长安UNI-V 2025 款第三代 2.0T 劲速型：运动与日常的融合

在城市的车流中，每一辆车都承载着不同的生活态度。有人追求实用安稳，有人向往个性与激情。而当一款车能将运动的灵动与日常的舒适巧妙融合，或许就能成为穿梭于都市丛林中的理想伙伴。长安UNI-V(图片|配置|询价) 2025 款第三代 2.0T 劲速型，正是这样一款试图在多元需求中找到平衡点的车型。它没有刻意标榜自己的 “极致”，却用细节诠释着对驾驶体验的理解。

外观：锋芒藏于线条

低趴姿态显动感

初见长安UNI-V 2025 款第三代 2.0T 劲速型，便能感受到它身上流淌的运动气息。低趴的轿跑比例是第一视觉焦点，仿佛时刻蓄势待发。车头线条锐利如刀刻，勾勒出富有张力的轮廓，全系标配的 LED 大灯与日间行车灯组合，在点亮时形成独特的光影效果，既保证了照明清晰度，也让车辆在车流中更易被识别。

细节处见设计巧思

车侧的溜背设计并非单纯为了追求视觉效果，流畅的线条从车顶一直延伸至车尾，在降低风阻的同时，也让整车姿态更显轻盈。19 英寸铝合金轮毂搭配运动外观套件，进一步强化了动感属性，而轮胎的尺寸选择则在抓地力与乘坐舒适性之间找到了平衡。尾部的电动扰流板是个亮眼的设计，不仅能在高速行驶时提供额外下压力，开启时也为车辆增添了几分仪式感；贯穿式尾灯则让车尾的视觉宽度得到延伸，夜间点亮时辨识度颇高。

内饰：科技与质感的融合

双屏互动带来便捷体验

进入车内，14.6 英寸中控大屏与 10.25 英寸全液晶仪表盘组成的双屏系统立刻吸引了视线。两块屏幕的显示清晰度都不错，且支持联动功能，比如将导航信息从中控屏切换至仪表盘，方便驾驶时查看。操作逻辑也比较直观，即使是初次接触的用户，也能很快上手。

材质与配置兼顾舒适

座舱内部采用仿皮材质包裹的运动风格座椅，触感细腻，座椅的侧向支撑性较好，在过弯时能给予身体足够的承托。主驾驶座椅配备的加热和通风功能，在不同季节都能带来舒适的乘坐体验。256 色氛围灯隐藏在中控台与门板的缝隙中，夜晚点亮时，柔和的光线能为车内营造出轻松的氛围。皮质包裹的方向盘支持上下和前后调节，配合小巧的电子挡把，让驾驶操作更加顺手。

空间：满足日常多元需求

车身尺寸奠定实用基础

对于紧凑型车而言，空间表现往往是用户关注的重点。长安 UNI-V 2025 款第三代 2.0T 劲速型的车身尺寸为 4740mm×1838mm×1430mm，轴距达到 2750mm，这样的参数为车内空间提供了不错的基础。

乘坐与储物空间表现均衡

以身高 182cm 的体验者为例，调整好前排座椅后，头部仍有一拳左右的余量，腿部空间也足够宽裕，不会有局促感。来到后排，尽管溜背设计对头部空间略有影响，但仍能保持接近一拳的距离，腿部空间则有两拳左右，即使同时乘坐三名成年人，也不会显得过分拥挤。后备厢容积在常规状态下为 465L，将后排座椅按 40:60 比例放倒后，容积可扩展至 1110L，无论是日常购物、放置婴儿车，还是短途旅行携带行李，都能轻松应对。

动力：兼顾激情与平顺

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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蓝鲸 2.0T 发动机带来充沛输出

动力系统是这款车的核心亮点之一。它搭载的蓝鲸新一代 2.0T 发动机，最大功率和扭矩参数表现亮眼，搭配 8 速手自一体变速箱，换挡过程平顺，响应速度也比较快。官方给出的百公里加速时间在同级别车型中处于不错的水平，实际驾驶中，无论是起步阶段还是中后段加速，都能感受到明显的推背感。

多种模式适应不同场景

车辆提供了运动、ECO 经济、标准舒适以及赛道模式等多种驾驶模式选择。在城市拥堵路段，切换至 ECO 模式，动力输出会变得更为平缓，有助于降低油耗；而在郊外公路上，运动模式能让油门响应更加灵敏，带来更富激情的驾驶体验。赛道模式则进一步强化了动力输出与换挡逻辑，适合在封闭场地体验驾驶乐趣。

底盘：平衡操控与舒适

悬挂系统调校偏向运动

底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏向运动风格。在过弯时，车身侧倾控制得比较到位，悬挂的支撑性能够给予驾驶者足够的信心。同时，悬挂对路面的细小颠簸也有不错的过滤效果，不会让颠簸感直接传递到车内，兼顾了操控性与乘坐舒适性。

制动与轮胎提升驾驶安全感

235/40 R19 规格的轮胎抓地力表现较好，在湿滑路面上也能保持稳定的行驶状态。刹车系统采用通风盘式前制动器与实心盘式后制动器的组合，刹车脚感线性，响应迅速，即使是紧急制动，也能给人足够的信心。无论是城市通勤还是山路行驶，底盘的整体表现都比较稳定，让驾驶过程更加安心。

智能：便捷功能融入日常

引力 OS 系统操作流畅

智能化配置是这款车的另一大特色。搭载的引力 OS 车载智能系统运行流畅，界面设计简洁明了。语音识别控制系统支持免唤醒功能，一句 “小安你好” 即可激活，主副驾驶还能分区域唤醒，识别准确率和反应速度都比较让人满意，开车时无需动手，就能完成导航、调节空调等操作。

娱乐与互联功能丰富

中控屏支持多指飞屏操控，界面切换顺畅不卡顿。系统内置了应用商店，可下载常用的 APP，同时支持 HUAWEI HiCar 和 CarPlay 手机互联功能，方便将手机上的音乐、导航等内容投射到中控屏上。车内配备的 8 个扬声器音响系统音质不错，还支持 K 歌功能，长途驾驶时，能为车内乘员带来不少乐趣。此外，车辆还提供 Wi-Fi 热点，方便乘客连接网络。

安全：主动与被动防护结合

L2 级辅助驾驶减轻负担

安全配置方面，这款车配备了 L2 级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持以及主动刹车等。在高速公路上，全速自适应巡航能根据前车速度自动调节本车速度，车道保持功能则能在车辆偏离车道时进行轻微修正，减轻了长途驾驶的疲劳感。主动刹车系统在遇到突发情况时，能及时介入制动，降低碰撞风险。

多重预警与防护措施

主动安全预警系统涵盖了车道偏离预警、前方碰撞预警和倒车车侧预警等功能，通过声音或视觉提示，提醒驾驶者注意潜在危险。360° 全景影像和车侧盲区影像则让停车和并线变得更轻松，即使是新手也能从容应对。被动安全方面，前排安全气囊、侧气囊和侧气帘一应俱全，配合胎压显示和儿童座椅接口，为车内乘员提供了多方面的保护。

舒适：细节处见贴心考量