理想i8官方宣布：全系只留一个版本，较大降2万元，购车人炸锅！

理想i8(图片|配置|询价)的发布和价格调节，吸引了很多人的关注。新车有三个版本，Pro、Max、Ultra，价格分别是32.18万元、34.98万元和36.98万元。结论是，在正式交付以前，理想忽然实施了一个大动作，并及时公布将原来的三种设备合并成一个，即如今只有一个版本的i8供选择。这种操作说成业少见都不浮夸，更别说一口气奠定价格，马上导致了各种探讨。有点意想不到，难怪很多朋友感觉这波理想有点心急。

实际上，很多车主和网友已经说过，理想的i8低版本并不够有趣。终究，30多万元的价格是新旺达电池，没有城市辅助驾驶功能，芯片或地平线5代（128TOPS），如何看有点“省”。10万级的比亚迪可以用100TOPS芯片，如今30多万的电动汽车配备就这样，难免让人感觉门槛太高，但配送不足。记者招待会完成后，这种声音相当广泛。

看看车型自身，Pro版基本没有人选。官方信息是，超出98%的用户选择了Max或Ultra，Pro的自豪感马上为零。大家取笑最多的地方是设备太复杂，挑选和麻烦，高端设备不能完全匹配，冰箱和两行显示屏的需要不能完全满足。理想简单点，将所有版本都削掉，直接拿Max做唯一的设备-33.98万元起价，比之前划算1万元。Ultra本来是36.98万元，现在只要在前提下加1万元处理所有设备，等同于比价格降了2万元。这个范围，不说史无前例，也真敢玩。

当然，大家都在讨论，为何此次理想还没开始供货就改价了？照理说新车提早定价全是谨慎的，不交车先减价，放入我国汽车圈好像并不常见。理想通话的原因很直接，客户选择高配置，标准配置没人要，配备繁杂被吐槽。但明眼其实可以猜中，以前预订结论的几率不如预期，再拖下来销量也许更难看。因而，尽早调节，先给市场一个回应。

价格起伏后，i8全系列标配宁德时代电池、英伟达Thor-U芯片(700TOPS)，城市和快速辅助驾驶均是标配。与之前使用新旺达和地平线芯片方案对比，整体感觉水准有所提高。因此一改，诚心的确多了很多。仅仅理想的推广那句“标准配置便是高配置”，听见还是挺吓人的，由于Ultra的一些装备也要加钱。简而言之，这实际上是根据Max，Ultra务必填补差价，但价格确实比海港价格划算2万元，这也是对期盼已久人的解释。

生存压力真的很大。问界M8纯电版、乐道L90等直接对合，大家价格都挺高的。理想前提下，之前卖得好的基本都是增程式。纯电动MEGA月销量仅有1000辆上下。如今i8的价格总算低了很多，大家对未来表现很好奇。可是i8碰货车，尽管短时间有流量，却也让一些人心里有些膈膜，热度重归热度，口碑不一定。

理想的i8这一轮调节，其实有一定的意义就像一场当断则断。产品实力没问题，对手凶狠，顾客习惯变了，选车的时候划算，一点动静就会影响整个状况。针对买家来说，这一轮的减价并不令人吃惊，但最终使配备价格更科学。可是“标准配置便是高配置”这一说法，让我们自己体验一下。你觉得理想操作可靠吗？