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    特斯拉 Model S 和 Model X 在欧洲停产

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    用户46203411300562025-08-07

    特斯拉最初的两款大众市场车型——Model S(图片|配置|询价)和Model X——的销量在过去一年多的时间里 持续下滑。但由于特斯拉对这两款车型的销量数据讳莫如深,因此很难确切判断销量下滑的程度。

    现在我们有了更好的主意,因为特斯拉已经将这两款车型从欧洲的产品线中移除。这一变化似乎与这两款车型的轻度更新有关,这表明欧洲的销量非常低,因此没有必要在那里进行这些改动。

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    特斯拉并未宣布这一变化。只是将这两款车型从其欧洲网站的新车配置器中移除。目前仍有库存,但售完即止。Model S 和 Model X 将继续在美国和加拿大销售。

    特斯拉第二季度交付报告中称,其仅交付了10,394辆“其他车型”。这是Model S、Model X和Cybertruck车型的总和。第一季度,该数字为12,881辆。在2023年第二季度,也就是Cybertruck上市之前,Model S和Model X的销量为19,225辆。这意味着,即使增加了Cybertruck,特斯拉的销量也只有这三款车型的一半左右。

    Cox Automotive 的数据显示,10,394 辆的销量中约有一半是 Cybertrucks,这意味着三个月内只有约 5,000 辆 S 和 X 型卡车找到了客户。考虑到这样的销量,特斯拉为何要放弃欧洲市场就不难理解了。

    Model S 和 Model X 是特斯拉最老的两款车型。Model S 于 2012 年 6 月首次上市。此后,它进行过一些小幅更新,但最后一次重大更新是在 2021 年增加了 1,020 马力的 Plaid 版本。Model X 于 2015 年首次上市,同样只进行了微小的改动。

    特斯拉今年对这两款车型进行了改进,包括为Plaid车型增加了一些新的内饰,并推出了新的蓝色涂装选项。此外,特斯拉还更新了主动降噪系统,并更换了悬架衬套,以提升乘坐体验。

    特斯拉会取代这一对吗?

    现在的问题是:特斯拉会取代它们吗?特斯拉上一款新车型是 Cybertruck,自 2023 年底开始销售。Model S 和 Model X 以汽车标准来看已经是老款了,而且没有第二代车型的迹象。2017 年投产的 Model 3 在 2023 年只进行了小幅更新,因此也成为目前在售的老款车型之一。

    与此同时,首席执行官埃隆·马斯克似乎心不在焉。X(推特)、Space X、xAI、DOGE,以及他自己创办政党的努力都占用了他的时间。特斯拉目前正在德克萨斯州奥斯汀测试Robotaxis,为Cybercab的计划发布做准备,但该车型要到2025年晚些时候才会投产。与该公司的其他车型不同,Cybercab也不打算以标准所有权的形式提供。

    马斯克通常会利用自己强大的网络影响力,清晰地展示他未来的车型规划。但这一次,他却出奇地沉默。唯一暗示的是,所谓的2.5万美元特斯拉实际上是简化版的Model Y,而不是新款车型。

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