宝马召回26万辆车 全球销量下滑中国市场成关键战场

最近宝马公司召回汽车的事儿在网上闹得挺大，8月初国家市场监督管理总局发布公告，宝马又扩大召回超过26万辆车。这次涉及国产和进口的X5、5系这些车型，最多可能得换发动机。还有20多万辆电动车也因为电路问题被召回，宝马今年光召回就搞了十几次。

首批召回从5月份开始，当时说的部分5系和X5车因为发电机线路松动可能导致熄火甚至起火。后来发现更多车也有问题，8月直接把召回范围翻了好几倍，加上这次总共要处理2.8万多辆燃油车。这部分车如果真出问题，维修的时候可能得拆发动机，车主得提前留出时间去4S店。

电动车这边麻烦也不小，i3、iX这些车型被查出高压系统可能突然断电，开着车动力就没了。宝马说软件升级能解决，但光进口和国产的电动车加一块儿就有22万多辆。算上其他零散召回的越野车，今年宝马总共召回了26万多辆车。

全球卖车数据也不好看，上半年宝马全球销量刚过百万，中国市场的销量直接跌了15%，少卖了快6万辆。反观国内像比亚迪、蔚来这些品牌，电动车卖得挺火，宝马在中国这边的压力特别大。

公司最近换了领导，新任总裁宝思齐之前管过美洲的汽车金融，接替原来的CEO来主持华晨宝马。这可能为了尽快解决在中国市场的销售下滑问题，毕竟这里本来是宝马的最大单一市场。

产品方面宝马也在调整，计划推出增程式的SUV，想结合燃油车和电动车的优点。但最近这么多召回，尤其是电动车的问题，可能会让消费者对新能源车型更犹豫。毕竟修车费时费力，万一路上出问题麻烦更大。

宝马现在既要省钱又要维持质量，供应链和生产流程估计得重新排查。以前靠品牌名气能卖得好，现在国产车技术跟上来，价格还能便宜不少，传统豪华品牌的日子确实不好过。

（完）