赛力斯甩出王炸！7座中型SUV仅7.98万，续航1300km，油耗0.94L

现如今新能源车型占据了汽车市场的主导地位，这其中插电式混合动力车型更是受消费者欢迎。插电式混合动力车型相对燃油车来讲能耗更经济，想到纯电新能源来讲也不会有续航上的焦虑。今天小编要和大家聊的是蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)。其实说蓝电E5是新品牌，它也不新，它是依托于赛力斯旗下的一个品牌。像我们熟悉的AITO问界M5、问界M7等车型，就是由华为和赛力斯汽车深度合作推出的。目前，厂商还推出了专属购车福利，至高可享受4000元的购车补贴，同时线上购车还可获至高7000元的补贴。两项补贴合计可达1.1万元，并且还可以叠加国家以旧换新补贴。综合补贴后，最低售价仅为7.98万元起（各地政策不同，详情请咨询当地经销商）。下面我们一起看下蓝电E5 PLUS(品技术)这款车的具体表现。

蓝电E5 PLUS(用车口碑)先享版的外观设计基本延续了现款车型风格，整体造型时尚且富有力量感。前脸采用封闭式造型，彰显其新能源车型的身份。大灯之间用LED灯带连接，不仅拉伸了视觉宽度，点亮后也极具辨识度。前包围两侧设计有通风口，为车辆增添了几分运动气息。车身侧面线条流畅，微微上扬的腰线营造出一种向前俯冲的姿态，搭配19英寸五辐式轮圈，动感十足。车尾部分，贯穿式尾灯组是一大亮点，点亮后呈现出独特的视觉效果，尾门右侧“E5 PLUS”标识则清晰表明身份信息。此外，新车还增加了全新慕云灰外观配色，为消费者提供了更多个性化选择。

车内装饰有三种配色可选，分别是胡桃棕、赤霞橙和曜石黑，三种颜色各有特色。胡桃棕色比较稳重、大气，也有一种比较温馨、温暖的感觉，而且比较耐脏。暗夜黑色更多一些霸气感，不管是商务用车还是家用都比较合适。整体车内的设计是比较简洁的风格，内饰随手可触及之处均采用了触感比较细腻的皮质包裹，增加了内饰设计的质感。车内配置8.8英寸的全液晶仪表+15.6英寸的中控屏，两块屏幕看上去比较有科技感。在智能化配置上，蓝电E5 PLUS选择了务实路线。华为HiCar4.0系统让手机互联变得简单，AI语音识别准确率高达96%，唤醒后能连续下达多个指令。记者亲测语音控制导航+播放音乐+调节空调，整个流程响应顺畅。虽然没有城市NOA这样的辅助驾驶，但ICA巡航+360度全景影像的组合，在高速跟车和狭窄路况时足够实用。

空间方面，蓝电E5 PLUS先享版定位中型SUV，它的长度为4760mm，宽度为1865mm，高度为1710mm，轴距为2785mm。蓝电E5 PLUS先享版提供五座和七座两种布局，不管你是甜蜜小家庭，还是热闹大家庭，都能轻松满足需求。座椅采用舒芙蕾奢享设计，无论是短途出行还是长途旅行，都能为驾乘人员提供良好的支撑和舒适感。同时，顶配车型前排/二排座椅均支持通风、加热功能，让车内每一位乘员都能享受到冬暖夏凉的乘坐体验。无论是5座车型还是7座车型，该车的第二排座椅都支持靠背调节，想要坐的直一些或“半躺”都可以，乘坐体验偏舒适，而且第二排的腿部空间也很宽敞。该车的后备箱很大，可以容纳好几个大号行李箱，也能放倒后排座椅，然后放上个垫子当成一张“大床房”，偶尔休息一下还是十分惬意的。

动力续航方面，蓝电E5 PLUS先享版搭载了1.5L插混系统，1.5L四缸发动机的最大功率为95马力，前置单电机的最大功率为218马力，峰值扭矩为330牛·米，传动系统是E-CVT变速箱，7.8秒就能完成零百加速。作为参考，很多搭载2.0T高功率发动机的同级车型差不多也是7秒多破百，这么来看的话，该车的动力输出还是很不错的。油耗方面，该车的WLTC综合油耗为0.94L/100km，WLTC荷电状态油耗为5.6L/100km，即使不充电，把它当成一辆“油车”来开，5.6L的亏电油耗也很省油。蓝电E5 PLUS先享版配备了18kWh和25kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为120km和165km，CLTC综合续航里程分别为1250km和1300km，电池组支持快充，另外，该车还支持3.3kW对外交流放电功能。

这套由1.5L自然吸气发动机和160kW电机组成的插混系统，藏着不少技术门道。工程师把磷酸铁锂电池组容量提到25度电，配合E-CVT变速箱的智能能量管理，让新车在城区通勤时尽可能多用电少用油。刚提车的成都车主李女士分享了她的日常："上下班往返45公里，每周充电两次足够，算下来比坐地铁还便宜。"底盘调校的惊喜更让人意外。白车身84%高强度钢的骨架下，FSD自适应悬架能根据路况自动调节软硬。上周参加媒体试驾时，车队经过一段连续起伏的山路，车身跳动处理得很到位，后排乘客没有明显抛离感。这种偏向舒适性的调校，很适合家庭用户的需求。

哪款车型值得买？

蓝电E5 PLUS先享版标配5座，选装7座车型需加价3000元。5座车型后备箱容积465升，二排座椅放倒后容积1701升；7座车型后备箱容积187升，二三排座椅均可放平，全部放倒后备箱容积1694升。

165km 长续航先享版

指导价：9.98万元

推荐指数：★★★★★

该版本纯电续航为165公里，综合续航达1300公里。配置上提供了V2L对外放电、18英寸轮毂、LED自动大灯、行李架、前排双层玻璃、四门车窗一键升降带防夹、外后视镜电动调节/加热/自动折叠、手动防眩目内后视镜、一键启动、多功能皮质方向盘、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、手动空调、4扬声器、皮质座椅、主驾座椅6向调节、二排座椅靠背调节、二排座椅可放平、坡道辅助起步、陡坡缓降、自动驻车、胎压监测显示、前排安全带未系提醒、4安全气囊、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、并线辅助、开门预警、后向碰撞预警、后侧方穿行预警等配置。

作为入门版，该车型有着165公里的纯电续航，在同级车型中表现突出，并且配置表现也不错，对于预算有限的朋友，这个版本很值得购买。

120km 先享版Max

指导价：10.98万元

推荐指数：★★★★

该版本纯电续航为120公里，价格上贵1万元，配置上多了19英寸轮毂、电动尾门、豪华绗缝奢享座椅、双擎AI语音管家、车载KTV、8扬声器、360°全景影像、540°透明底盘、车道巡航辅助、ACC自适应巡航、辅助紧急制动、车道保持辅助、前向碰撞预警、车道偏离预警、限速辅助、自适应远近光灯等配置。该版本续航里程有所减少，但便利性和安全性配置有所提升。

165km 长续航先享版Max

指导价：11.98万元

推荐指数：★★★★☆

该版本比120km 先享版Max贵1万元，纯电续航为165公里，配置上多了FSD悬架自适应调节系统、LED贯穿式前灯带、LED贯穿式背门灯带、主驾无钥匙进入、手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙、副驾座椅4向电动调节、主驾座椅通风/加热、自动空调等配置，舒适性有所提升。

165km 长续航先享版Ultra

指导价：12.98万元

推荐指数：★★★★

该版本贵1万元，配置多了全景天窗、电动遮阳帘、256色音乐律动氛围灯、方向盘加热、13扬声器、外置独立功放、悬浮式立体声中置扬声器、天空环绕立体音响系统、PM2.5空气净化、前排+二排座椅通风/加热、50W手机无线充电、前排安全带高度可调、侧气帘、前驻车雷达、高清行车记录仪等配置。

不得不说，在价格方面，蓝电E5 PLUS先享版的表现还是非常亲民的，符合大部分消费者的预算，而且插混动力的加持，也让蓝电E5 PLUS先享版拥有了可观的用车成本，在整体的用车经济性上，俨然有着不俗的表现，同时1300km的综合续航，亦能保障我们的长短途用车需求，再加上较为丰富的功能配置，就日常的用车而言，蓝电E5 PLUS先享版的表现还是不差的。