因何而“燃”？如何预防？这份“小电驴”安全使用指南请收好

重庆那几辆被烧成空壳的“小电驴”，像不像我们每个人生活的缩影？白天是续命的工具，载着我们追赶打卡的最后一分钟，载着外卖箱里的冷暖人生；一到晚上，就可能变成索命的阎王，在你沉睡时，悄无声息地燃起一把火，把一切烧个精光。一觉醒来，车没了，万幸的是人还在。可下一次呢？谁敢保证这份万幸会一直都在？我们每天骑着的，究竟是奔向未来的坐骑，还是一个我们亲手推上楼、插上电的定时炸弹？这个问题，恐怕没人敢深想。

那些“安全指南”写得明明白白，条条在理，句句都是金玉良言。别过充，别暴晒，别改装，别进楼……说得都对，就像父母的唠叨，永远正确，却也常常“何不食肉糜”。专家们坐在窗明几净的办公室里，敲着键盘告诉我们楼下充电最安全。可他们知道没有电梯的老小区，把几十斤的电池拎上拎下是什么滋味吗？他们体验过充电桩被占满，或者干脆方圆几里内根本没有充电棚的绝望吗？他们更不知道，把电池放在楼道里充电，一半是为了方便，另一半，是怕那个比车还贵的电池被“顺”走。安全？生存面前，有时候安全只是一个选项，而不是唯一选项。

更别提改装了。谁不知道原装的最安全？可对一个靠时间和速度换饭吃的骑手来说，原厂那点可怜的续航，跑不了半天就得趴窝。多加一块电池，就能多跑几十公里，多接十几单，那可能就是孩子下个月的学费，是家里老人的医药费。他们是在“违规”，但更是在“玩命”。用生命里仅有的一点本钱，去赌一个稍微好一点的明天。我们站在道德高地上指责他们“没有安全意识”，却很少有人弯下腰看他们脚下除了这条危险的钢丝，是否还有别的路可走。

别再简单地把火灾归咎于一辆车、一块电池了。那火光里，映出的是无数普通人生活的窘迫与无奈。我们真正害怕的，不是“小电驴”本身，而是它背后那种“没得选”的困境。这把火，烧掉的是冰冷的铁皮，但真正被炙烤的，是每一个在底层为了生活奋力挣扎，却不得不与危险共存的人心。当安全成为一种奢侈品，当一个最基础的代步工具都随时可能“自爆”，我们该问的，或许不只是怎么灭火，而是这火，到底是怎么烧起来的。

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