深蓝S05与吉利银河E5对比，试驾感受如何？

深蓝汽车是来自于长安汽车集团的一个纯电品牌，背靠长安多年的整车制造经验。有成熟的电驱技术，还有空间设计，可以给家庭用户提供一些性价比出色的产品。吉利银河则是背靠吉利集团，是一个朝着新能源转型的品牌，承载着油电同价的使命。而在这两款品牌下都有新上线的产品。深蓝S05(图片|配置|询价) 2026款 620Ultra纯电版市场指导价格是14.99万。银河E5 2026款 610km 探索+版市场指导价格是13.58万元，两款车全部都属于紧凑型纯电SUV，价格区间也只不过是相差1.6万元，但是在动力布局还有空间设计等都各方面都有差异性，那今天就和大家一起来评测一下。

当我在试驾时进入到深蓝S05(看资讯)，打开车辆的空调，大概在两分钟之内暴晒后的车厢就可以迅速的降低温度。另外还有过滤装置以及车载空气净化器，在雾霾天气开车只需要打开外循环，就可以保持车内的清洁空气。比较实用的是有一个热泵管理系统，在冬天用车时并不会像传统空调那样耗电，可以减轻续航焦虑的问题。银河E5有一个可以开启的全景天窗，让车内的采光更好一些，空调的制冷效果虽然稍微慢一些，但并没有影响到正常的使用。过滤装置还是比较给力的，另外还有一个可以选装的空调无忧包，一旦在加装之后，在极寒的天气下也可以迅速的升温，北方很多的朋友都很喜欢这一个配置。两款车都可以通过语音去控制空调在操作时是比较轻松的。

深蓝S05(用车口碑)车内给我留下来的印象就是相对比较通透，车身的长度达到4620mm，轴距达到2880mm。前排的中控台则选择一个悬浮式的设计，有一个可以旋转的中控屏，尺寸为15.4英寸。如果把中控屏直接转成竖屏，那在操作导航时就会比较方便。让我比较喜欢的那自然是储物空间，前排的中央扶手箱可以放10寸的平板，那相信以后我老婆就不会经常性的埋怨车内凌乱。银河E5轴距虽然会短一些，但2750mm的尺寸也能满足家用。整体的布局还是很实用的，前排有两个接口，后排也有两个，一家人在出游时手机充电就不需要抢。行李舱的容积是461-1877L，放倒第2排的座椅之后，后备箱就可以放露营装备，还有婴儿车。

在试驾时我就体验深蓝S05车机系统，在滑动屏幕还有切换应用时都没有卡顿，就好像是全新的手机一样。另外还有可见即可说等功能，我只需要指着屏幕上的图标，说导航到公司系统就会马上响应，要比用手点更快一些。就算是第1次操作的朋友，也能够轻松的体验。还会有导航路况显示，像我平时主要是在城市路段行驶，全部都是拥堵的道路，那相对就会比较实在，还有一个面部识别可以自动的调整座椅的位置。银河E5搭载的车机系统相对而言风格简约，但是芯片的表现是很不错的，很少会出现延迟现象。支持手机互联，而且车内还有16个扬声器，尤其是后排头枕的扬声器，在听音乐时就会有一种身临其境的感觉。

深蓝S05的座椅选择的是仿皮的材质支撑性很好，在试驾的过程中开了一个多小时，也没有感觉到腰酸背痛。主驾驶位置可以支持多方向电动调节，还有加热通风以及按摩功能。我很怕热，就算是夏天车内开了空调，后背也会有一些潮湿出汗。这一个通风功能就很实在，可以有效避免后背的出汗，而且贴心的是还有一个零重力座椅模式。在按下按钮之后，座椅就可以自动的往后倒下去，随时随地都可以放松心情。银河E5座椅会选择仿皮的材质，相对还是比较柔软的，座椅的功能主要是以简单作为核心，不过后排的座椅就有一个按角度调整还是比较实在的，就比如我父母坐在后排，那就可以轻松的找到舒适的坐姿，这一点确实有些人性化。

在我试驾的过程中，深蓝S05后置电机爆发性相对比较线性，没有传统燃油车的顿挫感。百公里加速时间为6.48秒，在红绿灯起步时相对比较爽快，可以让我轻松的甩开旁边的车，推背感相对还是比较出色的。后驱的布局在车辆转弯时就会拥有比较稳的车身姿态。在试驾的那天正好是下雨天，但在来到盘山公路时，轻打方向盘照样也可以精准的过弯，要比前驱车型更加的灵活。银河E5前驱电机的调校主要是以舒适为主，百公里加速为6.9秒，可以满足日常的使用需求。不过在急加速时会有一些轻微的扭矩转向，方向盘也需要稍微的稳住才可以。底盘的过滤相对来说会比较柔和，在经过减速带时震动会小一些。

深蓝S05皮质方向盘，握感还是比较舒适的，3点位置和9点位置都有一个凹槽设计，就算手心出汗也不会打滑。电动助力转向很轻盈，女生单手打方向也不会费力，以后我老婆在操作时就会很方便。在跑高速时就会自动的变沉重，开起来还是比较稳的。方向盘上的多功能按键全部都是触控式，只需要轻轻的点一下就可以切换音乐，要比传统的物理按键更加的高级。银河E5方向盘相对更粗一些，适合手大的人，上面的按键都是实体的，按下去之后就会有一种清脆的反馈，在忙操作时也会比较精准。转向虚位相对大一些，在直线行驶时也并不需要去频繁的修整方向，很适合那些新手驾驶员。

深蓝S05自动泊车功能还是比较全面的，我们在试驾时特意来到了商场地下车库，系统扫描车位只是用了两秒的时间。在停车的过程中，方向盘转的很快很准，要比我自己停更加的有优势。还有一个寻迹倒车功能，之前我老婆在死胡同里面就曾经栽过跟头，开进去之后怎么也开不出来。那这一个功能就会拥有实用性，可以记录50米的路程，整个过程都不需要碰方向盘，对新手来说这其实就是一个福音。银河E5也支持自动泊车，但是就需要保证拥有清晰的车位线，如果车位线划的比较模糊，那可能就没有办法成功。不过好在倒车影像还是很清楚的，在停车的过程中也能起到辅助的效果。

深蓝S05刹车的脚感相对比较线性，在轻轻踩压时减速比较平稳，制动力后期就可以迅速的爆发。在模拟假人穿行的过程中，一脚下去车子就可以在三米内马上停下来。车身稳定系统介入比较柔和，没有出现弹脚的感觉。还有一个通风盘式，前刹车散热相对比较快，在连续下山路时刹车也没有出现热衰减的现象，让我觉得信心十足。动能回收还有刹车的衔接也是比较顺畅的，基本上我没有感觉到顿挫感。银河E5刹车的初段会有一些软，前面1/3行程制动力比较弱，需要适应一段时间。刹车的距离其实差不多百公里，实际测试在38米左右，安全性是没有什么问题的。不过后制动器是实心盘式，在连续刹车之后温度就会高一些，但作用于日常行驶没有什么问题。

将这两款车放在一起，经过试驾体验之后，大家对两款车就有了深入的了解。深蓝S05可以支持旋转的中控屏幕，还有全面的自动泊车功能，相信也会吸引不少人。你觉得这款车有什么样的特点呢？