深蓝S05VS吉利银河E5，家用纯电SUV怎么选？

随着新能源车型在国内越来越受欢迎，消费者在选择家用SUV时，目光也更容易落到国产新势力和主流品牌的新产品上。最近，深蓝S05(图片|配置|询价)和吉利银河E5这两款同级别紧凑型纯电SUV，凭借着比较亲民的价格和主流的配置表现，在不小的关注度中成为不少用户的心仪对象。作为一名近期打算换车的消费者，我在静态体验了这两款车型之后，想和大家聊聊我的真实感受。希望通过我的观察和体验，能让正在选购新能源SUV的朋友多一些参考和思路。

首先说说外观部分，因为不少人选车都会被外观的第一印象吸引。深蓝S05(品技术)和吉利银河E5其实都延续了各自家族的设计理念，但风格上还是有挺大差异的。深蓝S05(用车口碑)给我的感觉更注重运动和未来感，车头造型宽厚而且有层次感，分体式大灯和封闭式中网让前脸很有辨识度，整体看上去比较有个性。细节上，比如主动进气格栅，虽然静态体验的时候感受不到动态效果，但从介绍来看确实有助于优化整车性能和能耗。侧面看，S05有种蓄势待发的感觉，低趴的车身配上隐藏式门把手和突出的轮眉，显得很有力量感，尾部用的是贯穿式尾灯，和LOGO结合在一起，夜晚点亮后的辨识度还是挺高的。

银河E5的外观则更偏向家用和圆润，整体线条比较柔和，没有太多复杂的设计，主打实用和亲和。前脸采用了宽大的封闭中网和醒目的LOGO，风格也比较符合新能源车的审美主流。车侧造型没有太多复杂的筋线，花瓣式轮毂倒是挺有新意，增加了一点点运动感。尾部同样是贯穿式尾灯，不过造型比S05更简洁，整体看起来比较耐看，属于那种时间久了也不会觉得腻的类型。

两车外观风格差别还是挺明显的，S05更青春动感一点，银河E5更偏实用和亲和。这个就比较看个人喜好和家庭成员的审美了，现场看的时候我家人觉得E5更耐看而且“稳重”，我自己则更喜欢S05的设计感和科技感。

聊完外观，内饰设计与用车体验就更贴近日常生活了。坐进深蓝S05的驾驶舱，首先感觉是科技感比较强。15.4英寸的悬浮中控屏很抢眼，实际观感细腻，左右还可以旋转，有一定的实用性。车机系统用的是DEEPAL OS 3.0，高通8155芯片的流畅度不错，界面逻辑也比较清晰，常用的功能基本都能在大屏上完成，而且还支持Carlink和HiCar，可以轻松和手机互联，适合年轻用户或对智能互联有需求的家庭。仪表盘设计比较简约，信息显示全面。用料上，皮质包覆的方向盘和中控台摸起来很细腻，缝线做工和细节处理都不错，整体内饰氛围属于那种简约但不廉价的类型。

银河E5的内饰相对来说低调一些，没有太多复杂的线条，中控台是标准的T型布局，看起来比较规整。车内同样配备了15.4英寸悬浮中控屏，分辨率和响应速度都挺好，搭配10.2英寸的液晶仪表盘，科技氛围也不差。用的是Flyme Auto系统，操作逻辑挺接近主流智能手机，功能整合度高，支持地图、多媒体和语音控制等，实际体验下来也很顺畅。中控区的实体按键不多，操作习惯了以后会觉得挺方便。内饰的颜色搭配和材质选择也比较考究，座椅包裹性和填充感都比较柔软，长时间乘坐不会觉得累，尤其适合家用。整体氛围还是以温馨、舒适为主，比较适合带家人一起出行。

静态体验最重要的环节之一就是空间表现，这也是很多家庭用户关心的点。先说下车身数据，深蓝S05长4620mm、宽1900mm、高1600mm，轴距2880mm。银河E5长4615mm、宽1901mm、高1670mm，轴距2750mm。两车尺寸很接近，但轴距上S05更占优势，理论上会带来更好的后排腿部空间。实际体验下来，这一差距确实可以体会到。S05的前排头部空间大约有一拳多，后排腿部空间有一拳半左右，坐满五个人也不会觉得拥挤。座椅柔软度刚刚好，包裹性也不错。银河E5的空间也很宽敞，前排头部空间约一拳，后排腿部空间约一拳，不论是成年人还是带小孩出行都够用。两车都是五座布局，所以乘坐空间差异主要还是在后排腿部，S05稍有优势。

说一下价格和配置，这两款车目前终端价格都挺有诚意的。深蓝S05起步价10.99万，银河E5的起步价9.78万。两款车在安全配置、舒适配置和智能配置上，主流功能基本都没有缺席。像LED大灯、全景天窗、自动空调、电动尾门等市场主流配置都能见到。对于日常家用来说，这个价位买到这样的配置和空间，还是很有竞争力的。

再来说说底盘和悬架，开车上路之后给人的直观感受真的很不一样。深蓝S05是基于纯电架构打造的，标配后驱，这一点其实在同级别车型里并不多见。虽然它有增程版，但其实纯电底子明显，电池和车身一体化设计让底盘非常紧凑，重心低。前麦弗逊、后五连杆独立悬架，实际开起来底盘很整，过弯的时候能感觉到比较强的支撑性。尤其在城市快速路或者环路并线、变道时，车身的侧倾很小，给人的信心还挺足。底盘对于路面细碎的震动有一定的过滤，但整体调校还是有点偏运动，比较适合喜欢有驾驶感的用户。有个细节我觉得挺有意思，深蓝S05有弹射起步模式，试了一下，起步的时候推背感很明显，整个动力释放很直接，给人一种小轿跑的调调。当然，日常用不会经常弹射，动力响应也不会太激进，依然很线性。

银河E5底盘属于主流平台，更多是油电通用架构，前置前驱。悬架结构是前麦弗逊、后四连杆，和深蓝S05相比会偏家用取向。实际开起来，底盘调校更软一些，对路面小颠簸的处理很细致，过滤掉的杂音和震动更多，乘坐的舒适度很高。尤其在铺装路面或者小区减速带这类场景，能感觉到银河E5车厢里很安静，后排家人坐着也不会觉得颠。但如果你开得比较快，遇到连续弯道或者需要快速变线，银河E5的侧倾会稍微明显一些，驾驶信心不如S05那么强，属于那种舒舒服服的居家风格，完全满足家庭日常代步、通勤和出游，能让乘客都觉得惬意。

动力方面，两款车的参数其实都挺亮眼。深蓝S05用的是后置永磁同步电机，最大马力238匹（175kW），扭矩320牛米。实测下来，起步和中段加速都很有劲，官方0-100公里加速7.3秒，实际体验也差不多。市区红绿灯起步时几乎没有迟滞，动力随叫随到，高速超车的时候动力储备也不用担心。银河E5是前置电机，最大功率160kW、同样320牛米，实际踩下电门的时候，动力释放也很直接。两车的动力都属于家用SUV里比较充沛的水平，不论是满载还是爬坡都不费劲。

在续航和充电部分，应该是每个新能源车主最关注的问题。深蓝S05搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航510公里。实际体验下来，如果不是极端天气、经常高速驾驶，城市里一天跑个50公里，上下班加接送孩子，续航掉得不快，基本一周一充没问题。支持3C快充，0.25小时能把电量从30%充到80%，这个速度现在来看蛮主流了。银河E5用的是吉利自家的神盾电池，能量密度更高一点，达到192Wh/kg，CLTC续航有530公里。实际体验，城市用车和短途自驾都很从容，尤其春秋季节续航掉电比较慢。充电部分支持高压快充，0.33小时补能从30%到80%，比S05还快一点点。补能效率两台车都挺不错，如果家门口有快充桩，续航焦虑基本不用担心。

电池安全我也特别留意了下。深蓝S05用蜂窝式电池结构，通过了不少安全测试，保障在碰撞或者极端情况下的电池稳定性。银河E5号称“潜艇级”防护，带有智能温控管理系统，能保证电池不容易过热。实际开下来，两台车在夏天和气温较高时，电池温度管理都比较到位，充电速度没有明显变慢，长时间开空调对续航影响也没有想象的大。

两台车都带了V2L外放电功能，这点对喜欢户外活动的车主很友好。我试着给电煮锅、投影仪等户外电器供电，3.3kW的最大功率应对烧水、泡茶、露营都够用。电池安全和智能温控表现都不错，户外用电也比较安心。驾驶舒适性方面，深蓝S05偏运动，方向盘指向比较直接，坐姿较低，路感清晰一点，喜欢偶尔“开快车”或者追求一点驾驶乐趣的朋友会喜欢。而银河E5整体更偏向舒适，隔音做得更好，底盘柔和，特别适合带老人孩子全家出游，无论开还是坐都蛮轻松。

如果你问我两台车该怎么选，我觉得还得结合自己实际用车需求。深蓝S05运动感、驾驶乐趣和空间储物都很突出，增程版对于经常长途或没有固定充电条件的用户很友好。银河E5则更适合注重舒适性、家庭成员多，或者主要以市区通勤和周末短途出行为主的车主。两台车动力、续航和智能化都不输合资竞品，作为家用SUV都是实打实的选择，建议大家有机会亲自试驾体验一下，选出最适合自己的那一款。