一、外观设计:颜值与运动感并存
第一次见到第三代长安UNI-V(图片|配置|询价),就被它独特的外观设计所吸引。它不像有些车型那样,只是简单堆砌运动元素,而是将运动美学融入到了每一个细节之中。

从整体比例来看,0.78 倍的宽比、3 倍轮轴比配合 2.18 倍的轮高比,让车身呈现出典型的轿跑低趴姿态。这种比例可不是随便定的,它能在视觉上给人一种蓄势待发的感觉,就像一只准备扑向猎物的猎豹,充满了力量感。而且,通过 13 项风阻优化,它实现了 0.27 的风阻系数,这在同级别车型中表现相当不错。风阻小了,不仅能降低油耗,还能让车子在高速行驶时更加稳定。

再看那些亮眼的细节设计,半隐藏式门把手是个很巧妙的设计,在不影响使用的情况下,大大降低了风阻,同时还提升了整车的科技感。双边四出排气采用了机械阀门排气,这可不是摆设,它能实实在在地提高排气声量。开车的时候,那种低沉有力的排气声,瞬间就能点燃驾驶激情。

超大四活塞运动卡钳搭配超大打孔刹车盘,更是将运动感拉满。红色的卡钳在轮毂中格外显眼,一看就不好惹。而且打孔刹车盘还能在刹车时更好地散热,提升刹车性能。
让人惊喜的还是那个电动尾翼。在行车过程中,只要启动赛道模式或者时速超过 90 公里,它就会自动升起,能提供270N 的下压力。这不仅让车子看起来更酷,更重要的是能增加高速行驶时的稳定性,让驾驶更加安全。
长安UNI-V(逛导购)的外观设计,真正做到了将未来先锋运动美学融入其中,打破了传统设计的边界,充满了年轻活力和时尚潮流感,为轿跑的颜值设计带来了新的风格与思路。
二、空间表现:实用与便捷
对于一款轿跑来说,空间往往是大家比较担心的地方,但长安UNI-V(用车口碑)在这方面却表现得相当出色。

它采用了掀背式造型设计,这一设计带来的好处就是后备厢的实用性大大提升。后备厢开口面积达到了 0.91㎡,进深 1055mm,高度 705mm。这样的空间表现,完全能满足日常生活的需求。平时逛超市买再多东西,都能轻松装下。要是出去旅行,放下几个大行李箱也不在话下,甚至连 34 寸的行李箱都能轻松容纳。

而且掀背式的设计让拿取物品也变得非常方便。不像传统三厢车那样,后备厢开口小,拿大件物品时总要费点劲。长安UNI-V的后备厢,无论是放还是取,都显得十分从容。
除了后备厢,车内的乘坐空间也值得称赞。前排座椅的包裹性很好,即使是身材高大的人坐进去,也不会觉得局促。后排空间虽然比不上一些家用轿车,但对于一款轿跑来说,已经相当不错了。正常情况下,坐两个成年人完全没有问题,腿部和头部都有一定的活动空间。
车内的储物空间也设计得很合理。中控台下方有一个不小的储物格,可以放手机、钱包等常用物品。车门板上的储物槽也比较深,能放下不少东西。扶手箱的空间也足够大,能容纳一些随车工具或者杂物。
总的来说, 长安UNI-V在保证运动外观的同时,并没有牺牲太多的空间实用性,做到了颜值与实用的平衡。
三、动力性能:强劲与经济的双重优势

动力是一款运动轿跑的核心竞争力,长安UNI-V在这方面的表现可以说是相当亮眼,无论是 2.0T 车型还是 1.5T 车型,都有各自的优势。
先来说说 2.0T 车型,它搭载了蓝鲸新一代 2.0T 发动机,匹配爱信 8AT 变速箱。功率可达180kW,峰值扭矩 400N・m,这样的动力参数在同级别车型中是很有竞争力的。实际驾驶起来,零百加速仅需 6.3s,推背感非常强烈。起步的时候,只要轻轻踩下油门,车子就会迅速做出反应,动力源源不断地输出。“在高速上超车时,也显得游刃有余,几乎不会有动力不足的感觉。而且这套黄金动力组合,不仅动力强劲,换挡也非常平顺。爱信 8AT 变速箱的表现很出色,无论是升挡还是降挡,都很积极迅速,几乎感觉不到顿挫感。这让驾驶体验变得更加舒适。

再看 1.5T 车型,它搭载了 500Bar 超高压直喷新蓝鲸发动机,配合新蓝鲸 7 速湿式双离合变速器。功率可达141kW,峰值扭矩 310N・m,动力表现同样不俗。在城市道路上行驶,动力完全够用,起步和加速都很轻快。
更重要的是,1.5T 车型兼顾了动力和燃油经济性。它的油箱容量为 51L,续航里程能超过 1000km,这对于日常通勤或者长途旅行来说,都非常实用,不用频繁去加油站加油,既省钱又省心。
全系还标配了 iEM 智慧能量管理系统,这个系统能智能适应不同的驾驶工况,优化能量输出,让车子在不同的路况下都能保持良好的动力表现和燃油经济性。
底盘方面,长安UNI-V配备了专属拓扑设计的轿跑底盘,天生就为运动而生。塔顶横向稳定杆的加入,进一步提升了车身的刚性和操控性。轮圈有 18 寸和 19 寸可供选择,19 寸轮圈配备的邓禄普 SP SPORT MAXX 050 轮胎,抓地力非常好,能让车子在过弯时更加稳定。

2.0T 车型配备的四活塞卡钳直径为 4×42mm,打孔刹车盘直径 350mm。这样的配置让刹车性能得到了很大提升,四活塞卡钳的抗热衰退能力提升了 25%,抗热衰制动次数提升了 10%。在连续刹车的情况下,依然能保持良好的刹车效果,给驾驶者带来足够的信心。
四、智能座舱:科技与舒适的融合

进入长安UNI-V的座舱,首先映入眼帘的是 14.6 英寸 + 10.25 英寸的双屏显示,屏幕的分辨率很高,显示效果清晰细腻。无论是导航信息还是车辆状态,都能一目了然地呈现在眼前。
车机系统支持 DeepSeek 交互,反应速度很快,操作起来也很流畅。语音控制功能相当实用,只要说出指令,比如 “打开空调”“导航到某某地方”,车机就能迅速响应,大大提高了驾驶的安全性和便利性。

方向盘集成了换挡拨片,对于喜欢运动驾驶的人来说,这是一个不错的加分项。换挡拨片的手感很好,操作起来也很方便,能让驾驶者更直接地体验到驾驶的乐趣。而且方向盘上还配备了赛道模式专用按钮,按下按钮,车子就会瞬间进入运动状态,发动机的响应更加灵敏,变速箱的换挡逻辑也会变得更加激进,给驾驶者带来不一样的驾驶体验。

值得一提的是,设计师根据用户反馈,恢复了空调控制、前挡除雾、风量调节等高频功能的物理按键。这一改动非常实用,在驾驶过程中,不用再去费力地在屏幕上操作,通过物理按键就能轻松完成调节,大大提高了盲操的便利性和安全性。
配置方面,新车全系主副驾均搭载电调座椅功能,主驾还提供加热、通风配置。在不同的季节,都能给驾驶者带来舒适的乘坐体验。冬天座椅加热开启,瞬间就能感受到温暖;夏天座椅通风开启,能有效避免久坐带来的闷热感。

更让人惊喜的是,长安UNI-V可限时选装升级 18 扬声器杜比全景声音响系统。这套音响系统采用了行业应用的 AI 座舱品牌 TTi 旗下 Sound AI 音效算法(腾讯参与孵化),提供 6 大音效模式。无论是听流行音乐还是古典音乐,都能带来身临其境的听觉享受。而且它还搭载了 “多车乐团” 模式,支持 2-8 辆车任意组合律动灯舞,以及 99 台车辆同时播放音乐,增加了不少社交属性,很符合年轻人的喜好。

车内的 256 色环绕式氛围灯也很有特色,能根据不同的驾驶模式或者音乐节奏变换颜色,营造出不同的车内氛围,让驾驶变得更加有乐趣。
五、安全配置:多方位守护出行安全
在安全方面,长安UNI-V做得非常到位,从车身结构到各种安全配置,都体现了对用户安全的高度重视。
全系标配的 “方舟笼” 安全车身,是由高强钢构筑而成的堡垒式守护。这种车身结构在发生碰撞时,能有效吸收和分散撞击力,很大限度地保护车内人员的安全。高强钢的使用,不仅提高了车身的刚性,还减轻了车身重量,对燃油经济性也有一定的帮助。

全系标配的 L2 级组合驾驶辅助功能,在驾驶过程中能提供很大的帮助。它包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能。在长途行驶时,自适应巡航能根据前车的速度自动调节车速,减轻驾驶者的疲劳感;车道保持辅助能在车辆偏离车道时及时提醒并纠正,提高了行驶的安全性;自动紧急制动则能在遇到突发情况时,自动施加刹车,避免或减轻碰撞的损失。有了这些辅助功能,出行从此不再手忙脚乱。
6 安全气囊时刻待命,包括主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等,能在发生碰撞时,从多个方向为车内人员提供保护,营造多方位碰撞保护,就像一双隐形的大手在守护着车内人员的安全。

540° 高清影像智能视频系统也是一个非常实用的安全配置。它能提供车辆周围 360° 以及车底 180° 的高清影像,让驾驶者能清楚地看到车辆周围的情况,有效消除了驾驶盲区。在停车或者通过狭窄路段时,这个功能能发挥很大的作用,大大降低了刮蹭的风险。
此外,蓝牙钥匙支持 App 控车、无感解锁、权限共享等一系列功能。通过手机 App,就能远程控制车辆,比如提前启动发动机、打开空调等,给用车带来了很大的便利。无感解锁功能也很贴心,只要带着手机靠近车辆,车门就能自动解锁,不用再费力地找钥匙。
六、总结:年轻人的理想之选

自 2022 年上市以来,长安UNI-V已经获得了 35 万用户的信赖和认可,这充分说明了它的实力。而长安UNI-V在传承了前代车型优势的基础上,又进行了多项升级和优化,变得更加出色。
它有着时尚潮流的外观设计,能满足年轻人对颜值的追求;宽敞实用的空间,能应对日常生活中的各种需求;强劲的动力性能,能带来丰富的驾驶乐趣;智能舒适的座舱,能提升驾驶的便利性和舒适性;多方位的安全配置,能为出行保驾护航。
在新能源化的时代,虽然新能源车型发展迅速,但像长安UNI-V这样一款好开好玩的燃油轿跑,依然有着自己的市场和受众。它不仅能满足年轻人对运动和激情的向往,还能兼顾日常使用的实用性和经济性。结合其合理的入手门槛,相信它会成为许多年轻用户的理想之选,继续在轿跑市场中占据一席之地。
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