大众又一"搅局者"，2.0T+三块大屏，6座/7座布局，降至26.99万起

当前我国车市，在15万至30万元这一主流价格区间内，竞争态势尤为激烈，各大厂商使出浑身解数争夺市场份额。而且这场价格战的波及范围正在不断扩大，已经从最初的中端市场逐渐向更高端的细分市场蔓延，呈现出明显的升级态势。本月，一汽-大众对旗下揽境(图片|配置|询价)系列进行了全面的更新升级，2026款揽境(品技术)于8月5日正式上市，目前其实车已经到店，官方指导价为26.99万-29.99万元，相较于老款车型来说，新款不仅配置动力升级，而且整体价格方面还有所下调。

在动力上，由于一汽大众揽境(用车口碑) 2026款 450TSI 四驱至尊版 6座是燃油车型版本，配备的是2.0T（272马力）L4发动机，发动机马力达到272Ps，总功率达到200kW，总扭矩达到400N·m，最大功率转速达到5000-6500rpm，最大扭矩转速达到1700-4500rpm，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.5s，最高车速可达200km/h，采用的是前置四驱的驱动方式，对于一款燃油车型来说，无论是日常城市通勤，还是长途高速行驶，它都可以轻松满足用户的出行需求。而且它扭矩大、动力强、加速快，可以轻松完成高速超车，而且换挡也是十分丝滑，同时支持运动、越野、雪地、个性化、标准舒适、ECO/经济等多种驾驶模式切换，如果想体验推背感嗖的一下，一汽大众揽境 2026款 450TSI 四驱至尊版 6座也能让你体验一下速度与激情。而且高速行驶时也不用担心车辆会左摇右晃，因为在底盘方面，采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架系统，不仅可以极大地提升了车辆的操控性能，而且可以让用户驾驶在较为复杂的路况时，弹簧回弹速度干脆，滤振性表现良好，能够过滤掉大部分的振动，让车内的乘客也能拥有较为平稳且舒适的驾乘体验。除此之外，一汽大众 WLTC综合油耗8.33L每百公里，日常加油主要是以95#型号为主，综合来看，这样的动力配置既保证了广大消费者的驾驶激情，又兼顾了燃油经济性，大大降低了用户的使用成本，对于普通消费者来说，性价比还是蛮高的！

2026款揽境采用“数字座舱”理念，相比现款车型，我认为尤其瞩目的变化当属新车加入的三大屏设计，内嵌的10.25英寸全液晶仪表+11.6英寸副驾屏与悬浮式的15英寸2k中控屏构成上下错层布局，科技感满满不说，而且内置的导航、娱乐以及语音控车系统也做了响应的升级，交互体验的升级算是一个隐形的加分点。另外相比旧款有所不同的是，新款揽境虽保留了梯田挖空式的中岛，但上层处理明显要简约许多，水晶换挡拨片改为当下国产高端新能源汽车常用的电子式怀挡，另外还提供40W无线快充面板，实用又好看。

全新揽境在空间方面的表现堪称优秀，得益于其超长的车身和轴距，车内空间十分宽敞。前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm，就算是身材魁梧的大汉坐在前排，也不会感到丝毫的局促。第二排的净值空间可达1775mm，腿部和头部空间都非常充裕，乘客可以轻松翘起二郎腿。第三排的空间也不像一些车型那样只是摆设，正常成年人坐进去也能有较为舒适的坐姿。而且，全新揽境还提供了6座和7座两种布局选择，满足不同家庭结构的需求。6座版采用2+2+2的座椅排布，第二排配备了独立座椅，不仅有扶手，还支持电动调节和加热功能，让每一位乘客都能享受到VIP般的待遇。7座版则采用2+3+2的座椅布局，更加灵活实用，在满载的情况下能满足全家人出行，而在平时不需要那么多座位时，还可以将第三排座椅放倒，瞬间获得一个超大的后备箱空间。​

说到后备箱，全新揽境的后备箱容积也十分可观。6座版车型在第三排座椅正常使用时，后备箱容积为350L，完全可以满足日常购物和短途出行的需求。当把第三排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至939L，此时就算是搬运大件物品，如家具、自行车等也不在话下。7座版车型在第三排座椅使用时后备箱容积为350L，放倒后为877L，同样表现出色。此外，全新揽境的车内还有很多贴心的储物空间设计，比如门板上的储物槽、中央扶手箱、杯架等，方便乘客放置手机、水杯、钱包等小物件，真正做到了将空间充分利用起来。而且，全新揽境的得房率高达87.2%，这意味着车内实际可用空间非常大，不会有那种被车身结构侵占过多空间的感觉，一家人在车内可以尽情舒展身体，享受舒适的旅程。

2025款揽境的中低配车型仅支持L1级辅助驾驶操作，而部分高配车型采用的也是IQ.Drive辅助驾驶系统，其较之新一代揽境的高配款所配备的IQ.Pilot系统，智能水平相对有限，前者以Mobileye EyeQ4芯片作为计算核心，算力2.5TOPS，而IQ.Pilot是大众集团针对中国复杂路况深度定制的解决方案，通过融合大疆双目摄像头、博世第五代雷达与导航信息，能够实时识别两轮车、三轮车等中国特色交通参与者，基本达到了L2+级别的智驾辅助，甚至可以应对1.5米的加塞场景以及30km/h-130km/h速度区间拨杆变道辅助，提升日常通勤的安全性和舒适性。

全新揽境的整体看着挺运动化，还带点新潮的感觉。它有两种前脸，拓境锋锐和 R-Line 驭风运动。这俩前脸主要差在前包围里头，R-Line 版是黑色网格的，看着动感点；普通版用了不少镀铬装饰，显得精致些。新车的日行灯是上下贯穿的，中间的板子把左右大灯连起来，牌子的 LOGO 嵌在中间还能亮。到了晚上，这灯一亮，老远就能认出来是它，挺好认的。新样式的下格栅让车头看着大气点，两边的导流槽设计，也让车多了点科技感和运动感。车身侧面跟现款看着差不多，但细节改了改，线条更修长饱满了。门把手还是老样子，车顶下边缘加了根贯穿的镀铬条，轮圈也换了新样式，给侧面添了点不一样的感觉。尺寸方面，新车长宽高分别是 5168（5143）/2002/1792mm，轴距 2980mm，是中大型 SUV。跟现款比，车长变了点，R-Line 版长了 16mm，普通版短了点，但没短多少，宽度和轴距没动。车尾也有新变化，贯穿式灯组中间有根细细的镀铬条，大众的 LOGO 晚上能亮，挺显眼的。后包围用了贯穿式的反光条，还加了新的镀铬装饰，让车尾看着层次多了点。排气改成隐藏式的了，车尾看着干净些。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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总的来说，全新揽境在动力、智能化配置、车内空间和安全性能这些家用车看重的地方，都有不错的表现。起售价没到 30 万，这个价格区间里，它的配置和实际开起来的感受，确实有自己的过人之处。要是家里人多，想找一辆空间大、品质说得过去、动力也够用的车，全新揽境倒是个可以放进备选名单的车型。毕竟买车是件大事，每个人的需求和感受都不一样。