7月电动车销量榜单出炉，这些车卖得好这些车卖不动

懂车帝最新数据显示，今年7月国内纯电动车市场销量继续下滑，能卖出上万辆的车型从去年的23款减少到15款。特斯拉Model Y(图片|配置|询价)虽然卖了3万多辆，但比去年同期少了近两成，只能排在第二名。五菱宏光MINIEV靠着县城需求回升到第三名，卖了27337辆。其他车型也是涨跌参半，市场竞争越来越激烈。

微型电动车里五菱缤果卖出11886辆，超过长安Lumin的13186辆其实差得不多。但有意思的是熊猫mini靠快充功能卖到第十名，说明现在大家买车不光比价格，也开始看功能了。比亚迪三款车海鸥、元plus、海豚加起来占了市场两成份额，其中秦PLUS EV因为换代慢销量掉到第17名，证明老车型不升级真不行。

海鸥

最低售价：6.68万起最高降价：0.30万

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懂车分3.35懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车3.98万起 | 412辆

新势力里小鹏M03卖了1万多辆，全系配自动驾驶挺能打。乐道L60主打换电模式，也算找到新路子。不过多数车企日子不太好过，像AION Y和零跑B10销量差不多，在10-20万区间咬得很紧，每个月就差几百辆。豪华电动车更惨，宝马i3只卖出1839辆，奥迪Q4e-tron连前五十都没进，卖了才305辆。

合资品牌完全不行，大众ID.7只卖出100辆，丰田bZ4X干脆连前200名都没进。本田e:NS1卖了208辆，连自己人都不够用。蔚来所有车型卖得都不好，最惨的是合创V09，整个月只卖出21辆，风光MINIEV才30辆，这车早该停产了。

Model Y

最低售价：26.35万起

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现在市场上有213款纯电动车在卖，其中一半以上每月销量不到500辆。能稳定卖到3000-8000辆的腰部车型从去年减少41%，很多车企在生死线上挣扎。卖得好的基本是比亚迪这些成熟品牌，还有就是能在某个功能上做到极致的新车型。下半年估计会有更多老车型被淘汰，消费者选车时也得更仔细看续航、充电和配置了。