蔚来新车订单爆了，李斌这次赌对了

这个车，有点意思！蔚来乐道L90上市首日就把美股股价拉涨8%，门店试驾车跑到"冒烟"，系统直接被订单挤爆。26.58万的起售价，17.98万的租电方案，这价格，蔚来这次是真拼了！

价格策略：这次不玩虚的

各位车友，还记得蔚来以前那些让人眼花缭乱的选配吗？这次L90直接全系标配冰箱、大沙发，连李斌都说"离开成本谈产品没有意义"。17.98万的租电方案更是直接杀进20万内区间，这操作，气的其他新势力要蹦起来！

但我要说句实在话：租电方案看着香，长期算下来未必划算。以5年使用周期计算，电池租金加上车价，总成本可能比买断贵出2-3万。不过对于现金流紧张的年轻人，这个方案确实降低了入手门槛。

这车，有点东西！从曝光的配置来看，L90把成本都花在了刀刃上。全系标配的座椅通风加热、后排电动调节，这些都是实打实的舒适性配置。最让我意外的是，蔚来居然把以往高端车型才有的智能香氛系统下放了，这波操作我给满分！

不过动力系统还是老配方：前后双电机，零百加速4秒级。续航虽然还没公布具体数据，但按照蔚来一贯作风，实际续航打个8折是常态。各位车友要是经常跑长途，建议还是等等真实车主反馈。

"上市即交付"——蔚来终于学会说人话了！要知道ET5当年可是让车主们等到花儿都谢了。这次从4月立项到8月交付，4个月搞定全流程，这效率放在造车新势力里绝对是第一梯队。

但别高兴太早，现在订单爆了，产能跟不跟得上还是个问号。我打听到合肥工厂最近在疯狂招人，流水线三班倒。要我说，蔚来现在最该担心的是别为了赶工把品控丢了，毕竟交付快不等于交付好。

L90这价格卡位太刁钻了！往上打Model Y(图片|配置|询价)标准版，往下压比亚迪唐EV。26万这个区间正好是新中产家庭的购车甜蜜点，要空间有空间，要配置有配置，品牌还不掉价。

最绝的是租电方案，直接把购车门槛拉到18万以内。要知道现在一线城市拍个牌照都要小十万，这价格简直是在给网约车司机发福利。难怪听说广州已经有网约车公司在批量下单了。

这里我要说句公道话：L90卖得越好，蔚来老车主心里越不是滋味。想想看，花40万买ES6的车主，现在看到26万的L90配置差不多，这搁谁身上不憋屈？我认识几个ES8车主已经在维权群里骂街了。

不过从商业角度看，蔚来这步棋走得没毛病。高端市场就那么大，要活下去必须走量。只是苦了那些早期支持蔚来的铁粉，品牌忠诚度就是这么被消耗的。

拿L90和Model Y比，空间配置完胜，但品牌溢价和自动驾驶还是特斯拉强；和比亚迪唐EV比，智能化领先一个身位，但三电稳定性还待验证；和理想L6比，性价比优势明显，但增程式的续航焦虑是纯电比不了的。

特别要说的是小鹏G6，这俩才是真正的冤家。同样的价格区间，同样的目标人群，小鹏的智能驾驶更强，但蔚来的换电体系是个大杀器。要我说，今年最精彩的就是看这俩怎么贴身肉搏。

乐道L90不只是一款车，它是蔚来整个商业模式的转折点。成功了，蔚来就能打通下沉市场；失败了，可能连高端市场都要丢。听说新ES8和乐道大五座SUV已经在路上，看来李斌这次是要all in了。

但我要提醒各位车友，现在下结论还为时过早。新车上市头三个月的质量稳定性才是真正的试金石。建议真想入手的，不妨等等首批车主的口碑。毕竟26万不是小数目，买对了真香，买错了劝退。

写在最后

蔚来这次确实让人刮目相看，但要说翻身还为时尚早。各位觉得L90能成为蔚来的"救命稻草"吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。顺便问一句：要是你有30万预算，会选L90还是加点钱上ES6？