5.4米、4.2吨，仰望U8L却能开千公里，卖130万是强了还是飘了？

今年的上海车展，仰望U8(图片|配置|询价)变成了仰望U8L。而上个月底，这台加长的全尺寸豪华SUV开启了预售，一台连车标都是24K真金打造的仰望U8L鼎世版，预售价开到了130万元，比旧款贵了20万元，仅比进口在售的顶配比奔驰GLS级便宜10万元。面对这样的定价，我们该称赞国产车企的大步迈进，还是该感叹国产车飘了？还是从这台车身上去找找答案吧。

仰望U8L鼎世版没有改变主体造型，也没有去变动什么格栅中网、智能大灯，或是底盘包围等等细节。不过呢，那些金色的装饰材料一出现在车身四周，我就立马觉得这车不简单。而且单单是说这些金色装饰本身，像在满天星中网的正中央，那个甲骨文造型的车标就是24K真金打造。这真金白银的不怕偷？恐怕也只能说，这130万的车不会随便找个地方就停吧。

不过，对于车辆新名字里的“L”，仰望还是很实在的。5400/2049/1931mm的三围在宽度与高度上仅有微调，但车身长度却出现了81mm的增长。有意思的是，仰望U8L不是简单地在轴距上做拉伸，而是真正为提供更宽绰的空间、平衡车辆的动态控制，而进行了比较复杂的结构性调节。这一点从增长到3250mm的轴距上就能看得出来，换句话说，对比81mm的长度变化，整车的前后悬都会产生变化，这对于性能操控是会产生直接影响的。

走到车尾，这里应该是除了配色与用材之外，变化最明显的部分了。尽管看上去仰望U8L仅仅是拆掉了外挂“大书包”，但实际上，从顶部的刹车灯与摄像头布局调节，到后保险杠的造型变化，再到尾标、尾门控制机构的调整等等，说它是“翻天覆地”真不夸张。此外，尾灯现在还升级了智能辅助驾驶小蓝灯，通过示廓灯位置的纵向点亮，其他车辆就能知道仰望U8L的具体状态。

事实上，车尾设计上的诸多变化不仅在于适应用户需求与市场里的智能变化，更是因为尾门现在从侧开变为了上下对开，也就是我们在路虎等品牌中见到过的“天地门”。这种设计不单单能改变开合幅度、优化车后墙面所需距离，更重要的意义还是在于提供了一个拓展可能。天地门中的下半段能变成一个最大承重200kg的平台，坐两个成年人是完全没问题的，要是再放上点儿小餐桌、茶歇什么的，在这里坐着看个景、钓个鱼之类的也不错。

进入座舱，带交互反馈的三辐式方向盘、12.8英寸OLED屏以及对称布局的23.6英寸OLED屏都得到了延续，而实木装饰材料在门板上形成了延伸。不过，我注意到空调出风口、车门扶手以及换挡机构上方的物理控制按键进行了重新设计。其中，简化的控制按键与扶手的下倾设计都是为了让使用变得更顺滑一些，这其实才是这类百万级豪车应该做的，即强调用户在细节上的体验感，而不是一味堆配置。

乘坐方面，仰望U8L采用2+2+2的6座布局，前排均为14向电动调节，而包括加热/通风/按摩/记忆以及电动腿托在内的设计则实现了前两排共享，第三排的放倒功能也能电动完成，加上全车覆盖的分区自动空调、智能香氛，还有入车时的数字钥匙、电动吸合车门等等，可以说从开门到乘坐的一整套流程，它基本都做到了能智控、电控就不必麻烦用户动手。

不仅如此，在车辆还有一系列手段来提升乘坐舒适，像全车覆盖的多层隔音玻璃、像能调光的星空天窗、像光感变化的隐私玻璃等等，而22扬声器丹拿音响、127色氛围灯，还有双桌板、岛台冰箱以及主驾驶的70英寸AR-HUD、二排21.4英寸吸顶屏等等，也都能够为驾驶人与乘客的用车体验带来改善，听上去这些配置好像并不算稀奇，但具体到规格与体验上，仰望U8L还是要比那些70万+的高端车强不少，更别提处处要选装的奔驰GLS级了。

当然，车辆的智能与性能是无需担忧的，无论是3颗128线激光雷达、英伟达Orin-X支持的组合驾驶辅助，还是2.0T专属发动机与四台轮边电机支持的增程式动力系统，这完全覆盖高快城全场景的领航辅助与泊车辅助，还有可达3.6秒的零百加速性能，最大重量可超4.2吨的仰望U8L都足够出彩。

仰望U8L的三电系统还能够通过四轮的独立驱动，完成更多方向上的驱动与功能优化，易四方泊车与蟹行等操作让这个大家伙不用担心狭窄场景下的行泊操作；而49.05kWh的电池组则能带来180km的CLTC纯电续航，并在满电满油时达成1000km的CLTC综合续航驾驶，远游出哪里都无需担忧。况且它的快充也就18分钟，能在长途出游时也拒绝馈电驾驶，这有钱人的钱也不是大风刮来的，既然有方法省钱自然也得省。

不过，车辆虽说依旧是云辇-P智能液压车身控制系统与前中后“三锁”的设计，并带有全地形反馈与涉水感应功能；然而，随着车身的拉长，它的接近角与离去角都大幅缩小，25°、24°的数据跟一台哈弗H5的水平差不多，而具体的通过驾驶会如何那就得等到实车上路了。

反正就车辆的综合表现来说，仰望U8L是肉眼可见的更强了，从软件到硬件，它都做到了超标准的豪华，在这之前树立起标准的就是奔驰GLS级。而关于车辆的更多实际体验反馈，我们也将会在后续为各位持续更新，敬请关注。