12万级中高级轿车，空间大动力强，还省油，它就是英仕派

在 12 万级中高级轿车市场里，东风本田英仕派(图片|配置|询价)凭借自身独特的优势，赢得了不少消费者的关注。今天咱们就来好好唠唠这款车，从外观、内饰、空间、动力、智能辅助驾驶等多个方面，看看它到底实力如何。

一、外观：时尚动感，辨识度高

英仕派(品技术)的外观设计融合了时尚与动感元素，整体造型很有辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为 4979/1862/1449mm，轴距达 2830mm ，修长的车身加上流畅的线条，营造出优雅的气质。

前脸部分，纵向直瀑式格栅很有特点，搭配熏黑羽翼 LED 大灯，点亮后的效果非常醒目，而且大灯还带有流动转向灯，不仅好看，还能提升行车安全性。下包围的设计也增加了车辆的运动感，让整个前脸看起来更具冲击力。

车身侧面，溜背式的造型很吸睛，搭配 18 英寸铝合金运动轮毂（带谐振块静音技术），运动气息十足。轮毂的设计不仅好看，还能在一定程度上降低行驶中的噪音。车身的腰线从前大灯一直延伸到车尾，让整车显得更加修长。

车尾部分，贯穿式的尾灯设计是一大亮点，夜晚点亮后辨识度极高。双边共双出的排气布局，也进一步强调了它的运动属性。整体来看，英仕派(用车口碑)的外观设计既符合当下的审美潮流，又保留了本田车型的经典元素，无论是年轻人还是成熟消费者，都比较容易接受。

二、内饰：质感升级，科技感足

坐进英仕派的车内，你会感受到它满满的质感和科技氛围。中控台采用了大量软性材质包裹，搭配缝线工艺，触感和视觉效果都很不错。

10.2 英寸液晶仪表和 12.3 英寸悬浮屏的组合，显示清晰，操作流畅。其中，12.3 英寸中控屏搭载了 Honda connect4.0 系统，支持 AR 实景导航、人脸识别支付及双手机互联等功能 。AR 实景导航在实际使用中非常方便，它能将导航信息与真实路况相结合，让你更直观地了解行驶路线，减少迷路的尴尬。人脸识别支付功能也很实用，在支付停车费等场景时，更加便捷高效。

车内还配备了智能座舱环境控制旋钮，可单手盲操空调、照明、音响功能 ，操作起来很方便，也提升了驾驶过程中的安全性，不用再分心去寻找屏幕上的虚拟按键。此外，车内还有氛围灯，能根据不同的驾驶模式和场景，营造出不同的氛围，为驾乘增添一份浪漫。

三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，手感舒适，上面集成了很多常用的功能按键，比如音量调节、定速巡航、蓝牙电话等，操作起来很顺手。座椅方面，采用了高质感双色真皮座椅，宽大厚实，支撑性和包裹性都不错。主副驾驶均配有多向电动调节功能，前排座椅还配置了加热和通风功能，不管是冬天还是夏天，都能让你坐得舒舒服服。后排座椅同样具备不错的乘坐舒适性，宽大的坐垫可以给腿部提供更好的支撑。

三、空间：宽敞舒适，实用性强

得益于 2830mm 的轴距，英仕派的车内空间表现非常出色。我身高 180cm 坐在前排，将座椅高度调至最低，并保持舒适的驾驶坐姿，头部空间大约还有四指左右的余量 ，不会有压抑感。

保持前排座椅位置不变，来到后排，头部空间约有一指左右余量，腿部则有大约两拳的空间 。虽然溜背式的外观设计对后排头部空间有一定影响，但整体来说，这样的空间表现对于一款中高级轿车来说还是相当不错的。而且后排中央地台接近纯平，就算坐满三个人，中间乘客的舒适性也能得到一定保障。

后备厢的储物空间也很可观，日常放两个 28 寸行李箱毫无压力 。后排座椅还支持 4/6 比例放倒，放倒之后后备厢的容积能进一步扩展，搬运大件物品也不在话下，比如自行车、家具等。此外，车内还有很多人性化的储物空间，像前排中央扶手箱采用分层设计，能容纳 1.5L 矿泉水瓶 ，方便存放各种小物品。

四、动力：多种选择，满足不同需求

英仕派提供了多种动力版本，满足不同消费者的需求。

燃油版搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 141KW（192Ps），峰值扭矩 260N.m，匹配 CVT 无级变速箱 。这套动力组合在日常驾驶中完全够用，起步轻快，加速平顺。在城市道路行驶时，动力响应很及时，超车、并线都比较轻松。在高速上，1.5T 的发动机也能提供不错的动力储备，只要舍得踩油门，提速还是很给力的。而且 CVT 变速箱的换挡逻辑很聪明，能很好地理解驾驶员的意图，在保证动力输出的同时，还能兼顾燃油经济性，官方 WLTC 综合油耗为 6.71L/100km ，实际使用中，在城市综合路况下，油耗大概在 7 - 8L/100km 左右，如果是高速巡航，油耗能低至 6L/100km 左右 。

插混版（e:PHEV）搭载第四代 i-MMD 双电机系统，配备 17.7 kWh 高能量密度的宁德时代电池 。官方 WLTC 综合工况纯电续航里程为 82km ，在实际使用中，如果是日常市区代步，开着空调的情况下，纯电续航大约能达到 65 - 80km 左右 ，满足大多数人日常上下班的需求。而且它的综合续航能力很强，官方 WLTC 综合工况总续航里程约 963km ，实测极限续航能达到 1235.6km（高速 + 城市混合路况） 。综合油耗1.29（L/100km）在馈电状态下，油耗也比较低，经济驾驶模式下大约为 3.2L/100km，常规负载下为4.0 - 4.6L/100km 。

五、辅助驾驶：配置丰富，驾驶更轻松

英仕派在智能辅助驾驶方面的表现也可圈可点，搭载了 Honda SENSING 360 + 系统，硬件配置很扎实，有 5 个毫米波雷达，12个超声波雷达，8个摄像头，前向最大探测距离可达150米。

带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统很实用，在城市快速路及高速公路上，它可以按照设定的速度行驶，并自动调节车速及跟车距离 。当你设定好速度和跟车距离后，它会自动保持与前车的安全距离，前车加速它也加速，前车减速它也减速，减少了反复踩踏板带来的疲劳感。不过要注意，使用这个功能时，巡航运行车速区间是 30 - 180km/h，当车辆速度低于 30km/h，且前方无车，系统会自动设定到 30km/h 的速度巡航行驶 。

车道保持辅助系统（LKAS 车道保持辅助系统 + TJA 交通拥堵辅助系统）也很给力。在道路标线清晰的城市快速路及高速公路上，当车速在 70 - 180Km/h 之间时，系统开启后，可保持车辆在车道线中间行驶 。当检测到车辆有偏离车道的趋势时，它会通过施加扭矩来修正方向，让车辆始终保持在车道内。在交通拥堵的情况下，TJA 交通拥堵辅助系统还能通过摄像头与微波雷达检测前车安全距离，辅助车辆保持跟车，减轻驾驶员的负荷。

对于配备 Honda SENSING 360 + 的车型，还具备主动变道辅助功能 。在高速公路或双车道上，当车道保持辅助系统 (LKAS) 和带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统激活，且车辆以 70km/h 或更高的速度行驶时，如果驾驶员想变道，只要满足一定条件，比如进入一条后方和前方无车辆的车道，正要变道的车道线为虚线等，系统就会辅助转向以进行变道 。不过在变道前，驾驶员还是要目视确认车道变换的安全性，并保持本车与周围车辆之间的安全距离。

此外，英仕派还配备了很多其他的安全辅助功能，比如 RDM 车道偏移抑制系统，当车辆未开转向灯越过车道线，满足作动条件时，仪表会提醒，同时主动修正方向；CMBS 碰撞缓解制动系统，能检测前方障碍物，满足作动条件时，进行预警提醒和主动刹车；TSR 交通标志识别系统，通过摄像头识别交通标志，显示在仪表和平视显示屏上提醒驾驶员；盲区监测系统，当系统检测到邻近车道有车辆从后方靠近时，相应指示灯会亮起，在变道时提供辅助 等等。这些功能全方位地保障了行车安全，让驾驶变得更加轻松和安心。

总的来说，东风本田英仕派在外观、内饰、空间、动力以及智能辅助驾驶等方面都有着不错的表现。它的外观时尚动感，内饰质感和科技感兼备，空间宽敞舒适，动力选择丰富，智能辅助驾驶配置也能满足日常驾驶的各种需求。如果你正在考虑购买一款 12 万级的中高级轿车，英仕派是一个值得纳入考虑范围的车型，不妨去 4S 店亲身试驾体验一下，感受它的魅力。