车市大地震!曾经躺着卖8万台的哈弗H6,如今掉到24名,谁干的?

最新的燃油SUV榜单出来了,我没先看谁是冠军,而是习惯性地往下扒拉,去找那个熟悉的名字——哈弗H6。结果,心凉了半截,第24名,一周就卖了1600多台。说实话,看到这个数字,比看到吉利星越L又拿了冠军还让我震惊。冠军年年换,但一个王朝的背影,却更让人五味杂陈。这才几年啊?那个曾经单月能卖出8万多台,创造了中国车市神话的H6,怎么就沦落到这个地步了?
想当年,买SUV绕不开一台哈弗H6,这句话跟“多喝热水”一样,是刻在中国人骨子里的常识。它没什么特别突出的优点,但就是没什么短板,皮实、耐用、空间大,价格还公道,像个忠厚老实的朋友,让你觉得可靠。可现在呢?榜单前十名,吉利、长安这些“后浪”和大众、丰田这些“老炮儿”杀得天昏地暗,星越L、博越L(图片|配置|询价)、CS75PLUS,一个个都比H6更懂现在的年轻人要什么。它们要么设计更炸裂,要么智能配置堆到顶,要么就是动力体验更上一层楼。

再看看H6,不是说它不努力,实在是对手们都开了挂。当你还在强调“我底子好,我可靠”的时候,人家已经把大连屏、8155芯片、各种辅助驾驶当成了标配,价格还跟你贴身肉搏。这就好比一个武林高手,一辈子苦练拳脚功夫,结果一出门,发现满大街都是拿着激光枪的。你的拳头再硬,也顶不住时代的潮流啊。这种无力感,可能比直接被打败更让人难受。

看着H6如今的排名,就像看到一个时代的背影,让人心里不是滋味。它没做错什么,它只是在自己的节奏里,被整个时代甩开了。这背后,不是H6一款车的落寞,而是整个燃油车市场残酷的生存法则。这里不相信眼泪,也从不等待旧王。它只欢迎,也只属于,那些永远在奔跑、永远在颠覆自己的人。那个属于哈弗H6的时代,或许真的结束了。
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