中国“皮卡”哪家强？2025上半年成绩单出炉：销量排名再次打乱

皮卡圈“大地震”！半年暴涨18倍，比亚迪开着坦克，快碾到长城脸上了！

2025年车市的上半场刚打完，最刺激的不是轿车也不是SUV，而是皮卡圈。你敢信吗？有个玩家半年销量直接干了个1795.2%的增长，换成大白话就是，暴涨了快18倍！去年这时候它可能还在“ICU”门口徘徊，今年直接冲进了“KTV”包房，这个人，就是比亚迪。这个数字往那一摆，什么“稳居榜首”的长城，“实力不俗”的五十铃、福田，瞬间感觉空气都凝固了。这已经不是超车了，这是直接开着“未来战车”从你头顶飞过去。

更绝的是，比亚迪这匹“黑马”压根就没想过跟大伙在同一个泥潭里打滚。当传统皮卡还在强调自己多能拉货，在西南、西北的山沟沟里证明自己是生产工具时，比亚迪的“SHARK”已经作为一种全球化的“大玩具”，卖到了拉美、澳洲。人家玩的是降维打击，压根没把你当对手。这就好比你还在苦练拳法，一招一式，想着怎么打赢隔壁武馆的老师傅，结果人家直接掏出了激光枪，对着你问：“大人，时代变了。”这种玩法，让那些还在纠结柴油还是汽油，两驱还是四驱的传统厂家，显得格外古典。

必须承认，长城汽车依然是那个“武林盟主”。上半年9.6万辆的销量，是绝对的霸主，是这座山头当之无愧的“王”。长城炮系列，在国内几乎就是皮卡的代名词，这是人家几十年一拳一脚打下来的江山，根基深厚，口碑扎实。这份看似固若金汤的成绩单背后，4.7%的同比增长率，在比亚迪那近18倍的夸张增幅面前，显得像是一种“原地踏步”。老大依然是老大，但老大的焦虑，恐怕只有自己知道。身后那个家伙，不是在追赶，而是在吞噬。

这场戏的真正主角，其实不是比亚迪，也不是长城，而是“新能源”这三个字。为什么深圳、广州这些大城市，开始疯长新能源皮卡？因为游戏规则变了。皮卡不再只是工地和乡野的专属，它正在变成一种可以上绿牌、可以享受智能化、可以大幅降低使用成本的“城市新物种”。雷达新能源的崛起，上汽大通星际EV(图片|配置|询价)的布局，都在证明一件事：皮卡的“电气化革命”已经打响。过去，是西部市场决定皮卡销量；未来，很可能是东部沿海的“新钱”，来决定谁能活下去。

别再盯着那个销量排名第一的宝座了，那玩意儿现在烫手。真正值得思考的是，这场由技术引爆的战争，会把整个行业带向何方？长城用几十年筑起的“皮卡长城”，面对比亚迪这辆横冲直撞的“电动坦克”，真的还守得住吗？这已经不是一场简单的销量之争，这是一场关于生存方式的路线之争。传统燃油的“诺基亚”帝国，看起来依然庞大，但电动的“苹果”已经发布了第一代iPhone。

故事的结局，往往在就已经写好了。

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