长安第三代UNI-V上市，售10.89万元起，运动与家用兼得

当年轻消费者对汽车的期待从 “代步工具” 转向 “个性伙伴”，一款真正懂年轻人的座驾，需要在颜值、动力、性能与安全之间找到精准的平衡点。8 月 7 日，长安第三代 UNI-V 正式上市，其中 2.0T 劲擎型售价 13.99 万元，1.5T 车型价格区间为 10.89 万 - 12.99 万元。这款新车以 “超颜、超动、超智、超安全” 的多维表现，为运动轿跑市场带来了一场设计与技术的双重革新。

在汽车设计同质化日益明显的当下，长安第三代 UNI-V 以 “未来先锋运动美学” 的理念，成功打破了传统家轿的沉闷印象。其整车长宽高分别为 4740mm、1838mm、1430mm，配合 2750mm 的轴距，勾勒出标准的低趴轿跑比例，从侧面望去，流畅的线条从车头贯穿至车尾，仿佛一头蓄势 待发的猛 兽，时刻传递着年轻活力与时尚潮流的气息.

前脸部分，进化后的无边界参数化格栅与两侧狭长犀利的 LED 灵犀大灯组融为一体，既保留了家族式设计的辨识度，又通过更具攻击性的造型语言，强化了车辆的运动基因。值得一提的是，全系标配的自动大灯和自适应远近光功能，在提升夜间行车安全性的同时，也让这份未来感多了几分实用温度。

车侧的设计堪称点睛之笔。轿跑标志性的溜背造型与无框车门相得益彰，不仅营造出高级感，更在视觉上进一步降低了车身重心，强化了运动姿态。19 英寸铝合金轮毂搭配 235/40 R19 规格的轮胎，完美填充了轮拱，而其内部隐藏的超大四活塞运动卡钳和打孔刹车盘，则如同肌肉线条下的爆发力，时刻彰显着不俗的运动潜力。

车尾的设计更是将运动美学推向高潮。全系标配的电动掀背门和惊鸿悬浮电动尾翼，不仅是视觉焦点，更具备实用价值。电动尾翼可随速升降或手动控制，在高速行驶时能提供额外下压力，提升车辆稳定性；电动掀背门则以巨大的开口角度，为日常使用带来便利。贯穿式的流光尾灯与前脸遥相呼应，点亮后如同未来科技的光影符号，进一步强化了车辆的科技感与潮流属性。

可以说，第三代 UNI-V 以更先锋的运动设计美学，不仅定义了轿跑颜值的新标杆，更重构了未来轿跑设计的新境界。

对于一款运动轿跑而言，动力与操控是其灵魂所在。第三代 UNI-V 在这一维度的表现，在同级中属偏上水准。

2.0T 车型首 次搭载了蓝鲸新一代 2.0T 涡轮增压发动机，配合爱信 8 速手自一体变速箱以及 iEM 智慧能量管理系统，组成了一套 “黄金动力组合”。这台发动机采用横置布局和铝合金缸盖缸体，能输出 233 马力的最大功率（以官方公布为准）和可观的峰值扭矩，在爱信 8AT 变速箱的配合下，实现了平顺性、响应速度与燃油经济性的均衡。日常驾驶中，标准或经济模式下的变速箱换挡逻辑偏向舒适节能，升挡积极，动力输出线性平顺；而切换至运动模式，尤其是激活一键启动的 SUPER RACE 3.0 澎湃激情驾驶模式后，发动机转速会保持在峰值扭矩区间，深踩油门便能获得强劲的推背感，让每一次加速都充满驾驶乐趣。

1.5T 车型则搭载了 500Bar 超高压直喷新蓝鲸发动机，匹配新蓝鲸 7 速湿式双离合变速器与 iEM 智慧能量管理系统。这套动力组合在保证澎湃动力的同时，更兼顾了燃油经济性，让年轻用户在享受驾驶激情的同时，无需为油耗过度担忧，真正实现 “省钱省心”。

值得一提的是，全系标配的 iEM 智慧能量管理系统，能根据驾驶习惯和路况智能调节动力输出，让车辆在不同场景下都能保持最佳状态。而专属拓扑设计的轿跑底盘，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合经过工程师的优化，在提供充足支撑性的同时保留了一定舒适性，无论是弯道中的车身姿态控制，还是日常通勤的滤震表现，都展现出 “天生运动圣体” 的特质，为操控性能打下了坚实基础。

进入第三代 UNI-V 的座舱，科技感与运动氛围扑面而来。非对称式的内饰布局将驾驶席置于中心，让驾驶者能感受到被重视的沉浸感。方向盘采用皮质包裹，手感细腻，支持上下 + 前后四向调节，配合 10.25 英寸的全液晶仪表盘 —— 其被巧妙设置在视线前上方，让驾驶者读取信息时几乎无需偏离路面，既提升了安全性，又强化了驾驶专注度。

中控区域的 14.6 英寸悬浮式高清大屏是科技感的核心载体，内置的引力 OS 车载智能系统由 SuperFast 芯片提供算力支持，操作流畅度出色。系统支持高德与百度双地图导航、原厂原机互联、Carlink、CarPlay 以及 HUAWEI HiCar 等多种连接方式，满足不同用户的使用习惯。

语音控制系统的表现同样亮眼，一句 “小安你好” 即可唤醒，支持主副驾驶分区域识别，具备免唤醒和连续识别功能，“可见即可说” 的特性更是让操作变得直观便捷，在导航、音乐、空调调节等场景中，能实现自然流畅的交互，提升行车安全性。

在感官体验上，第三代 UNI-V 下足了功夫。18 扬声器杜比全景声系统（可选装）配合功放最大 1260W 的输出功率和天空声道，能营造出身临其境的听觉盛宴；256 色环绕式氛围灯可随音乐节奏或驾驶模式变换，为车内空间增添个性化与情感化表达；而一键启动的 SUPER RACE 3.0 澎湃激情驾驶模式，不仅带来动力响应的变化，更通过仪表盘和中控屏的赛道主题界面，从视觉上点燃驾驶激情。

内饰用料和做工也体现了超越价位的质感，仿皮材质的运动风格座椅提供了良好的包裹性和支撑性，大面积软性材质覆盖与精致缝线点缀，让每一次驾乘都成为享受。

安全是所有驾驶乐趣的前提，第三代 UNI-V 在这方面的表现同样令人放心。其采用 “方舟笼” 高强度安全车身结构，通过大量高强度钢和热成型钢的应用，构建起坚固的乘员生存空间，在碰撞发生时能最大限度保证车身结构完整性。车内配备主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊以及贯穿前后的侧安全气帘，共 6 个安全气囊（或气帘），形成全方位的碰撞保护。同时，全车安全带未系提示和 ISOFIX 儿童座椅接口等配置也为安全增添了多重保障。

主动安全与驾驶辅助层面，第三代 UNI-V 达到 L2 级辅助驾驶水平，集成了丰富功能。全速自适应巡航系统可在 0-150km/h 速度范围内实现跟车、减速、刹停和再启动，有效缓解长途和拥堵路况下的驾驶疲劳；车道偏离预警、车道保持辅助和车道居中保持功能协同工作，帮助车辆稳定在车道中央；前方碰撞预警和主动刹车系统则像警惕的哨兵，时刻监测前方路况，紧急情况下能主动介入制动，避免或减轻碰撞。此外，并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及 DOW 开门预警等功能，覆盖了更多潜在风险场景。

540° 高清影像智 能视频系统是另一大亮点，由 5 个车外摄像头和多个超声波、毫米波雷达组成，不仅包括 360° 全景影像，还带有 “透明底盘” 功能，能实时显示车底影像，无论是狭窄路段会车还是复杂停车场泊车，都能为驾驶者提供 “零盲区” 的视野守护，对新手司机尤为友好。

从设计到动力，从智能到安全，长安第三代 UNI-V 以 10.89 万 - 13.99 万元的价格区间，（详情咨询本地经销商) 展现出了惊人的综合实力。它没有盲目追求某一方面的极致，而是在运动与家用、个性与实用之间找到了精妙的平衡。

对于年轻消费者而言，这款车不仅是一台能彰显个性的座驾，更是一个能提供情绪价值、满足多元需求的伙伴。无论是周末的激情驾驭，还是工作日的安稳通勤，第三代 UNI-V 都能从容应对。在运动轿跑市场日益细分的今天，它的到来，无疑为那些渴望突破传统、追求更多驾驶乐趣与生活品质的年轻人，提供了一个极具吸引力的选择。