B级车优惠7万，配置丰富，省油好开，性价比拉满，英仕派行不行？

最近，想买车的人，多少都有点焦虑。因为随便刷一条消息，就是汽车市场太卷，新车一款接一款，配置一个比一个花哨，价格战打不停都已经是常事了。尤其是在 B 级车这个圈子里，选择多到让人眼花缭乱，既要考虑品牌，又得看空间、配置、油耗，还得算兜里的预算，真是让人头大。今天就聊聊东风本田英仕派(图片|配置|询价)，这款定位中高端的 B 级旗舰轿车，看看它到底能不能在这堆车里面站稳脚跟。

先看外观，英仕派(读测评)走的不是那种一眼惊艳的路子，而是比较耐看的类型。前脸的格栅中规中矩，里面做了熏黑处理，看着有点运动感。下面的前包围有三段式通风槽，细节上挺用心。大灯组长得比较狭长，一条黑色装饰条把它和格栅连在一起，整个前脸看起来很整体，不零散。

侧身用了溜背设计，从车头到车尾有一条锐利的腰线，搭配上运动风格的轮毂，跑起来的时候看着挺精神。车身姿态偏狭长，属于那种低调但有气场的类型，不管是开去上班，还是家用代步，都不显得突兀。

尾部的独立式尾灯组辨识度不低，后包围用了银色扩散器装饰，还有个小鸭尾，这些小设计都给整车加了点运动氛围，不会让人觉得太沉闷。

坐进车里，内饰的布局是传统的 T 型中控，功能分区很清楚，上手快，不用花时间琢磨怎么操作。全系都标配了 10.2 英寸的多功能液晶仪表盘和 12.3 英寸的悬浮式中控触摸屏，屏幕位置比较高，开车的时候看信息不用低头太多，安全性这块考虑得挺周到。

车机系统用的是 Honda CONNECT 4.0 智导互联，新加了实景导航，走复杂路口的时候能看得更清楚，不容易走错路。语音助手反应还不错，说句话就能控制空调、导航这些。人脸识别和 Cabin Watch 实时座舱监测也挺实用，前者能记住不同人的驾驶习惯，后者能随时看看后排的情况，有小孩的家庭用着会觉得方便。另外，支持百度 CarLife 和苹果 CarPlay 手机互联，不管用安卓还是苹果手机，都能轻松连上。

语音控制是科大讯飞提供的方案，能分区域识别，主驾和副驾可以各自控制自己那边的空调、车窗，不会互相干扰。比如副驾想调空调，直接说 “你好，本田，副驾空调调低两度”，系统就不会弄错，这点挺人性化。

舒适性配置方面，顶配的精逸版东西挺全乎。12 扬声器的 BOSE 音响，喜欢听歌的人能享受享受，音质在同级别里算不错的。多色可调的 LED 氛围灯，晚上开车的时候能换换心情。手机无线充电板肯定少不了，随手一放就能充电，不用再插线了。HUD 抬头显示能把车速、导航这些重要信息投在前挡风上，开车更专心。真皮座椅坐着舒服，前排还有加热和通风功能，冬天不冻屁股，夏天不闷汗。主驾座椅有记忆和腰部支撑，长途开车能调个舒服的姿势，不容易累。外后视镜也挺智能，有记忆功能，倒车的时候会下翻，方便看路边，锁车的时候还能自动折叠，细节做得挺到位。雨量感应式雨刷也挺实用，下雨的时候不用自己手动调快慢，它能根据雨势自动调节，省事儿。

安全这块，英仕派(用车口碑)做得比较扎实。精英版及以上的车型都有 Honda SENSING 驾驶辅助系统，里面有 ACC 自适应巡航，跑高速的时候能跟着前车自动调速，不用一直踩油门；车道保持功能能帮着把车稳住，不会跑偏；主动刹车在紧急情况下能帮一把，减少碰撞的风险。顶配的精逸版还能选装 “Honda SENSING 360+” 系统，有高速 NOA 和变道辅助这些高阶功能，跑长途会更轻松。

被动安全方面，全系都标配了 10 个安全气囊，连前排膝部气囊都有，能给车内人员全方位的保护。车身稳定系统、倒车雷达这些基础装备也没落下，安全感这块不用太担心。

动力上，英仕派有燃油版和混动版两种选择，能满足不同人的需求。燃油版用的是 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 141kW，峰值扭矩 260N・m，匹配 CVT 无级变速箱，开起来很平顺，没有顿挫感。WLTC 综合油耗是 6.71L/100km，在同级别里算比较省油的，上下班通勤或者周末出去玩，油费不会太高。

混动版 e:PHEV 车型就更灵活了，它的动力系统包括 2.0L DI 阿特金森循环发动机、E-CVT 双电机、IPU 智能动力单元和 PCU 动力控制单元。发动机最大功率 109kW，最大扭矩 182N・m，驱动电机最大功率 135kW，最大扭矩 335N・m，动力储备挺足的。WLTC 综合工况纯电续航 82km，平时上下班如果距离不是太远，纯电模式就能搞定，不用老加油。总续航里程大概 963km，跑个长途也不用频繁停下来加油充电，挺省心的。

空间方面，作为 B 级车，英仕派的表现没让人失望。车身尺寸够大，后排空间挺宽敞，坐三个成年人也不会觉得挤。腿部空间充裕，翘个二郎腿问题不大，家里人多的话，用它代步或者长途出行，大家坐着都舒服。后备箱容积也够用，平时买个菜、逛个超市，或者放几个行李箱，都不在话下。

英仕派在隔音降噪方面也有不错的表现。整车配备了双层隔音玻璃，能有效隔绝风噪。在高速行驶时，即便车速达到 120km/h，车内乘客正常交谈也无需提高音量。同时，ANC 主动降噪系统的加持，让发动机噪音几乎不可闻，为车内营造了安静舒适的驾乘环境。此外，车辆的前麦弗逊 + 后多连杆悬架调校偏运动，搭配 ADS 可调避震系统，在过滤路面细碎震动的同时，过弯时的支撑性也很强，滤振干脆。

后排座椅支持 4/6 比例放倒，这一功能在临时需要搬运长件物品时非常方便，比如自行车、长条状的家具等，都可以通过放倒后排座椅来拓展车内空间。

在养车成本方面，英仕派也较为经济实惠。首保免费，5000 公里或 6 个月进行首次保养，之后每年保养一次。小保养价格在 800 至 1000 元，大保养 1300 至 1500 元。保险费用方面，以指导价 18.28 万至 24.98 万的车型来算，入门款新车保险约 7871 元，顶配车型 9299 元，整体费用处于同级别适中水平。综合各项费用，每年固定养车成本至少 21521.9 元，平均每月约 1793.5 元，这样的养车成本多数车主能够接受。

价格上，2025 款英仕派燃油版有三款配置，典雅版官方指导价 18.28 万元，精英版 19.28 万元，精逸版 21.38 万元，现在终端还有优惠，优惠后价格大概在 11.68 万元到 14.78 万元左右，这个价格在 B 级车里面，性价比算是比较高的了。

总的来说，东风本田英仕派是一款比较均衡的车，没有特别明显的短板。外观耐看，内饰实用，配置该有的都有，动力选择多样，空间也能满足家用和日常通勤的需求。如果你是那种不追求特别花哨的功能，就想要一辆开着省心、用着方便、性价比高的 B 级车，那英仕派还是值得考虑的。

若你不是非得追求那种特别个性的外观，或者对某些极端性能有要求，我觉得东风本田英仕派是很香的。对于这款车，你们怎么看？