“水军”乱象何解？理想汽车高管曝光网络黑公关事件深度观察

理想“抓水军”不是偶发闹剧，而是新势力舆论战的缩影。

一、证据链：兼职群截图显示，任务分两类——收集理想车辆违章照片5元/张、视频8元/条；在车主内容下刷恶意评论1.5-2元/条，并明确“可AI生成，但需逼真”。群规模近500人，次日上午结算，组织者通过“无需引战”字样切割法律责任。

二、动机面：理想今年两度成为靶子。MEGA上市时被P图“灵车”，i8未开放试驾就被指“智驾失灵、空间不如L90”。产品节奏高度透明，给黑产预留了“时间差”攻击窗口。

三、技术升级：过往水军靠人海战术，如今AI伪造图片、视频，成本更低、隐蔽性更高，算法推荐把局部话题瞬间放大成全网负面。

四、行业共病：比亚迪、蔚来都曾悬赏500万-1000万征集黑公关线索，但“抓人难、定罪更难”。现行《反不正当竞争法》对“有组织编造、传播虚假信息”虽有条款，却难锁定上游金主，导致违法成本远低于商业收益。

五、理想反击路径：

1. 即时公关——高管以戏谑口吻“求拉群”，把负面议题娱乐化，削弱传播势能；

2. 法务威慑——已声明“涉嫌有组织的违法犯罪”，并固定证据链，准备刑事自诉；

3. 产品自救——i8上市一周即调整配置变相降价2万，用“用户选择”对冲舆情冲击。

六、长期影响：

• 行业层面：工信部、中汽协正在研究把“网络黑公关”纳入汽车企业诚信档案，未来或实行“一票否决”式的补贴/招标限制；

• 平台层面：某音、某书将试点“车企投诉绿色信道”，48小时内下架疑似黑产内容；

• 用户层面：高溢价新能源车的购买决策日趋理性，品牌若频繁卷入口水战，潜在买家会转向“技术-价格”更透明的竞品。

一句话：水军8块钱就想撬动百万级市场，理想用自嘲+法律+降价三板斧暂时止血，但根治需行业、平台、监管三方共治，否则下一场“截图门”只是时间问题。