宝马召回超26万辆车 燃油车电动车全中招 这些车主需注意检修

国家市场监督管理总局8月8日发布消息，宝马又一次大规模召回汽车。这次包括进口和国产的X5、5系等车型，总共1012辆。加上之前召回数量，X5和5系已经有2.82万辆可能需要换发动机。不只是燃油车，电动车也出问题。进口i4、i5、i7和国产i3、iX1等一共22.91万辆被召回，这些车电池系统可能出现故障，开在路上可能没电。

宝马今年以来已经召回26万多辆车，大部分都是最近两个月的事。生产日期从2020年到2025年的车都有涉及，主要问题是发动机和电池部件不达标。燃油车那边，发电机电源线接头可能松动，极端情况下会熄火甚至起火。电动车则是电池监测系统有问题，容易突然断电。

宝马说他们会免费修，有问题直接去4S店。不过车主得自己查询车辆是不是在名单里。查方法是登录宝马官网或打客服电话，输入车架号就能知道。修车时间大概需要半天，如果是换发动机可能要等零件，时间会长点。

销量也不好看。今年上半年宝马在中国卖了31万多辆，比去年同期少了5.8万辆，降幅15.5%。欧洲和美国销量倒是涨了，但中国是全球最大市场，销量暴跌影响挺大。新能源车竞争更激烈，比亚迪、蔚来这些品牌抢走了不少客户。

宝马最近换了负责人，新总裁宝思齐之前管过北美金融业务。她上任后的第一个动作就是处理召回。有消息说宝马以后会推更多增程式电动车，这样可能更适合中国现在的充电条件。但刚出了这么多质量问题，消费者会不会买账还不知道。

召回涉及车款包括2020年12月到2024年12月生产的i4、i5、i7，还有国产i3、iX3这些车型。燃油车部分国产X5是2024年7月生产的，5系是2024年7月到2025年1月出厂的。车主最好尽快检查，别等到车子出问题再处理。

宝马i5(进口)

最低售价：55.80万起

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宝马还在调整供应链。之前爆出的问题零件供应商可能要换，电池采购也找了宁德时代。不过现在消费者最关心的是修好了会不会再出事。召回次数太多，品牌形象受损是肯定的，后续市场表现要看他们怎么恢复信誉了。

厂家公布的信息显示，问题主要出在生产环节。发电机接头没按标准做，电池系统软件有漏洞。这些属于制造缺陷，不是设计问题。修好了应该没问题，但车主心里可能还是会打鼓。特别是换发动机这种大修，难免让人担心是不是还有其他隐患。

总的来说，这次召回涉及车型多、数量大，车主需要及时跟进修理。宝马面临销量下滑和质量问题双重压力，未来怎么挽回市场还得看他们的动作。现在只能希望他们能把车修好，别再出现新的故障了。

宝马iX3

最低售价：25.65万起最高降价：15.25万

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