11.39 万买 2.0T 运动轿跑？这个价位还有啥理由不选它？

当汽车市场还在为 “运动基因” 的定义争论不休时，长安第三代 UNI-V 已经用实实在在的产品力给出了答案。8 月 7 日，这款备受期待的性能轿跑正式上市，2025 款第三代 2.0T 劲擎型官方指导价 11.99 万元，终端价格可下探至 11.39 万元（具体请咨询当地经销商），用诚意满满的定价策略，让年轻消费者离 “驾驶乐趣” 的梦想更近一步。从打破常规的设计语言到兼顾激情与实用的动力组合，从充满科技感的座舱体验到全方位的安全防护，第三代 UNI-V 正以多维进化的姿态，在 10 万级运动轿跑市场掀起一场 “价值革命”。

在当下 “颜值即正义” 的消费时代，第三代 UNI-V 的设计团队显然深谙年轻群体的审美诉求。“未来先锋运动美学” 设计语言的运用，不是简单的元素堆砌，而是对运动轿跑形态的深度解构与重塑。

鲨鱼鼻仿生前脸赋予车头极强的视觉冲击力，狭长犀利的大灯组与三段式进气口形成巧妙呼应，发动机舱盖上隆起的筋线如同蓄势待发的肌肉线条，时刻传递着跃动的力量感。值得注意的是，其前格栅采用了分层设计，牌照架以上的封闭式处理既符合当下设计潮流，又降低了风阻系数，下半部分的大尺寸梯形进气口则确保了发动机的散热需求，功能性与美观度在此达成完 美平衡。

车身侧面的溜背线条堪称“神来之笔"，从 A 柱延伸至车尾的流畅曲线，塑造出低趴的超跑姿态，4740/1838/1430 毫米的长宽高与 2750 毫米的轴距组合，在保证 A + 级轿车空间优势的同时，将风阻系数控制在优秀水平。半隐藏式门把手在提升整体性的同时，也为这份运动感增添了几分未来气息。19 英寸轮毂搭配大尺寸四活塞卡钳，不仅是性能的象征，更成为车身侧面最亮眼的装饰，红色卡钳在阳光下泛出的光泽，时刻挑逗着驾驶者的运动神经。

尾部设计是第三代 UNI-V 最具辨识度的地方。贯穿式 LED 尾灯在夜晚点亮时形成完整的光带，与双边共四出排气布局形成上下呼应，将运动氛围推向高潮。全系标配的电动尾翼是绝对的 “点睛之笔”，在高速行驶时自动升起，不仅能提供额外的下压力提升操控稳定性，更让整车的回头率瞬间翻倍。而电动掀背门的加入，则在保证运动造型的同时，为日常使用带来了极大便利，无论是放置大件行李还是取放物品，都显得从容不迫。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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与同级别竞品相比，第三代 UNI-V 的设计更具突破性。以吉利星瑞为例，其偏向家用的设计风格虽然稳重，但在运动感的营造上稍显保守；而领克 03 虽然同样主打运动，但在细节的先锋性上，UNI-V 的电动尾翼与掀背门组合显然更具吸引力。这种设计上的差异化，让第三代 UNI-V 在车流中能轻易脱颖而出，成为年轻消费者表达个性的最佳载体。

对于一款运动轿跑而言，动力性能永远是核心竞争力，第三代 UNI-V 在这方面的表现堪称 “诚意满满”。

2.0T 车型搭载的新一代蓝鲸发动机，经过全面优化后，最大功率达到 180kW，峰值扭矩 400N・m，匹配爱信 8 速手自一体变速器，这套 “黄金动力组合” 的实力在同级别车型中表现突出。官方给出的百公里加速 6.3 秒的数据，绝非纸上谈兵 —— 深踩油门的瞬间，推背感会迅速袭来，变速箱的换挡逻辑清晰且果断，无论是城市道路的超车加速，还是高速公路的持续驰骋，都能提供源源不断的动力输出。

1.5T 车型则搭载 500Bar 超高压直喷新蓝鲸发动机，匹配新蓝鲸 7 速湿式双离合变速器，动力输出同样不容小觑。这套动力系统更注重燃油经济性，适合日常通勤使用，在保证足够动力储备的同时，能有效降低用车成本。

全系标配的 iEM 智慧能量管理系统，是第三代 UNI-V 在动力表现上的 “加分项”。该系统能根据实时路况和驾驶习惯，自动调整变速箱逻辑和动力输出方式。在拥堵路况下，系统会让动力输出更加柔和，变速箱升挡平顺，有效减少顿挫感；而当需要急加速超车时，深踩油门后，系统会迅速切换至运动模式，提供强劲的动力支持。这种 “智能适应” 能力，让车辆在激情与舒适之间找到了完 美平衡点。

专属拓扑设计的轿跑底盘，为第三代 UNI-V 的操控性能奠定了坚实基础。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，在过弯时能提供充足的侧向支撑，有效抑制车身侧倾，让驾驶者充满信心；面对颠簸路面时，悬挂系统又能过滤掉大部分生硬冲击，保留清晰路感的同时，保证了驾乘舒适性。

转向系统支持不同驾驶模式下的助力调节，在城市低速行驶时，转向轻盈灵活，停车入库毫不费力；切换至运动模式后，转向手感会随之变沉，路感反馈更加直接，精准的指向性让每一次变道、过弯都充满乐趣。这种 “可盐可甜” 的操控特性，让第三代 UNI-V 既能满足年轻人对驾驶激情的追求，又能胜任日常代步的需求。

进入第三代 UNI-V 的车内，首 先被吸引的是极焰橙的内饰配色，这种充满活力的色彩与车辆的运动定位相得益彰，瞬间点燃驾驶热情。上下平底的三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，手感细腻舒适，内圈的橙色缝线与内饰配色相互呼应，细节之处彰显运动基因。

中控台的 10.25 英寸液晶仪表与 14.6 英寸悬浮式中控屏组成的 “双联屏”，是车内科技感的核心载体。两块屏幕的显示效果清晰细腻，操作流畅度高，几乎没有卡顿现象。在 SUPER RACE 3.0 模式下，液晶仪表会切换为三联表布局，左侧显示转速、挡位、油耗等信息，中央显示车速，右侧则显示油温、导航等数据，让驾驶者能随时掌握车辆的实时状态，仿佛置身赛车座舱。

14.6 英寸的中控屏集成了丰富的功能，支持 CarPlay、HiCar 等多种手机互联方式，满足不同用户的使用习惯。车机系统接入了 AI 语音大模型，支持语音控制、手势交互、人脸识别等功能，操作起来更加便捷。例如，一句 “你好，小安，打开空调”，系统就能迅速响应并执行指令，极大减少了驾驶过程中的手动操作，提升了行车安全性。

18 扬声器的杜比全景声系统，是第三代 UNI-V 在影音体验上的 “杀手锏”。这套音响系统的声场表现出色，高音清晰通透，低音浑厚有力，无论是激昂的摇滚还是舒缓的古典音乐，都能得到完美还原。配合 256 色环绕式氛围灯，能根据音乐节奏或驾驶模式自动变换颜色，营造出极具沉浸感的车内氛围，让每一次驾驶都成为一场感官盛宴。

座椅采用长安愉悦驾乘 2.0 座椅型面的一体式运动座椅，内部填充高品质泡沫，包裹性与支撑性俱佳。主驾座椅配备加热、通风和电动调节功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能为驾驶者提供舒适的乘坐体验。长时间驾驶时，座椅的人体工学设计能有效缓解疲劳，让每一段旅程都轻松惬意。

实用配置方面，第三代 UNI-V 同样没有让人失望。全景影像、自动空调、前排手机无线充电、外后视镜电动折叠、全景天窗等功能一应俱全，全方位提升了日常用车的便利性。这些配置看似不起眼，却能在细节之处体现出车辆的人文关怀，让驾驶不再只是从 A 点到 B 点的简单移动，而是一种充满乐趣的生活方式。

在

追求激情与个性的同时，安全永远是不可逾越的底线，第三代 UNI-V 在安全性能上的表现，足以让消费者放心。

全系标配的 “方舟笼” 安全车身，是车内乘员的 “第一道防线”。车身大量采用高强度钢材，关键部位的抗拉强度达到优秀水平，在发生碰撞时能有效吸收和分散冲击力，最大限度减少驾驶舱的变形，为车内乘员保留充足的生存空间。这种 “堡垒式” 的车身结构，是长安汽车多年安全技术积累的体现，也是对用户生命安全的郑重承诺。

L2 级组合驾驶辅助系统的加入，让第三代 UNI-V 的主动安全性能得到显著提升。该系统包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标示识别、DOW 开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等多项功能，如同为车辆装上了 “千里眼” 和 “顺风耳”，能实时监测周围环境，及时提醒驾驶者规避潜在风险。

例如，在高速公路行驶时，车道保持辅助系统能在车辆偏离车道时及时施加转向力，将车辆拉回正确车道；前方碰撞预警系统则能在与前车距离过近时发出警报，并在必要时自动施加制动，降低追尾事故的发生概率。这些功能的协同工作，让驾驶变得更加轻松，尤其适合长途出行或城市拥堵路况。

6 安全气囊的配备，为车内乘员提供了全方位的被动安全保护。前排双安全气囊、侧安全气囊以及前后排头部气帘的组合，能在发生碰撞时迅速展开，有效缓冲乘员与车身部件的撞击，降低受伤风险。这种 “无死角” 的防护理念，体现了第三代 UNI-V 对用户安全的极 致追求。

540° 高清影像智 能视频系统是日常驾驶的 “好帮手”。这套系统通过车身周围的多个摄像头，能实时合成车辆周围的 360° 全景影像和车底影像，让驾驶者清晰掌握车辆周围的路况，无论是狭窄路面会车还是停车入库，都能做到心中有数，有效避免剐蹭事故的发生。

在竞争激烈的 10 万级运动轿跑市场，第三代 UNI-V 需要面对吉利星瑞、领克 03 等实力不俗的对手，而其差异化的优势正在逐渐显现。

与吉利星瑞 2025 款 1.5T 东方曜・昆仑版相比，两者价格区间相近，但第三代 UNI-V 的 2.0T 动力组合在参数上更具优势，180kW 的最大功率和 400N・m 的峰值扭矩，带来了更强的动力输出和驾驶乐趣。在设计上，UNI-V 的溜背轿跑造型搭配电动尾翼、四出排气等运动套件，比星瑞的家用风格更能吸引年轻消费者。交互方面，UNI-V 的 AI 语音大模型、手势交互等功能，也让车机体验更加丰富多样。

领克 03 作为市场上的老牌运动轿跑，拥有一定的用户基础，但其起售价 12.78 万元高于第三代 UNI-V，这让 UNI-V 在价格上占据了一定优势。动力方面，UNI-V 2.0T 车型的百公里加速 6.3 秒，与领克 03 的同级别车型相比不相上下，而更低的入门价格，让消费者能以更低的成本享受到高性能运动轿跑的体验。

值得注意的是，第三代 UNI-V 在兼顾运动性能的同时，并没有牺牲实用性。2750 毫米的轴距带来了宽敞的车内空间，电动掀背门的设计让行李厢的使用更加方便，这些 “实用属性” 是很多纯粹性能车所不具备的。对于年轻消费者来说，一款既能满足日常通勤，又能在周末释放激情的轿跑，显然更具吸引力。

从 8 月 7 日上市至今，第三代 UNI-V 用实力证明了自己的市场竞争力。11.99 万元的起售价（终端价可下探至 11.39 万元），让这款集超颜设计、超动智擎、超智座舱和超级安全于一身的运动轿跑，成为年轻消费者触手可及的梦想座驾。
(详情咨询本地经销商）

它打破了传统运动轿跑 “要么牺牲实用，要么妥协性能” 的困境，用全方位的产品力证明：10 万级别的车型，同样可以拥有出色的设计、强劲的动力、智 能的配置和可靠的安全性能。对于追求个性、热爱驾驶的年轻人来说，第三代 UNI-V 不仅是一款交通工具，更是一种生活态度的表达 —— 它代表着对平庸的拒绝，对激情的向往，对品质的追求。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.67懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车5.29万起 | 591辆

如果你正在寻找一款既能满足日常通勤，又能在闲暇时光带来驾驶乐趣的座驾，不妨去长安汽车经销商处亲身感受一下第三代 UNI-V 的魅力。相信在亲身体验过它的设计、动力和配置后，你会明白为什么它能在短时间内获得如此多的关注 —— 因为它真正懂得年轻消费者的需求，并用实实在在的产品力，为 10 万级运动轿跑市场树立了新的价值标杆。