试驾大众揽境：6座布局，车长超5米1，综合表现如何？

如果现在让你选择一款家用SUV，你会选择5坐车还是6坐车呢？同尺寸下5座车的后排空间和储物空间确实要大一些，而6座车的优势就是载人能力更强，比较适合多人口家庭。再问你一个问题，你是会选择燃油车还是新能源汽车呢？确实现在的新能源6座SUV确实不少，比较出名的就是理想L8、问界M8等车型。如果你的目标是一台燃油SUV，我觉得可以多看看大众、本田、丰田这几个老车企。说是老车企但其实这两年这些传统品牌也进行过了很大的技术革新，在外观上也有逐渐朝着科技化、未来化的方向发展。下面我就以指导价29.99万元的揽境(图片|配置|询价) 2026款 450TSI 四驱旗舰版 6座为例，来详细的解读一下这款车的配置以及试驾体验。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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既然揽境(品技术)是6座车，那么我觉得大家最先考虑的就是揽境(用车口碑)的家用属性，所以先说尺寸和空间。揽境的车长为5168毫米，车宽是2002毫米，车高为1792毫米，轴距达到了2980毫米，从外面看就是一台庞然大物。我自己的身高是176cm左右，属于一个比较平均的身高，前排座椅是可以电动调节的，并且都有通风功能，主驾驶的座椅有记忆功能，家里其他成员方便切换坐姿，调整好之后来到第二排，此时我的膝盖距离前排座椅还剩下两拳的距离，这两个独立的座椅是带有扶手的，旁边还有杯架。中间是一个比较宽敞的过道，来到第三排之后腿部空间缩小到了一拳两指，头部空间也在一拳左右，两边带有扶手和杯架，头顶上有空调出风口，而且温度是可以单独控制的。后排这里用的都是隐私玻璃，整体的私密性还是不错的。第三排的座椅是可以放倒的，行李舱的空间达到了350L，这里面可以放下多个20英寸的行李箱，带着全家老小出去旅游地方是完全够用的。在户外录音的时候放倒第三排座椅，这里可以躺着休息。

作为30万级别的SUV，车内的用料自然不会很普通，比较容易接触到的地方基本上都是软包材质，其余地方会用一些其他材质或者镀铬饰条来装饰一下，车内也不会显得很单调。三幅式方向盘造型很经典，支持多功能控制、手动调节以及换挡，方向盘是打孔的透气性不错，还可以选装加热功能，后面是怀挡和10.25英寸的全液晶仪表。中间是一块15英寸的中控屏，副驾驶有一个11.6英寸的娱乐屏，三块屏幕让车里看起来更有科技感。娱乐屏的功能还是很多的主要就是用来休闲娱乐。车机操作起来很流畅，整个智能化的体验完全不像是大众的风格，界面的布局都比较接近现在的新能源汽车。这上面的应用还是很多的，在驾驶辅助设置这里可以控制车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能，下面这里主要是控制车内的空调和座椅，灯光这里有多种氛围模式可以调节。车上的AR实景导航是可以在HUD上显示出来的，我只需要一直看着前面就可以了不用频繁的低头。副驾驶的娱乐屏可以用来看电视、观影，搭配上车内的12个哈曼卡顿音响，不管是听音乐还是看电影，感受都是相当不错的。车内后视镜有防眩目功能，晚上会车很安全。

扶手台这里的是分段式的设计，前面是手机无线充电板，充电会比较方便，其他乘客可以用车里的8个充电接口，下面是一个储物格，后面是两个杯架，这里面还是可以固定的，后面是扶手箱，里面可以放一些比较私密的东西，比如说自己的证件、钱包等。主副驾驶的头顶上带有化妆镜，并且还有照明的功能。我的车顶上是一个全景天窗，整体的透光度还是可以的，而且还有隔绝紫外线的作用。揽境的辅助驾驶功能还是挺多的，例如遥控移动车辆、自动泊车入位等功能，在遇到比较狭窄的空间我们需要挪车，就可以使用遥控移动车辆这个功能。揽境标配了360全景影像，可以看到盲区的一些视野，在倒车、停车的时候会更安全，除了会自动开启之后还可以手动开启。对于经常跑高速的人来说，可以使用全速自适应巡航功能，如果预算比较多可以选装高速导航辅助驾驶。

揽境用的是2.0T的发动机，发动机的最大马力是272Ps，最大扭矩达到了400N·m，还有四驱系统的加持，揽境的零百加速成绩是7.5秒。虽说揽境车比较重但是开起来还是很轻盈的，没有那种大车的笨重感，转弯半径比较小灵活度很高。方向盘的手感比较轻盈，打开运动模式之后会硬朗许多，刹车和油门的调校都比较线性，对于车速的控制是很精确的。我在起步的时候深踩了一下油门，一开始的推背感还是很足的，而且动力没有什么延迟，随着车速的不断增加，我能感觉到揽境的稳定性很好，这和四驱以及265毫米的胎宽都有一定的关系。随着车速的不断提升，胎噪会稍微增加一点，主要还是揽境的轮毂达到了21英寸，所以说虽然颜值变高了，但也不是完美的。在比较拥堵的路段上，7挡湿式双离合变速箱的适配度还是很高的，顿挫感是很小的，不管是驾驶还是乘坐起来都很舒服。

揽境还有轻度的越野能力，毕竟有四驱还有专业的越野模式，喜欢越野的朋友可以去体验一下。揽境的底盘为前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，虽说是一套比较家用的底盘，但是大众在底盘的调校上经验实在是太丰富了，底盘的紧致感很足，不管是直线加速还是转弯都有着不错的整体性。揽境的前后用的都是通风盘式的制动器，最大程度提升车辆的制动能力，对提升安全性还是很有用的。揽境有车道居中保持功能，只要是有白线的地方都可以识别出来，无论是跑高速还是快速通道，都不需要一直来回调整方向盘。车内是有摄像头的，可以对我的面部情况进行检测，就是一个疲劳驾驶提示的功能。揽境车内的安全性可以说是相当夸张了，后排也有安全气囊，并且全车都有侧安全气帘，主驾驶这里有膝部气囊，再加上车里的中央安全气囊，可以说车内的安全性是很高的。揽境全车还用到了大量的高强度钢材，其中还有一部分是热成型钢材，这样一台安全性拉满的SUV带着全家人才能放心。

很多人都说揽境不仅大而且车身重油耗会不会很高，其实我自己试驾的时候一直都是在市区里，而且还遇到了下班高峰期，试驾四十分钟左右，仪表盘上显示的百公油耗是9.12L，这个油耗对于一台中大型SUV来说我觉得一点都不高。揽境吃的是95号的汽油，油箱的容量达到了74L，按照这个友好表现一箱油大概可以跑800km左右，续航能力还是可以的，加满95号汽油差不多要500块钱，平均下来就是一公里7毛钱左右，这个用车成本也不算很高。综上所述，揽境这台车的性价比还是很高的，而且燃油车开个十年八年都不会出问题，作为家用车会更放心一些，有购车想法的朋友现在就可以去4S店里试驾一下了，还有其他问题第二排朋友可以发在评论区。