宝骏推出低功率版纯电车 价格可能降 比较了同级车型销量数据

宝骏最近曝光了一款低功率版的享境EV纯电动车。这车属于中大型尺寸，电机最大功率150千瓦，比之前卖的版本低了36千瓦。现在在卖的2025款享境EV价格从13.38万到18.88万，新版本可能便宜点。新车长宽高分别是5米、1.9米、1.49米，轴距2.9米，五座布局。

外观看起来和现款差别不大，门把手还是隐藏式，轮毂是18寸，轮胎225宽度。不过车顶颜色和现款黑顶设计不同，改成了和车身一样颜色。尾部有贯穿式尾灯，后备箱能电动开。取消了全景天窗，车漆颜色也少了几个选择。

动力方面，电池还是用的江苏正力新能的磷酸铁锂，但电池容量和续航还没公布。车体重量从之前的1905公斤降到1790公斤，轻了115公斤。如果电池容量不变，可能跑得比现款600公里还远点。最高车速还是170公里每小时。

现在卖的享境EV七月份只卖出去92辆，卖得一般。主要对手有零跑C01，指导价13.98万起，长安启源A07纯电版11.99万起，还有东风那款11.59万起。价格差不多的车里，宝骏这辆定价还没定，但肯定想靠低价抢市场。

电机功率降低可能影响加速，但能省点成本。车身减重主要改了材料，比如车顶不透明了，可能用轻量部件。电池供应商没换，但不知道电池有没有升级。整备质量轻了，能耗可能低点，对续航有帮助。

现在电动车市场竞争激烈，尤其10多万价位。宝骏之前卖得不好，得靠这款新车型拉销量。如果价格能到13万以内，可能会好卖点。不过现在不确定，等厂家正式公布再说。新款暂时没提智能驾驶配置，可能沿用老款。

工厂那边电池供应商产能够不够？要是订单多了会不会供货慢？轮毂供应商集中会不会出问题？这些细节得等上市后看具体情况。原材料价格现在还不稳定，可能影响最终定价。

用户关心续航、空间和价格。现款600公里续航，新款可能差不多或者稍高。五座适合家用，但有些人想六座可能不太够。价格要是下来，可能吸引预算有限的买家。

政策方面，明年补贴没了，厂商得想办法控制成本。双积分政策压力大，卖新能源车得分。这些都是背后因素，但普通消费者看价格和配置就行。

最近充电桩越来越多，但覆盖还不够全。买车的人还是担心出门充电麻烦。新款要是续航够用，可能缓解焦虑。不过具体表现得等实测。

厂家应该会在年底或者明年年初上市新车。现在只能等消息，看看最终定价和配置，再决定买不买。现在先对比几款同价位车，看看哪个合适。