日前,工信部公布了坦克700 Hi4-Z(图片)车型的申报图信息。据悉,新车将搭载由2.0T发动机与双电机组成的Hi4-Z插电混合动力系统,CLTC纯电续航里程可达190公里并且将配备激光雷达。
外观方面,新车的车头的前发动机盖配备了前通风口,但是大灯灯组和前格栅与现款车型差别不大。前包围依旧十分夸张,配备了前扰流板增加了攻击性与运动感。侧面来看其宽厚的轮眉与翼子板让整车看起来更加的壮硕,并且车顶多了一个小小的激光雷达,看起来应该也是应用了赛禾的新一代激光雷达。

车尾部分最明显的就是上方的大尾翼,作为一台越野车,其实这个扰流板不会为车尾提供许多的下压力,毕竟作为一台越野车它应该不会由很多机会以特别高的速度进行行驶。的内饰不可否认的是这个扰流板对于颜值的提升还是非常巨大的。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5105/2061/1982毫米,轴距为3000毫米。
配置上,新车有许多配件可供选择,例如前后包围的装饰件,天窗和金色车身标志等可选项。另外,此车具有拖挂资质,拖挂总质量为不带制动750kg,带制动2500kg。

动力方面,新车将搭载2.0T插混动力系统,发动机最大功率185千瓦,匹配59.05kWh的三元锂电池组,其CLTC工况下纯电续航里程为190公里,燃油消耗量为8.45L/100km。有的朋友觉得坦克700没有3.0T就没有了灵魂;也有的朋友觉得3.0T的发动机费油不实用,上插混将会卖的好一点。编者认为在目前的趋势之下,推出插混是必然选择。而且在销量方面也会必然有正向的反馈,至于喜爱3.0T的用户们,或许可以期待未来有一天坦克会推出定制方案,让车主们进行选择。屏幕前的各位怎么看呢?欢迎评论区留言讨论。


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