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    10.29 万起!长安第三代 UNI-V,年轻人的轿跑新宠

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    达丽车评人2025-08-14

    在汽车市场中,年轻人对于个性化座驾的追求从未停歇。长安汽车敏锐捕捉到这一趋势,推出了第三代 UNI-V。这款车在设计、动力、智能、安全等多个方面展现出独特魅力,吸引着年轻消费者的目光。那么,它到底有哪些亮点呢?让我们一起深入了解。

    超颜设计:勾勒轿跑颜值新风尚

    第三代 UNI-V 拥有低趴的轿跑比例,车身尺寸为 4740×1838×1430mm,轴距达 2750mm,营造出一种极具动感的视觉效果。它的设计遵循 “未来先锋运动美学” 理念,打破了传统轿车的设计边界,散发着年轻活力与时尚潮流气息。

    从车头看,LED 大灯组十分醒目,日间行车灯的加入,让整车更具现代感。值得一提的是,第三代 UNI-V 全系标配电动尾翼与电动掀背门,这在同价位车型中相当少见。行车过程中,当启动赛道模式或者时速超过 90 公里,电动尾翼便会自动升起,能提供最大 270N 的下压力,不仅让车身行驶更平稳,还赚足回头率,呈现出运动轿跑之美。电动掀背门采用大开口设计,搬运大件物品时非常方便,比如放入 34 寸大型行李箱都不在话下。

    车身侧面线条流畅自然,轿跑标志性的溜背设计,精准击中年轻消费者的审美喜好。来到车尾,贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度极高。再看轮胎与轮毂,235/40 R19 规格的轮胎搭配铝合金轮毂,视觉上极具张力,同时也为操控性能提供了保障。此外,它还配备了超大四活塞运动卡钳与超大打孔刹车盘,就算车辆静止不动,也能时刻彰显出运动魅力。可以说,第三代 UNI-V 以更先锋的运动设计美学,重构了未来轿跑设计新境界。

    超动智擎:动力与操控的出色结合

    在动力系统方面,第三代 UNI-V 提供了多种选择,满足不同消费者的需求。

    先看 2.0T 车型,它搭载了 “蓝鲸新一代 2.0T 发动机 + 爱信 8 速手自一体变速器 + iEM 智慧能量管理系统” 的动力组合。这台蓝鲸新一代 2.0T 发动机,峰值功率可达 180kW,在 1900 转速时就能输出峰值扭矩 400N・m ,零百公里加速仅需 6.3 秒,这样的动力表现相当卓越,无论是城市道路的超车,还是高速上的疾驰,都能轻松应对,给驾驶者带来澎湃的驾驶体验。

    1.5T 车型则搭载 500Bar 超高压直喷新蓝鲸发动机,匹配新蓝鲸 7 速湿式双离合变速器,并全系标配 iEM 智慧能量管理系统。500Bar 超高压直喷技术,让燃油喷射更精准,燃烧更充分,在提供澎湃动力的同时,也兼顾了燃油经济性,做到省钱省心。iEM 智慧能量管理系统十分智能,它能主动适应各种路况场景。比如在坡道行驶或者堵车时,系统可以智能识别驾驶路况并自动切换模式。在拥堵工况下,动力输出会变得更轻柔,减少频繁启停带来的顿挫感,提升驾驶便利性。

    在底盘方面,第三代 UNI-V 采用了专属拓扑设计的轿跑底盘,可以说它天生就是为操控而生。底盘采用前置前驱布局,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,转向系统为电动助力。这样的配置在同级别车型中较为常见,不过它经过精心调校,在舒适性与操控性之间找到了很好的平衡。制动系统采用前通风盘式、后实心盘式组合,配合电子驻车制动,日常使用安全又便利。可以说,第三代 UNI-V 用狂野动力和极致操控,打造出了一款运动性能出色的轿跑。

    超智座舱:沉浸式智慧驾趣体验

    坐进第三代 UNI-V 的车内,先感受到的是浓厚的运动氛围,同时又不失科技感与舒适性。

    方向盘采用皮质包裹,手感舒适,并且支持上下前后四向调节,上面集成了多功能控制按键与换挡拨片,操作起来十分便捷,给驾驶者带来满满的驾驶仪式感。仪表台配备了 10.25 英寸全液晶仪表盘,显示信息丰富且直观,车辆的各种状态一目了然。中控台搭载的是 14.6 英寸触控屏幕,内置引力 OS 车载智能系统,支持高德 / 百度地图导航,具备车联网功能与 OTA 升级能力,让车辆时刻保持在优质的智能状态。

    在视听享受方面,它的表现也十分出色。配备了 18 扬声器杜比全景声系统,无论是播放音乐还是收听广播,都能营造出沉浸式的音效体验,仿佛置身于一个小型的音乐厅。车内还有 256 色环绕式氛围灯,在夜间行驶时,根据不同的驾驶模式或者个人喜好,可以切换不同颜色的灯光,营造出各种惬意的氛围。

    不得不提的还有它一键启动的 SUPER RACE 3.0 澎湃激情驾驶功能。当你按下这个按键,车辆仿佛瞬间被唤醒,进入到一个极致运动的状态,各种驾驶参数的显示更加激进,动力输出也变得更加迅猛,给驾驶者带来强烈的驾驶激情。

    座椅方面,采用了仿皮材质的运动风格设计。主副驾驶位均支持电动调节,主驾驶座椅的调节功能更为丰富,除了前后移动、靠背角度调节外,还支持高低调节及腰部支撑调节,并且配备了加热和通风功能,不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天,都能让驾驶者坐得舒适。副驾驶座椅同样支持前后移动与靠背角度调节,满足不同乘客的需求。

    空间表现上,以身高 180cm 的体验者为例,调整好前排驾驶位后,头部空间大约还有一拳余量。保持前排位置不变,体验者坐进后排,腿部空间约有一拳半,只是头部空间受溜背造型影响,大约剩余三指。虽然轿跑造型对后排头部空间有一定限制,但满足日常使用基本没有问题。而且后排座椅支持 40:60 比例放倒,当需要装载大件物品时,可以灵活扩展储物空间。

    超级安全:全方位守护出行安全

    安全是汽车的重中之重,第三代 UNI-V 在这方面毫不含糊。

    它全系标配 “方舟笼” 安全车身,采用大量高强钢打造,就像一个坚固的堡垒,为车内人员提供可靠的守护。在主动安全方面,搭载了 L2 级组合驾驶辅助系统,集成了后追尾预警 RCW、倒车横向预警 RCTA 等 13 项安全辅助功能。比如车道偏离预警功能,当车辆在行驶过程中无意识偏离车道时,系统会及时发出警报,提醒驾驶者纠正方向;前后方碰撞预警以及主动刹车功能,可以在检测到可能发生碰撞危险时,提前发出预警,并在必要时自动辅助刹车,避免或减轻碰撞的严重程度;并线辅助功能则能让驾驶者在并线时更安全,系统会检测车辆侧后方的情况,当有车辆靠近存在危险时,通过灯光或声音提醒驾驶者。这些功能大大减轻了司机的驾驶负担,同时也做到了防患事故于未然。

    车辆还配备了 540° 高清影像智能视频系统,它不仅有常见的倒车影像、车侧盲区影像、360° 全景影像,还能提供透明影像功能,让驾驶者对车辆周围的情况,包括车底的状况都能清晰掌握,实现零盲区视野守护,在泊车或者通过复杂路况时,提供了极大的便利与安全保障。

    在被动安全方面,车内配备了 6 个安全气囊,包括主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘等,并且还有胎压显示功能的胎压监测系统以及 ISOFIX 儿童座椅接口。这些配置在发生碰撞时,能全方位地保护车内乘员的安全,就像有一双隐形的大手,时刻守护着车内人员。

    长安第三代 UNI-V 于 8 月 7 日正式上市,此次共推出 4 款配置车型,官方指导价在 10.29 万元 - 11.99 万元。从它各方面的表现来看,无论是超颜设计、超动智擎、超智座舱,还是超级安全,都展现出了较高的水准。它满足了年轻消费者对于运动外观、驾驶乐趣、智能体验以及安全保障的追求。虽然轿跑造型使得后排空间在头部方面有所妥协,但这也是该类车型的普遍特点。综合来看,长安第三代 UNI-V 在竞争激烈的轿跑车市场中,凭借自身丰富的配置与合理的价格定位,有着相当不错的竞争力,是一款值得年轻消费者关注和考虑的车型。

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