宝马3系终于“厚道了”，起步只要22.39万，标配2.0T动力+哈曼卡顿音响，性价比真的太高了

嘴上说着不感冒，真到选车时身体却很诚实——这大概就是不少人面对奔驰、宝马、奥迪时的真实状态。就拿宝马3系(图片|配置|询价)来说，作为一款热门B级车，它6月卖了14067辆，往前数几个月也都是月销过万的水平，显然很对国内消费者的胃口。

宝马3系

最低售价：22.66万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

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可能有人会说，这个价位买新能源车多好？动力强、带辅助驾驶，还有智能座舱。说这话的，多半是没细品过宝马的好。论机械底子，3系在同级别里还是很能打的，它的驾驶质感、操控调校，对那些没开过宝马的新手来说，完全是另一种体验，和新能源车的感觉截然不同。真心建议这部分年轻人先试试3系，等过几年对宝马的“热度”淡了，新能源车技术也更成熟，续航、补能都不操心了，再换新能源也不迟，到时候又是一番新感受。

何况现在3系是真便宜，终端价已经到了22.39万-29.19万（具体得咨询当地4S店），普通工薪家庭咬咬牙也能拿下，性价比确实挺高。

我个人挺喜欢现款3系的设计，感觉比5系多了点优雅，又不失沉稳。前脸是经典的双肾格栅，直瀑式的中网还做了熏黑处理，和两侧大灯连在一起，灯腔里的双L灯带很醒目，再加上下方的大嘴进气口，整个车头辨识度高，运动范儿也足。

车尾设计和车头呼应，简单的尾灯配黑色下护板，风格统一。侧面看，长车头、短前悬的后驱布局，车身紧凑利落，风阻做得不错。凌厉的腰线配上多辐铝合金轮毂，很对年轻人的审美。尺寸方面，标轴版长宽高4728mm、1827mm、1452mm，轴距2851mm；长轴版4838mm、1827mm、1454mm，轴距2961mm。

宝马3系

最低售价：22.66万起最高降价：10.00万

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国内家用的话，还是推荐长轴版，空间更大，适合一家人用。车内舒适性设计和配置也挺全，还带哈曼卡顿音响。不过缺点也明显，舒适性确实不如奥迪A4L和奔驰C级，毕竟主打运动操控，底盘偏硬，减震一般。后排地板中间鼓得高，坐垫中间也有点凸起，满载时中间乘客坐着不太舒服。

隔音方面，我们测过2025款330i 50周年限量版，40km/h时噪音57.4分贝，80km/h是63.7分贝，90km/h为65.2分贝，这么看隔音表现还不错。

内饰改得挺明显，最显眼的是14.9英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，两块屏连在一起，往主驾这边倾斜，有种环抱感。黑红撞色的内饰也挺显质感。不过鸡腿档把没了，我还是挺怀念这个设计的。配置上，全系标配6个安全气囊、前后雷达、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒，L2级辅助驾驶也都有，但整体配置只能说中规中矩，还是有提升空间的。

最后看动力，3系全系用2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别是204马力和272马力，峰值扭矩300牛米和400牛米，配8挡手自一体变速箱。前置后驱的布局，操控确实亮眼，底盘调校扎实，开起来的质感没话说。

要是你二十多岁，喜欢开车，预算在20-30万，又是人生第一辆车，那宝马3系值得考虑。大家觉得宝马3系怎么样呢？评论区留言分享你的看法吧。