特斯拉新动作：Model 3长续航版发生，股价连涨身后有故事

马斯克再度拌和了汽车圈和金融体系。8月12日，特斯拉忽然发布信息，Model 3(图片|配置|询价)长续航后驱版公布，CLTC标准下能跑830千米，百公里5.2秒，起价26.95万元。这一数字一出去，特斯拉股价在美股收盘时马上上涨近3%，实现了四连涨。但是，光看兴盛的股价很容易忽略另一面——她在全球市场的生活并没有那么容易。先看欧洲市场，特斯拉7月份的表现堪称“摔倒”。德国KBA数据表明，当月仅卖出1110辆，同比狂跌55.1%，前7月总销量仅1万台，比去年同期少57.8%。在英国，7月份的注册量从去年的2462辆降低到987辆，降低了60%；法国没有27%到1307辆；德国更夸张，86%的狂跌仅剩163辆；丹麦也缩水了58%，仅有460辆。这一系列数据，让人很难相当于美股的上涨。在中国市场，特斯拉无法维持新能源乘用车销量榜前五。依据中国汽车流通协会的信息，7月份已退还第七名。专业人员崔东树剖析，缘故不止一个：中国自主品牌在智能和觉得中不逊色于特斯拉，配置丰富，迭代快，顾客神密；加上国际局势的危害，特斯拉在德国等市场的运营受到阻碍。他坦言，特斯拉车型太单一了，应该向中国厂商学习更多的新车型，否则很难操纵势力。更让公司头疼的是，自动驾驶业务也在舆论漩涡中。近期，一些股东起诉马斯克和特斯拉，控告她们瞒报Robotaxi和其它无人驾驶汽车的安全风险，并涉嫌证券欺诈。这件事的导火线是6月下旬的一次Robotaxi公开测试。汽车被拍到超速、刹车、碾过路缘、误进车道，乃至让乘客在多车道中间下车。这些视频传到社交媒体后，我国道路交通安全管理局（NHTSA）马上发函规定特斯拉表述细节。特斯拉的回应是，这属于保密信息，不向社会公布，并引用了限定公司机密公布的联邦法律。马斯克的态度仍然明显，乃至在回应中斥责团队诉讼律师“是地球上败类”，称他们起诉是为了分一杯羹。但争议归质疑，特斯拉促进Robotaxi的步伐从未停止过。6月22日，德州奥斯汀试点项目运行，邀约首批用户体验；一个月后，业务范围扩大到旧金山湾区，从旧金山到圣何塞，通过伯克利、奥克兰、弗里蒙特等地。从股价上涨到海外市场的不断挫败，再从自动驾驶项目的争议与推广，企业节奏依然是一种好奇和焦虑的状况。不好说它能否借助新产品和技术重新点燃全球顾客的热情。