间，开上路体验下动力和那些智能安全功能是否顺手好用。相信它的综合表现，会在你日复一日的使用中，慢慢展现出它的价值感。毕竟，车是天天要相处的伙伴，合不合适，自己试过才知道。

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