15项新功能+14项优化！比亚迪唐L开启智能OTA升级推送

买了车就变电子古董？

比亚迪这次升级可算把老车主的肺管子接上了。

8月5号推送的唐L智能OTA，29项更新里最炸的就数车头直接怼进车位这种反人类操作，多少司机在商场螺旋地库里被倒车入库逼疯过？

新势力天天吹OTA，实际升级净整些美颜自拍氛围灯，比亚迪这次15个新功能全冲着用车痛点砸。

智能驾驶系统升级这事儿得说门道。

所谓“天神之眼”突然变聪明，八成是视觉算法终于肯用激光雷达的数据喂饱了。

隔壁特斯拉今年在北美拿掉雷达玩纯视觉，结果自动泊车剐蹭率涨了三成。

比亚迪这波反向操作，怕是摸准了国内立体车库多、障碍物杂的路况。

路天说优化了雨刮喷水角度这种细节，听着鸡毛蒜皮，实际开过暴雨高速的都懂——喷歪了直接拿命赌视线。

要说争议点，车企拿用户当免费测试员这事不能装瞎。

去年某新势力推送自动变道功能，害得二十多辆车集体画龙。

比亚迪这次敢把车头泊车这种高难度动作OTA，说明激光雷达和超声波融合算法是真跑通了。

看实测视频，车头扎进车位时两侧余量控制到15cm，比特斯拉要求的30cm宽容度翻倍，这要没啃透SLAM算法根本玩不转。

更骚的操作在分批推送。

明面上说是减轻服务器压力，实际是拿首批车主当灰度测试。

好在车企学精了，这次没搞付费订阅那套恶心人的。

反观奔驰把后轮转向功能锁在年费包里，吃相比起来比亚迪算体面人。

建议下次升级直接把哨兵模式的电耗公示明白，别让车主看着掉电百分比心慌。

看着吧，下半年汉、秦这些走量车型跟上升级，停车场得成大型魔术现场。

车头入库这功能要是普及了，驾校的倒车课迟早进博物馆。

但话说回来，哪天激光雷达被熊孩子踹歪了，系统能不能别死机？

这才是真考验车企的容错设计。

别整得跟手机系统似的，更新完不是发热就是卡顿，四个轮子上的设备可经不起折腾。