理想i8冲击事情完毕:三方达成和解，互相道歉

那几天，车圈的热闹水准确实不逊于春节晚会。理想i8(图片|配置|询价)在测试当场与一辆东风柳汽乘龙“触碰”。原先，那只是一次按规定进行的安全测试。结论，因为视频和信息在网络上变得醇正，整个网络都在讨论。探讨了品牌之间的关系、测试标准的清晰度，甚至领域的可信度。直至8月6日晚，中国汽车研究公司官方号才发表联合声明，结束理想汽车、中国汽车研究公司和东风柳汽企业。三方零距离闲聊已经足够了。最终，他们选择了言归于好，并表示要保持行业底线。返回理想的汽车，他们首先打破——测试的目的是验证和提升i8的被动安全水准，不准备给所有人，更别提给类似的产品泼脏水了。想不到，在测试环节中，东风柳汽乘龙可以卷进舆论飓风。那样，不但企业形象受伤害，这种一直在乘龙跑运输的朋友也被骗。理想的汽车此次认错了，说愧疚是真挚的，并承诺寻找避免类似乌龙重演的办法。中国汽车研究的态度非常马上。做为测试机构，她们承认自己在发信息时翻车了——没有第一时间明确告诉大家，乘龙二手车只作为“挪动壁障车”，与评价其安全性和品质无关。这个关键表述没说清晰，就埋下了误解的种籽。因而，中国汽车研究公司致歉，但表示之后更为严谨，不但保持中立客观，并且立即表述信息。终究，测试组织的可信度并非有趣的。东风柳汽的回应有一种像老树一样平稳的感觉。做为汽车样式的关键业务行业，她们说他一直坚持“高品质” “靠谱”的概念，坚持做好产品，做好服务，不虚伪。他们还重申了底线：不碰不正当竞争，踏踏实实，为中国从汽车强国到汽车大国做出了贡献。最终，这三方很少立在同一条线上，倡导一个领域。疏忽是——大家终止，不在研发、测试、宣传中开展贬损竞争；测试组织专业严谨，信息详尽；企业需要更加重视技术革新、产品质量和客户体验，提高中国汽车工业的整体水平。这听起来很宣布，但飓风之后，味儿就不一样了。整件事看起来有点像三方在公众面前扮演了一个“台湾书”来修复关系，但无论是出于诚心，还是为了平复质疑，最少这一结果都是一个柔和的结局。下次，或许没人想再走那样坎坷的路，是吧？