东风日产要出插混轿车了 这车到底有啥不一样？

工信部8月8号公布了东风日产一款新车的信息，叫N6，应该是他们首款插混轿车。价格估计在12万到15万之间，计划今年第四季度上市。听说这车和他们卖得不错的纯电动车N7是一个平台出来的，定位中高级插混轿车。

新车尺寸挺大的，长4米8，宽1米88，轴距2米8多，差不多能塞进B级轿车的空间。后排应该能坐下三个成年人，后备箱也够装东西。动力方面用的是155kW的电机，配了一个21.1度的电池，纯电跑个150公里没问题。这种续航开上下班够用，跑长途还能烧油，省得一直充电。

有意思的是这车座椅可能和N7一样。之前N7那个座椅被不少车主夸，说是开车不累，坐软硬合适。有媒体猜N6也会用这个配置，反正网上评价说舒适性不错，如果真配的话应该能吸引不少家庭用户。

说起N7那车其实卖得挺好，去年年底上市，不到两个月大定就两万台，而且一个月就交了一万多台。现在纯电车里合资品牌里销量第一。可能是因为价格合适，再加上日产这几年在电动车上花了不少功夫，车主口碑不错。

这款车电池容量比同价位插混车大多了，21.1度电，纯电跑得比别人远，大概能多出20公里左右。这应该是为了弥补之前插混车续航短的问题。综合续航应该也能看，具体数字还没公布，但厂家应该想冲一下行业标杆。

不过插混市场的竞争挺激烈的，比亚迪秦PLUS DM-i那边已经先一步了，卖得比这便宜一点，但人家技术成熟，用户多。东风日产得靠空间和座椅配置打差异化。另外价格卡在12万到15万之间，和国产车比性价比，和合资燃油车比省油，可能能分一杯羹。

最近听说日产在郑州的工厂升级了生产线，产能应该没问题。之前N7交车快，一个月就一万台，要是N6也能保持这个速度，消费者就不用等太久了。

现在合资品牌里推电动车的不多，尤其是插混。大众那边ID系列卖得一般，主要还是价格高，技术路线不同。日产这车定价比较接地气，加上空间大，可能真能像N7那样卖出去。不过国产车在电池技术上确实进步很快，日产得抓紧了。

听说这车设计挺流畅，前脸和N7差不多，都是日产现在的家族式造型。内饰会不会也一样还不知道，反正座椅配置如果真延续，对家庭用户来说是个加分项。

现在就等正式上市时候的具体配置和价格了。之前说预估价12到15万，但实际可能有变动。要是最终定价接近这个范围，加上续航和空间的优势，应该能在插混市场抢到不少订单。

现在只能等等四季度正式上市了，到时候看实车再判断。反正合资品牌里这么定位的插混车不多，说不定能火。