德系又上硬菜，全系四驱+高功2.0T，三排大沙发，买大SUV值得看！

我身边有很多朋友，包括我，都要看销量选车的习惯，而前几年的时候打开中大型SUV的销量排行榜，几乎是清一色的合资车，但眼下已经是另一番景象，不信你现在看C级SUV的月销排行榜，前三都是国产新能源，还都是新势力，稍微靠前的宝马X5卖得好主要也是靠终端降价以及品牌价值的双重加持，而上个月卖了3480台的途昂也是被拉到了第9的位置，作为其“姊妹”车型的揽境(图片|配置|询价)如今是打算破釜沉舟，2026款新一代揽境(读测评)已经上市，官方指导价区间打到了26.99-29.99万，较之2025款29.99万的价格来看门槛大大降低，德系这次还是拿出了几分诚意。

全系四驱+高功2.0T：越野更轻松

不可否认2026款揽境(用车口碑)的起步价有所上调，但毕竟新车全系标配四驱+多片离合器式中央差速器，一定程度上弥补了承载式车身结构在越野性能上的短板，而且揽境采用适时四驱，较之一些硬派SUV所搭载的全时四驱，只会在烂路上自动切换成四驱模式，而平时市区驾驶时，在柏油路上都会保持两驱，优势在于省油节能。另外，新款揽境入门即带有越野、雪地等驾驶模式，轻越野完全没问题，对于向往户外探险的朋友而言，算是一大福音。

较之2025款来说，新一代的揽境削减了2.5T高油耗版本，全系都是2.0T高功，动力强劲但油耗不至于太高，对家用更好用，其WLTC综合油耗是8.33L/100km，而途昂 2025款 380TSI 四驱出众版的同工况油耗是8.4L/100km。值得一提的是，新款揽境的2.0T发动机还大有来头，是被誉为“机皇”的EA888发动机，其最大马力272Ps、最高扭矩400N·m，相比第三代EA888发动机，最大功率提升23.5%，峰值扭矩提升14.3%，400N:m的峰值扭矩可在1700-4500rpm的宽泛转速区间持续输出，使得车辆零百加速轻松迈入7秒级行列，提速表现可比肩某些纯电汽车。

更关键的是，该型号发动机已经进化之第五代，其技术革新显著，其中新加入的可变截面涡轮增压器可以根据驾驶需求灵活调整增压效果，加之500bar超高压燃油系统的融入，又能在实现燃油喷射精准控制的同时，大幅强化扭矩范围的宽度和动力的响应速度。与此同时，2026款揽境还采用紧耦合排气净化装置设计，令其较之第四代的EA888发动机，位置更加靠近动力源头，从而加快吸收高温排气热量，顺便还解决了颗粒捕捉器再生难题，高功发动机的耐用性进一步得以保证。

外观简约化：审美与时俱进

途昂

最低售价：24.90万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车7.66万起 | 1247辆

现在合资车的换代终于不是以前那种挤牙膏式的，而是给你里里外外更新个遍，比如2026款揽境除了在动力上有进步，其外观设计也更加好看，新车的前脸较之上一代看起来更加简约，贯穿“VW”车标并连接大灯组的熏黑饰条从两段变成了一段，同时下方的高亮黑封闭网状黑色区域也大大拓宽，配合两侧夸张造型，又强化了运动属性，更符合年轻人的审美，当然走在路上，别人也能一眼知道你开的是新车。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车13.98万起 | 279辆

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车13.98万起 | 279辆

继续转化视角，2026款揽境的侧面较之旧款其实变化不大，车顶行李架搭配高耸的轮眉，平添了几分野性气息，而几处银色镀铬饰条的包裹，又使之不失家用SUV应有的精致感。再从车身的6点钟方向来看，新款揽境继承了现款的贯穿式尾灯设计，不过灯芯细节进行了改良和调整，另外新一代揽境的车尾下包围也变得更简约，现款的双边双出排气口被取消，视觉上显得更环保耐看。

6/7座任选：都有三排大沙发，家庭出行谁也不委屈

揽境这款车之所以早年在国内市场还比较吃香，主要就是因为它的空间给力，2026款新揽境的轴距依然保持在2980mm，不过7座版的车长由上一代的5152mm增加至5168mm，所以在2+3+2七座布局下，新款揽境第二排的舒适性也能得以保障，加上标配的前后移动、靠背角度调节等功能，还能改善灵活性，载人、载物之间可以得到更好的平衡。

另外较之同级的2+2+2六座SUV，比方说零跑C16（轴距2825mm）、理想L8（车宽1995mm），新款揽境在长轴距以及超2米的车宽加持下，它的第三排也会更宽裕，避免了临时小板凳的尴尬。值得一提的是，其中高配车型搭载运动风格座椅，皮质柔软舒适，加之内里填充厚实，久坐也能保障不下陷的承托感，三排大沙发可以说是安排的妥妥滴。

引入“数字座舱”：智能化看齐国产高端新能源梯队

和先一步换代上市的探岳L一样，2026款揽境也采用“数字座舱”理念，相比现款车型，我认为尤其瞩目的变化当属新车加入的三大屏设计，内嵌的10.25英寸全液晶仪表+11.6英寸副驾屏与悬浮式的15英寸2k中控屏构成上下错层布局，科技感满满不说，而且内置的导航、娱乐以及语音控车系统也做了响应的升级，交互体验的升级算是一个隐形的加分点。另外相比旧款有所不同的是，新款揽境虽保留了梯田挖空式的中岛，但上层处理明显要简约许多，水晶换挡拨片改为当下国产高端新能源汽车常用的电子式怀挡，另外还提供40W无线快充面板，实用又好看。

2025款揽境的中低配车型仅支持L1级辅助驾驶操作，而部分高配车型采用的也是IQ.Drive辅助驾驶系统，其较之新一代揽境的高配款所配备的IQ.Pilot系统，智能水平相对有限，前者以Mobileye EyeQ4芯片作为计算核心，算力2.5TOPS，而IQ.Pilot是大众集团针对中国复杂路况深度定制的解决方案，通过融合大疆双目摄像头、博世第五代雷达与导航信息，能够实时识别两轮车、三轮车等中国特色交通参与者，基本达到了L2+级别的智驾辅助，甚至可以应对1.5米的加塞场景以及30km/h-130km/h速度区间拨杆变道辅助，提升日常通勤的安全性和舒适性。

上市或就有终端优惠，买大SUV值得等

2025款揽境目前在成都地区给到了5.5万的终端优惠，如果2026款新车上市就将现款下架的话，那么我认为新一代揽境也会保持较大的优惠力度，否则难以维持竞争优势，毕竟上汽-大众的途昂也已经降至22.99万起（以上详情均咨询当地经销商）。当然如果届时新款揽境上市后，一汽-大众选择“两代同堂”的销售模式，那么为了避免相互竞争，2025款揽境也会给出更大的优惠，所以想买大三排SUV的朋友，大可以放心选择。