理想销量暴跌，用户焦虑升级，新势力还能靠什么翻身？

7月新能源汽车销量公布后，理想直接跌出前三，销量较去年少了四成，朋友圈中都在转发这一数据，打算购车及正考虑购车的人都在询问保值问题，有人直接发图并配文：“理想这回真不行了？”然而事情并非如此简单，背后存在更重大的行业变动。

理想7月卖了30731辆，同比少了四成，但前七个月总体销量还是涨了，只是涨得比别人慢，比如同期其他品牌销量都在猛涨，理想却没什么变化，这事让很多人担心：新势力是不是突然不可靠了？

他们搞了个i8撞卡车的测试，说车速100公里，把8吨卡车撞飞。结果网友说这测试不科学，卡车厂直接跳出来怼他们。理想解释是第三方做的，但大家不信，觉得又在搞噱头。

现在想购买新能源车的人，心里或多或少都有一些担忧，就怕一不小心就掉进坑里，特别是花了很多钱买的新车，到底是不是这个价格值得，很多人心里都没个谱，有人会问：“现在买理想，以后会不会贬值得特别快？”还有人在纠结：“增程版和纯电版，到底该怎么去选择？”这些问题没有确切的答案，也没有人敢随便给出建议，只能靠自己慢慢地去研究和摸索。

理想之前靠增程车火起来，可现在问界、零跑、深蓝都陆续出了增程车型，一打起价格战，理想只能跟着降价，可赚的钱却更少了，去年销售额有1445亿，利润却少了38亿，压力真不小。

纯电动轿车那边更麻烦：理想去年推出的MEGA出故障被人说，今年i8又推迟上市，两次失误让不少本来打算买纯电理想的人犹豫了，用户说：“信任就像一次性筷子，折了就不好用了，”

理想当下面临着三个难题：其一是该咋把销量给提上去；其二纯电车得赶忙给完善妥当；其三得把用户的信任给找回来，随便哪样要是没整好，理想很可能就真的要落后。

买车的人现在更谨慎了，没人再相信“永远会涨”的说法了，大家开始自己去试驾，找老车主问真实情况，有车主说：“我这款理想的保值率只有85%，但换车还是不敢选纯电车型，”

新兴的势力们清楚，光靠那些花里胡哨的噱头可不行，降价、打广告、做推广这些法子现在都不顶用，往后关键就在于谁的产品更靠谱，谁的服务更实在，谁能坚持到最后，谁才有机会真正活下去。

有人问下一辆车该不该买理想，答案其实很简单：别信广告，自己去比价格、看质量、听真实车主怎么说。车是用五年的，不能光看一个月的销量榜。