长安第三代UNI-V，9.79万元起，操控好适合年轻人

在10万级家用轿车市场，长安第三代UNI-V与奇瑞艾瑞泽8形成了差异化竞争格局。UNI-V以"超感智能运动轿跑"为定位，通过溜背造型和运动化调校突出年轻化属性，其官方起售价10.29万元配合限时优惠可下探至9.79万元，与艾瑞泽9.99万元的起售价形成直接对标。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.67懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车4.08万起 | 1089辆

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.67懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车4.08万起 | 1089辆

长安第三代UNI-V在外观设计上充分诠释了运动轿跑的美学理念，其0.78的高宽比和0.27Cd的风阻系数不仅塑造出低趴动感的视觉效果，也优化了高速行驶时的稳定性。全系标配的电动尾翼和电动掀背门在同级车型中颇具特色，既提升了实用性也强化了运动属性。18英寸星芒轮毂搭配马牌PCC轮胎的组合兼顾了操控与静音需求，而19英寸暗夜轮毂配邓禄普性能胎则更偏向驾驶乐趣。极焰橙与炽影黑两种内饰配色方案，通过明快的色彩对比营造出年轻化的座舱氛围。猎风者运动套件和双边四出排气的设计，进一步强化了整车的运动气质。这种强调个性化表达的设计语言，确实能有效吸引年轻消费群体的关注，而悬浮车顶与多款金属漆色的选择，则为消费者提供了更多彰显个性的空间。

从车身尺寸来看，第三代UNI-V作为一款运动轿跑，在空间表现上做出了合理的平衡。4740mm的车身长度和2750mm轴距虽然略小于艾瑞泽8的4780mm和2790mm，但通过合理的空间布局依然能满足日常家用需求。1430mm的低矮车身高度在带来轿跑风格视觉效果的同时，对后排头部空间确实会有所影响，不过对于身高175cm以下的乘客来说仍然够用。1838mm的车身宽度保证了足够的横向空间，后排乘坐三位成年人时不会显得过于拥挤。UNI-V的后备厢容积和后排腿部空间表现达到了该级别车型的主流水平，虽然相比传统家用轿车在空间上有所妥协，但这种取舍换来了更动感的造型和驾驶体验。对于年轻家庭或平时后排使用频率不高的用户来说，这样的空间表现已经足够应对日常使用场景。

在动力配置上，第三代UNI-V提供了1.5T和2.0T两种选择，展现出不同的性格特点。1.5T车型搭载的新蓝鲸发动机配合7速湿式双离合，141kW的最大功率和310N·m的扭矩输出在城市道路中显得游刃有余，动力响应积极但不会过于激进，适合日常代步需求。而2.0T车型的180kW功率和400N·m扭矩则带来了更充沛的动力储备，配合爱信8AT变速箱，在高速巡航时能保持较低的转速，急加速时的降挡反应也较为干脆。艾瑞泽8的1.6T和2.0T发动机在参数上略占优势，但UNI-V的DTV动态扭矩矢量控制和iEM智慧能量管理系统让它在弯道中的表现更加灵活，转向精准度更高，底盘调校也更偏向运动化，路感反馈清晰但不会过分生硬。主动式运动排气系统则进一步强化了驾驶氛围，让2.0T车型在加速时更具激情。

第三代UNI-V的底盘调校呈现出明显的运动化取向，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合在保证日常舒适性的基础上，通过偏硬的阻尼设定提供了更具韧性的过弯支撑。19英寸轮毂配合235mm宽胎的组合，不仅增强了视觉冲击力，更重要的是提升了弯道中的抓地极限，在激烈驾驶时能给予驾驶者更强的信心。这套底盘系统对路面细碎振动的过滤较为干脆，但在通过较大颠簸时保留了一定的路感反馈。转向系统指向精准，车头响应灵敏，配合宽胎带来的高横向抓地力，使得车辆在连续弯道中展现出不错的循迹性。较宽的轮胎在高速巡航时也提供了更好的稳定性，但相应地会带来略微明显的胎噪，这也是运动化调校不得不作的取舍。UNI-V的底盘表现与其运动轿跑的定位相符，在操控乐趣和日常实用性之间找到了一个恰当的平衡点。对于追求驾驶参与感的用户来说，这样的设定显然比纯粹舒适取向的调校更具吸引力。

第三代UNI-V的智能座舱在科技感与娱乐性上展现出独特的产品定位。18扬声器杜比全景声系统配合7.1.4环绕声场，为年轻用户打造了沉浸式的车载娱乐空间，无麦K歌和多车乐团功能更是强化了社交属性。SUPER RACE 3.0驾驶模式通过勋章系统和改装车间等游戏化设计，将驾驶体验与数字娱乐有机结合，这种创新尝试在同级车型中并不多见。

智能交互方面，AI大模型语音和双地图导航的配置提升了使用便利性，蓝牙钥匙3.0和NFC卡片钥匙的配备，在保证安全性的同时简化了用车流程。这些配置组合反映出UNI-V在保持运动基因的同时，也在努力满足年轻用户对智能科技和社交功能的期待。

第三代UNI-V在安全性能方面展现了较为全面的防护理念。方舟笼式车身结构和1500MPa高强度钢材的应用，为被动安全提供了可靠保障，这种车身设计在应对碰撞时能有效分散冲击力。L2级驾驶辅助系统包含的13项功能覆盖了日常驾驶的多个场景，其中车道巡航辅助和并线辅助对长途驾驶的疲劳缓解有一定帮助。540°全景影像配合遥控泊车功能，在狭窄车位场景下能降低操作难度，体现了对新手驾驶者的友好设计。车内环境方面，等离子空气净化器和环保座舱材料的使用，反映出对驾乘者健康需求的关注。全系标配的6安全气囊以0.03秒的响应速度，在紧急情况下能及时提供保护。

综合来看，第三代长安UNI-V(图片|配置|询价)以运动轿跑为基调，在性能、智能、安全等方面展现出了均衡的产品力。其动感的设计语言和驾驶乐趣迎合了年轻消费者的审美偏好，而丰富的智能配置和实用的安全防护又兼顾了日常使用的便利性。在10-15万价格区间内，UNI-V通过差异化的产品定位，为追求个性但又不愿妥协实用性的用户提供了一个值得考虑的选择。