刚刚!仰望U8(图片|配置|询价)L鼎世版预售价格出炉:130万元!
没错,你没看错。比U8贵了整整20万。最狠的是什么?车标用的是24K纯金打造!
这下好了,超豪车圈彻底疯了。
以前大家比的是马力、比的是配置。现在直接开始比谁家车标更值钱。劳斯莱斯的欢庆女神算什么?人家仰望直接把黄金镶车上了!
这到底是国产豪车的逆袭,还是又一场”智商税”收割?今天咱们就来扒一扒这事儿。
一、24K金车标:是真豪华还是玩噱头?
仰望这次是真的下血本了。
U8L鼎世版的车标,前后加方向盘一共三处,全部采用24K黄金打造。甲骨文设计,中国风满满。配合前脸那198颗灯珠的矩阵式鼎型大灯,确实有那味儿了。
但问题来了。

24K金车标,防盗性能咋样?这不是明摆着告诉全世界”我这车标值钱”吗?停个车都得提心吊胆的,生怕车标被人撬走。
网友们已经开始调侃了:”以前怕车被偷,现在连车标都得防着。”
不过话说回来,这价位的车主,估计也不差这点防盗费用。毕竟130万都舍得花,再装个360度监控也不算什么事儿。
更关键的是,这车真的配得上这个价吗?
轴距加长200mm,车长5.4米,比路虎揽胜七座版都大。宽2米、高1米9,妥妥的”陆地航母”。三排六座布局,2+2+2设计,二排双独立零重力座椅,还配小桌板。
技术层面更是拉满。易四方、云辇-P两大黑科技,还有天神之眼A高阶智能驾驶。最绝的是,原地掉头和水上漂浮功能依然保留。
说实话,单从产品力来看,这车确实没什么直接竞争对手。
二、超豪车圈的军备竞赛:谁在推高天花板?
仰望这波操作,直接把国产豪车价格天花板给捅破了。

要知道,130万这个价格,已经能买到奔驰GLS、宝马X7、保时捷卡宴了。在超豪车这个级别,仰望算是硬刚传统豪华品牌了。
而且这还不是终点。
小米SU7 Ultra也搞了24K金车标,虽然价位低一些,但这个风气已经带起来了。现在车企们比的不只是性能,还有谁家车标更”贵气”。
这背后反映的是什么?
国产品牌的自信心正在爆棚。以前咱们只能仰望BBA,现在开始主动挑战传统豪车格局了。
但问题也很明显。烧钱式的豪华堆砌,到底是真正的品牌升级,还是虚有其表的面子工程?
从市场反应来看,分化很明显。有钱的大佬们确实买账,毕竟技术和豪华感都到位了。但普通消费者看到这个价格,第一反应还是”国产车卖这么贵,凭什么?”
更要命的是豪车税问题。
新规规定,开票价101.7万以上就要交豪车税。仰望U8现款109.8万,U8L预售130万,都踩在这条线上。如果正式定价还是这么高,买车成本会进一步上升。

这就很微妙了。传统豪车品牌有品牌溢价支撑,消费者愿意为”logo”买单。国产品牌要突破这个价格区间,靠的还得是硬实力。
三、消费者视角:这钱花得值不值?
站在消费者角度,130万买个国产SUV,值不值?
咱们来算算账。
技术层面,仰望U8L确实是独一份。易四方技术让这车能原地掉头,云辇-P让它能在水上漂浮。这些黑科技,传统豪车品牌目前都做不到。
舒适性配置也拉满了。零重力座椅、小桌板、独立空调,商务接待绝对够格。对标劳斯莱斯库里南、宾利添越这个级别。
但坑也不少。
首先是保值率问题。国产豪车的保值率一直是硬伤,130万买进去,三年后能值多少钱?心里没底。
其次是维修保养。超豪车的维修成本本来就高,国产品牌的售后网络能不能跟上?这都是问题。

最关键的是,这个价位的消费者,买车不只是为了代步,更多是为了身份象征。国产品牌在这方面,还需要时间积累。
不过话说回来,愿意花130万买国产车的,都是真正的”国货之光”支持者。
这些人不差钱,也不在乎别人的眼光。他们要的就是”独一无二”的体验。从这个角度看,仰望U8L确实给到了。
而且24K金车标这个设计,确实很有想象力。甲骨文字体+中国风元素,文化属性拉满。开出去绝对回头率爆表。
最有意思的是网友们的反应。
有人说:”24K金车标,这是防盗还是招贼?”
有人调侃:”停车场都不敢去了,生怕车标被撬。”
还有人更直接:”130万买个车标?这智商税收得有点狠啊。”
但也有支持的声音:”国产品牌就该有这个自信,凭什么不能卖130万?”

说到底,市场会给出最终答案。如果U8L能卖得好,说明消费者认可这个价值。如果卖不动,那就是定价策略有问题。
写在最后
仰望U8L的24K金车标,确实是个大胆的尝试。
它代表着国产豪车品牌的雄心:不只要在技术上追赶,更要在品牌价值上超越。
但路还很长。
豪华不只是堆料,更需要文化底蕴和品牌沉淀。24K金车标能带来话题热度,但真正的品牌价值,还需要时间和市场检验。
不过不管怎么说,有人愿意挑战传统格局,总是好事。至少给了消费者更多选择,也倒逼传统豪车品牌提升竞争力。
你觉得130万的仰望U8L值不值?24K金车标是噱头还是真豪华?
欢迎大家在评论区留言交流,说说你对国产超豪车的看法~
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