特斯拉Model 3又出新车型价格续航都有变化

特斯拉最近上了新款Model 3(图片|配置|询价)。后驱长续航版售价26.95万，电池容量78.4度，CLTC续航830公里。高性能全轮驱动版售价还是33.95万，但续航从623公里涨到647公里。目前全系四款车型在卖，另外两款没变，分别是23.55万的后驱版和28.55万的长续航全驱版。

新车尺寸没变，长宽高4米72、1米85、1米44，轴距2米875，和之前一样。轮毂标配18寸，可选19寸。选19寸的话续航会掉到800公里。这车前脸用的是特斯拉跑车Roadster的设计，车尾中间印着TESLA英文，尾巴有Model 3+标识。

内饰还是老样子，黑白双色可选。方向盘集成了转向灯雨刷这些功能。换挡要进中控屏操作，15.4英寸屏幕。座椅通风只有前排有，后排有个8寸小屏幕。氛围灯带从车门一直连到前挡风玻璃。

动力方面后驱长续航版用了225千瓦电机，比旧款后驱版多了31千瓦。电池是LG家的。高性能版继续用两台电机，综合功率331千瓦，扭矩559牛米，电池包没变但优化了续航。

现在Model 3卖得一般，七月份国内电动车销量第九，卖了9851辆。同价位对手有极氪007，20.99万起，还有小米SU7，21.59万起。这两款车都是中大型或中型纯电轿车。

选车的话长续航版适合想少充电的人，但得想清楚花26万多买辆中型车值不值。高性能版贵了7万，主要是加速快，续航也多了点，适合喜欢开快车的人。

现在大部分车企都在推低价车，特斯拉这个价格不算低。不过他们的充电网络确实方便，软件系统更新也快。但保养维修费用高，要是出问题可能得自己多花点钱。

新车型主要改了续航数字，没太多新鲜东西。可能为了对抗国产车降价，在有限范围内优化产品。买车先看自己需要什么，别光听广告。