别盯 BBA 了！星越 L24 冠 25 半冠，4 年 80 万车主用脚投票！

现在市面上的燃油 SUV 不少，但要是说大家重点考虑的车型，星越 L 绝对得算一个。看看它的销量就知道了，2024 年在全品牌全级别燃油 SUV 里表现相当突出，到了 2025 年上半年，销售势头依旧很猛。从上市到现在也就 4 年时间，销量已经突破 80 万辆了。这数据可不是吹出来的，都是消费者真金白银买出来的，这份认可才是最实在的。作为一名开了几年星越 L 的老车主，今天就来好好说说这款车到底为啥这么受欢迎，说不定能给正在选车的你提供点参考。

外观内饰：既有中国味又显档次

星越 L 的外观设计是我特别满意的一点，它把中国特色元素融入得很巧妙，一点不显得土气。前脸的大格栅特别醒目，里面的镀铬饰条设计灵感来源于咱们传统建筑里的 “飞檐斗拱”，看着就很有气势。LED 大灯和格栅连在一起，整体感很强，显得特别大气。

车身侧面的线条很流畅，悬浮式车顶的设计让整车多了几分时尚感。车尾的贯穿式尾灯是个亮点，晚上点亮的时候特别漂亮，在路上的辨识度很高，老远就能看出是星越 L。

内饰的质感也没让人失望，车内用了大量的软性材质，摸上去手感特别好，缝线工艺也很精致，能看出做工的用心。三联屏的设计科技感十足，再加上金属和木纹装饰的点缀，既有现代科技的感觉，又不失稳重，家里的老人和小孩都觉得这种风格挺好看的。

销量背后：自主品牌实力的体现

还记得 2021 年星越 L 刚上市的时候，我就被它吸引了。那时候身边不少人还在纠结 CR-V、RAV4 这些合资 SUV，但星越 L 一上市就展现出了强劲的势头，上市 10 天就卖了 6000 多台，订单量直接突破 3 万。后来的表现更亮眼，单月销量好几次突破 2 万，2024 年 11 月卖了 24667 辆，在 SUV 销量榜前五占据了一席之地，2025 年上半年更是以 146223 辆的成绩排到了第二。

这样的成绩，其实是自主品牌崛起的一个缩影。以前大家总觉得合资车更靠谱，但星越 L 的出现让很多人意识到，国产车在技术、品质上早就追上来了，甚至在不少方面已经超过了合资车型。我身边就有不少例子，好几个开德系、日系车的朋友，换车的时候毫不犹豫地选了星越 L，用他们的话说：“现在还迷信合资车，那真是老黄历了。”

平台与性能：扎实功底带来的驾驶体验

星越 L 出自 CMA 全球架构，是西安那个按照欧洲标准建造的工厂生产的。这个架构的优势主要体现在 “安全、健康、智能、性能、节能” 这五个方面，完全能和一线品牌抗衡。单说机械素质，就比很多日系、德系的合资 SUV 要强。我开了两年多，最大的感受就是，不管是跑高速还是走烂路，车子都特别稳，给人一种踏实的高级感。

我那台是 2.0TD 高功率版，搭配爱信 8AT 变速箱，最大扭矩 350N・m，最大功率 175kW。平时在市区开，绿灯一亮，轻点油门车子就能窜出去，比旁边的车快上半头。上次带着全家去山里玩，爬坡的时候动力也源源不断，丝毫没有吃力的感觉。

让我惊喜的是它的麋鹿测试成绩，达到了 79km/h，这可是不少豪华车才能达到的水平。有一次在高速上，突然遇到前方车辆急刹，我猛打方向避让，车子稳稳的，一点没跑偏，当时真是捏了把汗，过后想想，多亏了这扎实的操控。

我选的是带博格华纳第 6 代电液式四驱的版本，这玩意儿是真好用。它能实现 50:50 的前后扭矩分配，响应快到 0.03 秒，最大能承受 1250N・m 的扭矩。去年冬天雪下得特别大，小区门口的坡特别滑，好多车都上不去，我开着星越 L，轻松就上去了，当时心里那叫一个得意。

还有 CCD 可变阻尼悬架，这可是个好东西。它能根据路况自动调节阻尼，有舒适、标准、运动三种模式。平时在市区开用舒适模式，过减速带、坑洼路面的时候，颠簸特别小，老婆孩子都说比以前的车舒服多了。有时候想找点驾驶乐趣，切到运动模式，方向盘变沉，底盘也更整，过弯的时候侧倾很小，开着特别带劲。上次去乡下走那种坑坑洼洼的路，标准模式下，车子滤震效果特别好，就像走在地毯上似的，一点不颠。

空间与舒适：照顾到每个人的需求

坐进星越 L 的车里，第一感觉就是宽敞舒服。后排座椅能电动调节，角度在 30°-40° 之间，还能无极调节，我爸妈年纪大了，坐久了就想调个舒服的姿势，轻轻一按就行，特别方便。冬天的时候，后排座椅加热一开，老人家再也不用怕冷了。

我老婆喜欢的是副驾的一键放平功能。她平时上班累，周末出去玩的时候，路上想休息，按一下按钮，座椅就放平了，跟个小床似的，她说比坐飞机头等舱还舒服。

主驾的座椅按摩也特别实用，8 个按摩点，6 种按摩模式，3 种按摩强度。我跑长途的时候，开两个小时就开一会儿按摩，跟请了个按摩师傅似的，疲劳感一下子就没了。主驾头枕还有音响，导航的时候声音直接从头顶传来，不影响其他人，这个设计太贴心了。

作为一个音乐迷，我对车载音响要求挺高，星越 L 的 Infinity 燕飞利仕音响没让我失望。12 个扬声器，音质特别棒，不管是听古典乐还是摇滚乐，都特别有感觉。我喜欢的是它的几种模式，一家人出去玩的时候用共享模式，大家一起听歌；我一个人开车的时候就用私享模式，头枕音响出声，不打扰别人；导航的时候用驾享模式，声音清晰还不影响音乐播放。有一次朋友坐我的车，听完歌说：“你这音响比我那 20 多万的车好多了。”

智能系统：便捷又安全的用车体验

星越 L 的银河 OS2.0 系统，操作起来跟手机一样顺手，界面简洁，反应还快，这多亏了高通骁龙 8155 芯片。以前开别的车，用导航的时候总卡顿，有时候还没反应过来就错过路口了。现在用星越 L 的高德地图 750，不仅反应快，还有红绿灯读秒和绿波路段导航。每次快到红绿灯，屏幕上就显示还有几秒变灯，心里特别有数。绿波路段导航很实用，跟着它走，一路绿灯的情况不少，太爽了。

25.6 英寸的 AR-HUD 也特别实用，车速、导航信息都直接投在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，开车更安全。而且它还能根据光线自动调亮度，晚上不刺眼，白天看得清楚，冬天雪天还有雪地模式，特别贴心。

辅助驾驶与安全：给出行多一份保障

星越 L 全系都带 L2 级辅助驾驶，对新手来说太友好了。我表妹刚拿驾照那会儿，借我的车开，她说有了这些功能，心里踏实多了。就说 ICC 智能领航和 ACC 自适应巡航，在高速上开的时候，车子能跟着前车走，自动加减速，还能保持车距，不用一直踩油门刹车，轻松多了。

有一次她在市区开车，前面突然窜出来个行人，AEB 城市预碰撞系统一下子就把车刹住了，吓了她一跳，过后她说：“幸好有这功能，不然就出事了。”

我买的是行云版，比长风版多了几个安全功能，真是太值了。BSD 盲区监测系统特别好用，变道的时候，如果旁边车道有车，后视镜上的灯就会亮，还会提醒，再也不怕盲区有车了。

DOW 开门预警也救过我一次。有次我在路边停车，刚想开门，系统突然报警，我一看，后面有个电动车正飞快地过来，真是吓出一身冷汗。

RCTA 后方交叉紧急报警在倒车的时候特别管用，有一次我在停车场倒车，后面有辆车快速开过来，系统马上报警还帮我刹了车，避免了一场剐蹭。

买车的时候销售就跟我说，星越 L 用了 79% 的高强度钢材，1500Mpa 以上的热成型钢占了白车身重量的 22% 还多。当时不太懂，后来有次看到一个碰撞测试视频，星越 L 车身变形特别小，才明白这意味着什么。

有次我不小心跟别的车轻微追尾，对方车保险杠都裂了，我这车就掉了点漆，修都不用修，当时就觉得这钱花得值。

除了结实的车身，星越 L 的安全配置也特别全。主副驾气囊、侧气囊、侧气帘都有，安全带还是预紧式的。我家孩子用儿童座椅，ISOFIX 接口特别方便，安全性也高。

TPMS 胎压监测系统也很实用，有次轮胎有点漏气，系统马上就报警了，我及时去补了胎，避免了更大的麻烦。车身稳定控制系统这些就更不用说了，下雨天开车，明显感觉车子更稳，不容易打滑。

购车参考：现在入手很合适

最近我听 4S 店的朋友说，星越 L 现在有特别给力的促销政策，想买车的朋友可得抓紧了。

首先是现金直降，具体多少每个地区可能有点差别，但肯定不少，这一下就把购车门槛降低了不少。如果家里有旧车想置换，还能拿到高额补贴，算下来太划算了。（活动详情请咨询当地经销商）

金融政策也特别灵活，压力特别小。我一个同事刚买了一辆，每个月还的钱比他租车位还便宜，相当于白用银行的钱，太合适了。（活动详情请咨询当地经销商）

最后想说，买车是件大事，一定要多试驾，多比较。我当时就是对比了好几款车，最后才选的星越 L，现在一点不后悔，反而觉得特别值。星越 L 能有这么好的销量，靠的就是实实在在的实力，不管是动力、舒适、智能还是安全，都能满足咱们老百姓的需求。现在还有这么给力的促销政策，真的是入手的好时机。（活动详情请咨询当地经销商）

总之，星越 L 绝对是一款让你买了不后悔的车，它不仅能带你想去的地方，还能给你和家人带来舒适和安全。相信我，选星越 L，没错的！