20款大众迈腾，一手车况6.9万公里，12万多宜商宜家！

2007年，一汽-大众推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到中级车市场的角逐中。虽然在十年前这个市场早已有雅阁、凯美瑞、天籁一众强者，但迈腾依靠自身产品实力也成为消费者选购中级车时绕不开的选项。自那之后，迈腾在国内历经数次改款更迭，时至今日依然保持不错的销量成绩。如果你也想买一辆迈腾，但又觉得新车价格稍许压力，那么不妨来看看这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，或许能符合你的购车需求。

基本信息

这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是6.90万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在西安。2022年08月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为24.07万，现在的二手车报价是12.58万。

车况检测

二手车不同于新车，在日常的使用过程中难免会发生一些小意外。因此，车况是挑选二手车时的关键。这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型经过懂车帝300余项官方检测，有完整的全车深度检测报告，让你全方位的了解这款车。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，不影响日常使用，内饰整洁如新，功能使用良好。

具体配置信息

二手车的配置也很重要，这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型配备了双区自动空调、全车无钥匙进入、定速巡航、前后驻车雷达等实用配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的全车无钥匙进入，只需要把钥匙放在口袋里，不需要随时拿出来，就可以直接进入车内，很方便；而定速巡航，可以让车在一个固定值上跑，不用司机去控制，开车起来就会很轻松。

空间上，它的轴距是2871mm，优于75%同级车，同时行李厢容积533L，优于2020款君威。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.1s，动力优于2020款天籁。同时百公里油耗是6.3L（NEDC标准），也是优于60%同级车。

内饰

在内饰检测中，除了主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨有拆卸痕迹外，其他并无异常。

市场行情与用车成本

目前它的报价是12.58万，低于同车系均价，同时它的保值率也高，因为它的保值率是52.42%，而同级车的是47.06%。

据估算，同级车的用车成本最低是5605元/年，最高是13781元/年，而这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型是11339元/年，用车成本适中。

优势和缺点

这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的优势之一就是动力储备充足，7挡湿式双离合变速箱换挡平顺且传动效率高。其次，后排空间宽敞，适合家庭使用。功能配置方面如双区自动空调、全车无钥匙进入在同级别车型中表现出色。

缺点则是与同级别竞品车型相比，油耗水平偏高。在车况部分，车况虽整体良好，但还是需要留意细节处的瑕疵。

这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的用车年限并不算长，行驶里程也较少，所以整车还保持着比较良好的状态。如果你的日常代步车倾向于中级车，同时你又追求德系底盘的扎实感，那这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型是个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。