![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
最近身边好多朋友都在问我，10到15万预算买轿车，长安UNI-V(图片|配置|询价)和吉利星瑞到底选谁好？这俩车在市场上那可是相当热门，关注度一直居高不下。今天咱就好好唠唠这两款车，给大家做个详细的对比分析，帮那些还在纠结的朋友理清思路。
销量与市场定位：各有各的精彩
先说说销量情况。长安UNI-V(逛导购)系列从2022年上市到现在，销量已经突破35万辆了，这成绩相当不错，说明市场对它的认可度挺高。吉利星瑞也不逊色，作为CMA架构下的轿车，上市三年销量突破65万辆，就拿2025年上半年来说，就卖了9.1万辆，实力不容小觑。
长安UNI-V
从市场定位来看，这两款车差异还挺明显。长安UNI-V(用车口碑)主打的是驾驶乐趣，目标客户群体主要是25到35岁的年轻人。这部分人群追求个性，喜欢那种开起来带劲、能带来激情驾驶体验的车。而吉利星瑞走的是全能均衡路线，覆盖的人群更广，主要是家庭用户。家庭用户选车，更看重空间大小、性价比高低，星瑞正好满足了这些需求。
价格策略：满足不同需求
在价格方面，这两款车都有各自的“小心思”。长安第三代UNI-V采用了“动力分级 + 配置下放”的策略。1.5T车型预售价格从10.29万起，这个版本对于日常上下班通勤的人来说，完全够用了，动力能满足城市道路的行驶需求，而且价格也比较亲民。2.0T车型预售11.49万起，这可是专门为那些追求高性能的消费者准备的。这个版本动力强劲，直击性能车细分市场，让喜欢驾驶激情的朋友不用花太多钱就能享受到高性能的体验。
长安UNI-V
2025款吉利星瑞则是通过“动力 + 配置”的不同组合来满足消费者需求。1.5T车型指导价在9.97 - 11.47万元之间，主打经济实用，适合预算有限的朋友。2.0T车型指导价12.37 - 13.87万元，这个版本在动力和豪华感上更突出一些，动力更强劲，配置也更丰富，能给用户带来更好的驾乘体验。
吉利星瑞
购车优惠：实实在在的福利
买车的时候，优惠力度也是大家很关心的一个方面。第三代长安UNI-V发布的时候，给出了一些限时优惠政策（活动详情请咨询当地经销商）。如果你有旧车想置换，至高能拿到两万元的补贴，这里面还包含以旧换新补贴1.5万元，这对于想换车的朋友来说，能减轻不少经济压力。而且首任车主还能享受终身免费基础保养，这可太划算了，后期保养能省不少钱呢。
第三代长安UNI-V
星瑞在2025年6月也推出了综合亮眼的购车权益。现金直降，部分版本限时价9.27万元起，价格更亲民了。置换补贴包含厂补、国补，有些地方补贴叠加后，综合优惠能达到5.5万元，优惠力度也不算小。这对于预算比较敏感的消费者来说，吸引力十足。
吉利星瑞
外观设计：运动与稳重的碰撞
外观方面，这两款车风格截然不同。第三代长安UNI-V从正面看，采用了“鲨鱼鼻”仿生前脸，特别像鲨鱼那种勇往直前的感觉，搭配上L型矩阵式大灯，确实挺帅气。整车看起来特别低趴，就像随时准备冲刺的运动员，充满了运动气息。无边界格栅加上可点亮的贯穿式灯带，科技感一下子就拉满了。而且，当车速达到90km/h的时候，电动尾翼会自动升起来，这简直就是性能车的标志性动作，太酷了，开在路上回头率肯定超高。
长安UNI-V
再看侧面，19英寸的暗夜轮毂（入门车型为18英寸），配上橙色四活塞卡钳，视觉冲击力超强。溜背式C柱设计，让整个车身线条特别流畅，视觉重心也往后移了，运动感更突出。它的门把手是隐藏式的，不仅降低了风阻，还提供了机械结构备用方案，就算电子设备出问题了，也能正常开门，既好看又实用。车尾部分，双边四出排气加上扩散器，一看就是性能车的配置。242颗LED灯珠组成的贯穿式尾灯，晚上亮起来特别醒目。电动掀背门的开口面积有0.91m²，特别大，装东西的时候很方便。
长安UNI-V
长安UNI-V
相比之下，吉利星瑞的设计明显是吉利家族范儿。直瀑式中网明显借鉴了沃尔沃的设计语言，看起来很有质感。四出尾排和红色卡钳，虽然也想营造运动感，但整体线条还是偏圆润一些。1.5T车型用的是17英寸轮毂，2.0T车型升级到18英寸。侧面看，星瑞是传统三厢轿车的比例，车高1469mm，相比UNI-V的1430mm，头部空间更充裕一些。车尾部分，分体式尾灯设计比较保守，采用了双边单出排气装饰件，整体风格更偏向稳重、大气。
吉利星瑞
吉利星瑞
吉利星瑞
吉利星瑞
总的来说，UNI-V通过1:3.3头身比、3倍轮轴比这些数据化设计语言，把运动属性展现得淋漓尽致，更适合喜欢运动风格的年轻人。而星瑞走的是“小沃尔沃”路线，设计虽然保守，但大多数人都能接受，更适合家庭用户。
内饰配置：科技与实用的较量
走进长安UNI-V的车里，能看到环抱式座舱采用橙黑双拼色，这个配色我很欣赏，既时尚又有个性。中控区域覆盖着麂皮和碳纤维饰板，质感满满。14.6英寸悬浮屏和10.25英寸液晶仪表组成“天枢之镜”，显示清晰，操作流畅，还支持三指飞屏操作，特别方便。引力OS系统如今也顺应潮流，接入了AI大模型，有几分智能感，能识别方言，还支持多轮对话，就像和人聊天一样自然。场景魔方功能特别实用，可以预设“通勤模式”，一上车，座椅、空调、导航都自动调整好；还有“露营模式”，能外放电，座椅还能放平，出去露营太方便了。
长安UNI-V
长安UNI-V
长安UNI-V
驾驶辅助方面，长安UNI-V达到了L2级系统，包含车道居中、遥控垂直泊入等功能；还有一套540°高清影像，带180°底盘透视，在狭窄路况下，能清楚看到车周围和底盘下面的情况，通过性大大提升。前排属于一体式运动座椅，整车座椅都采用M/T（80/20）泡沫体系，坐久了也不会塌陷，而且很舒服。256色氛围灯可以随着音乐节奏变化，如果再去选装一套18扬声器杜比全景声系统，那感觉瞬间提升，就像在电影院一样，沉浸式体验特别棒。细节方面，风刃造型挡把、SUPER RACE启动按键，每次开车都感觉像要上赛道，驾驶仪式感直接拉满。
长安UNI-V
长安UNI-V
长安UNI-V
空间方面，长安UNI-V的前排头部空间有980mm，还算宽敞。后排头部空间920mm，对于1.8米的乘客来说，稍微有点局促。不过后排中央地台凸起只有30mm，三个人坐的时候，中间那个人的脚也有地方放，舒适性比多数前驱车要好。
长安UNI-V
长安UNI-V
长安UNI-V
吉利星瑞的内饰布局是T型中控台，同样搭配14.6英寸的触控大屏，看起来简洁大方。还有游艇式电子挡把，挺有特色。它提供黑紫色、白紫色和纯黑这几种配色，高配车型还增加了翻毛混搭的座椅和多色氛围灯，豪华感提升了不少。中控台覆盖着软质搪塑材料，门板是皮质包裹，摸起来很舒服。高配车配备燕飞利仕12扬声器音响系统，音质还不错，但和UNI-V比起来，看不到那种场景化音效模式，要是能再提升一点氛围感就更好了。
吉利星瑞
吉利星瑞
吉利星瑞
空间上，前排头部空间1020mm，感觉比UNI-V更宽敞。后排头部空间960mm，腿部空间达到980mm，坐起来很舒展。后备箱地台很平整，就是没能像第三代UNI-V那样给个电动开启功能，用起来不太方便，实用性打了点折。
吉利星瑞
吉利星瑞
吉利星瑞
吉利星瑞的驾驶辅助也是L2级系统，有全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。但它并不像UNI-V那样全系都“平权”，而且没有提供遥控泊车，后方碰撞预警也只有几款高配车才有，比如揽星版和望月版，所以车辆在停车和应对后方危险的时候还要多加小心。
吉利星瑞
吉利星瑞
对比下来，UNI-V的“声光电”满配座舱，特别吸引喜欢科技感的消费者，尤其是年轻人。而星瑞通过越级的材质和大空间，更能满足家庭用户的需求。
动力操控：激情与舒适的平衡
动力方面，第三代长安UNI-V的2.0T车型搭载蓝鲸新一代发动机，最大功率能达到180kW/5500rpm，峰值扭矩400N・m/1900 - 3300rpm，再匹配爱信8AT变速箱，零百加速只要6.3秒，这个速度在同级别车里相当快了，开起来推背感十足，能给你带来激情的驾驶体验。1.5T车型采用500Bar超高压直喷发动机，最大功率141kW/5500rpm，峰值扭矩310N・m/1500 - 4000rpm，匹配7DCT变速箱，WLTC油耗6.42L/100km，属于中规中矩，能满足日常通勤需求，而且油耗也比较经济。
长安UNI-V
操控表现上，第三代长安UNI-V的油门响应特别快，变速箱降挡也很果断；DTV动态扭矩矢量控制系统在过弯道的时候特别好用，能实现0 - 100%扭矩分配，让车在弯道中更灵活；麋鹿测试成绩达到78km/h，说明它的操控性能很出色。专属拓扑底盘通过强化车体刚度，抗扭刚度提升了25%，再加上马牌PC6静音轮胎，不仅抓地力强，舒适性也不错，开起来很稳。
长安UNI-V
长安UNI-V
吉利星瑞的2.0TD车型搭载Drive - E系列发动机，最大功率175kW/5500rpm，峰值扭矩350N・m/1800 - 4000rpm，同样匹配8AT变速箱，零百加速6.6秒，也挺快的。1.5TD车型最大功率133kW/5500rpm，峰值扭矩290N・m/2000 - 3500rpm，WLTC油耗6.2L/100km，和UNI-V的1.5T差不太多。
吉利星瑞
操控方面，CMA架构让星瑞拥有57%高强度钢车身，前麦弗逊 + 后多连杆悬架调校得偏舒适，过弯的时候侧倾控制比老款要好很多；此外，博世9.3 ESP系统介入很柔和，不过它没有提供UNI-V的那种赛道模式和弹射起步功能，少了点驾驶激情。好在星瑞的动力输出比较线性，悬架滤震效果好，开长途的时候特别舒服，更适合家庭日常使用。
吉利星瑞
吉利星瑞
总结：按需选择才是王道
长安第三代UNI-V和吉利星瑞这两款车的竞争，本质上就是“驾驶机器”和“全能家轿”这两种理念的碰撞。UNI-V靠着2.0T + 8AT的动力组合，还有DTV扭矩矢量控制、SUPER RACE 3.0赛道模式等技术，刷新了10万级燃油性能车的标准，开起来还真有点小刺激。对于咱们消费者来说，要是还想在燃油车时代体验一把速度与激情，UNI-V的提速感和电动尾翼，会能给你带来更深的情绪价值。
要是更看重空间大不大，长期使用成本高不高，那星瑞的均衡表现和优惠力度，也很有吸引力。这两款车各有千秋，没有好与坏之分，只有亲自去试驾体验，才能找到适合自己的那一款。所以，别再纠结了，赶紧去4S店试驾一下吧，相信你一定能做出正确的选择。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0