大空间、低油耗、强续航，这款15万级SUV适合全家一起出游

对于很多家庭来说，选一辆合适的车可不是件容易事。日常上下班要省油好开，周末带家人出游得空间宽敞，逢年过节长途自驾又得续航给力，要是还能兼顾点户外露营的小爱好，那就很不错了。在 15 万元级的中型插混 SUV 市场里，能把这些需求都平衡好的车型不算多，但 2025 款捷途山海 L7 PLUS 5 座高配版的出现，似乎给了家庭用户一个不错的选择。作为捷途山海系列的新款车型，它延续了家族空间大、续航长、配置实用的特点，同时在细节上又有不少优化，今天咱们就好好聊聊这款车到底能不能称得上是家庭出行的 “全能选手”。

先说说大家最关心的空间表现吧，毕竟对于家庭用车来说，空间就像生活里的收纳柜，越大越灵活就越受欢迎。这款车的长宽高分别是 4810/1930/1705mm，轴距达到了 2820mm，在中型 SUV 里妥妥的是 B 级水准。光看数据可能没概念，咱们来实际体验一下。我有个身高 178cm 的同事，坐进前排的时候，头部离车顶还有一拳三指的距离，完全不会觉得压抑，腿部空间更是充裕，就算把座椅调得靠后些，也不会觉得局促。换到后排，头部空间还有一拳，腿部空间直接到了两拳左右，这是什么概念呢？就算后排坐三个成年人，中间的人也不会觉得膝盖顶到前排座椅，翘个二郎腿都没问题。家里有老人小孩的话，上下车也方便，不会因为空间紧凑而磕磕绊绊。

更让人惊喜的是它的空间灵活性，虽然是 5 座版本，但捷途给它配备了和 7 座版一样的 “32 变电动座舱” 系统。这意味着前后排座椅有 32 种电动调节模式，想怎么调就怎么调。比如长途开车累了，把前排座椅放倒，就能临时当个小卧铺歇会儿；要是需要拉点大件行李，比如婴儿车、折叠自行车之类的，把后排座椅比例放倒，后备厢空间一下子就拓展出来了，实用性拉满。而且部分座椅还有加热和记忆功能，冬天开车的时候，一上车就能感受到暖暖的座椅，别提多舒服了，记忆功能还能记住不同人的驾驶习惯，换个人开车也不用来回调座椅，特别方便。

说完空间，再聊聊动力和续航，这可是插混车型的核心竞争力。2025 款捷途山海 L7 PLUS 搭载的是 1.5T 插电式混合动力系统，发动机型号是 SQRH4J15，最大功率 115kW（156 马力），最大扭矩 220N・m，匹配的是 2 挡 DHT 混合动力变速箱，采用双电机前驱布局，电机是永磁同步电机。开起来的感觉就是平顺，动力输出线性，没有那种顿挫感，日常在市区里开，起步轻快，超车也不费劲，踩下油门，动力响应很及时，不会拖泥带水。

续航方面更是它的强项，CLTC 工况下纯电续航能到 220km，这是什么概念呢？如果每天上下班来回 50km，那一周充一次电就够了，基本实现 “零油耗”，一个月下来能省不少油钱。要是周末想带家人去周边城市玩玩，综合续航 1700km 的表现也能让人心里踏实，不用老是担心半路没油没电，就算跑个几百公里的长途，也不用频繁进服务区加油充电。

充电速度也得夸夸，它支持最高 75kW 的直流快充，从 30% 充到 80% 只要 20 分钟，跟朋友在服务区喝杯咖啡的功夫，电就充得差不多了，不会耽误太多时间。另外，它还有 VTOL 对外放电功能，最大输出功率 6.6kW，这对于喜欢户外露营的家庭来说简直是神器。想象一下，周末带着家人去郊外，用它给电磁炉供电煮个火锅，或者给咖啡机插上电弄杯咖啡，再或者给投影仪供电看场露天电影，这体验可比单纯的野餐有意思多了，大大提升了户外出行的乐趣。

接下来看看底盘和安全性，毕竟是家庭用车，开着舒服、坐着稳当、安全性高才是硬道理。底盘方面，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立结构，整体调校偏向舒适性，平时开在市区里，路上的那些小坑洼、碎石子带来的颠簸，过滤得很到位，坐在车里不会觉得颠得慌。更高级的是它配备了 CDC 电磁悬挂系统，这个系统能根据不同的路况自动调节减震器的软硬，比如在平坦的公路上，减震器会调软一些，提升舒适性；到了颠簸的乡间小路，又会调硬一点，保证车身的稳定性。就算是快速过弯或者变道，车身侧倾也不明显，不会让家人觉得晃得难受，开起来很有信心。

安全性上，捷途山海 L7 PLUS 采用了 “磐石车身” 设计，光听名字就觉得很结实。事实也确实如此，高强度钢占比达到 86%，其中热成型钢比例 21%，关键部位强度能到 1500Mpa，整体扭转刚度 25000N・m/deg，这些数据在同级别车型里算是很优秀的了。简单来说，就是车身刚性强，在发生碰撞的时候，能更好地保护车内人员的安全，车身变形会更小，生存空间更有保障。制动系统是前后通风盘式和实心盘式搭配，还有电子驻车，踩刹车的时候反应灵敏，停车也方便，安全性有保障。

驾驶辅助和内饰配置方面，虽然没有那些花里胡哨的高阶功能，但实用性一点不含糊。驾驶辅助上搭载了猎鹰 500 辅助系统，有定速巡航、车道偏离预警、前碰撞预警这些常用功能。定速巡航在跑高速的时候特别好用，不用一直踩着油门，能减轻不少疲劳；车道偏离预警会在车子快要偏离车道的时候提醒你，前碰撞预警则能在跟车太近或者有碰撞风险的时候发出警报，对于新手司机或者长途驾驶来说，这些功能能大大提升安全性。360° 全景影像系统也很实用，低速行驶或者倒车的时候，屏幕上能显示周围的情况，就算是窄巷子或者停车位比较小，也能轻松应对，不用担心刮蹭。

内饰设计走的是简约清爽路线，看着很舒服，不会让人觉得杂乱。中控台有个大尺寸的悬浮式中控屏和液晶仪表盘，搭配一些实体按键和触控区域，功能分区很清楚，想调个空调、换个音乐，一眼就能找到对应的按键，操作起来很顺手。车机系统支持语音控制，说一句 “你好，捷途”，就能让它打开天窗、导航到某个地方，或者播放喜欢的歌曲，不用手忙脚乱地去按按键，开车的时候更安全。手机互联、在线导航这些功能也都有，导航还能实时更新路况，避开拥堵路段，挺方便的。

车内还有个很贴心的配置，就是双独立冷藏冰箱，前后排都能用。夏天的时候，把饮料放进去，随时都能喝到冰爽的，尤其是带孩子出门，孩子想喝凉的牛奶或者果汁，随时都能拿出来，特别方便。储物空间也挺多的，前排中央扶手箱又大又深，能放下不少东西，门板储物格能放得下大瓶的矿泉水，前后杯架、中控下方的储物槽，用来放手机、钥匙这些小东西刚刚好，随手就能拿到，不用到处找。后备厢在 5 座状态下就挺大的，逛超市买一堆东西，或者短途旅行带几个行李箱，都没问题，要是需要拉更大的东西，把后排座椅放倒，空间立马就拓展出来了，实用性很强。

最后再说说外观，虽然家庭用车不像年轻人选车那样追求个性，但好看耐看还是很重要的。2025 款捷途山海 L7 PLUS 延续了山海系列的简约风格，看着很大气。前脸是封闭式格栅，配上横向贯穿式的日间行车灯，辨识度很高，远远一看就知道是它，而且视觉上让车头显得更宽，很大气。两侧的大灯造型犀利，内部层次分明，点亮之后效果很不错，很有精神。前杠下部的梯形通风口不仅好看，还能增强前脸的立体感，让车头更有力量感。

车身线条流畅，没有多余的装饰，看着很协调，悬浮式车顶的设计增加了点时尚感，不会让人觉得老气。19 英寸的轮毂搭配 235/55 R19 规格的轮胎，比例很协调，既保证了舒适性，又让整车看起来更稳重，不管是开去上班还是带家人出游，都挺合适的。

综合来看，2025 款捷途山海 L7 PLUS 1.5TD DHT 高配版 5 座确实是一款很懂家庭用户需求的车。它没有盲目追求极致的性能或者堆砌太多华而不实的配置，而是把空间、续航、舒适性、实用性这些家庭用户最看重的点都做到了均衡且优秀。15 万元左右的预算，能买到这样一款既能满足日常通勤，又能胜任家庭旅行，还能兼顾户外露营的插混 SUV，性价比确实挺高的。如果你正在为家里选一辆车，既想要大空间，又希望省油续航长，还得安全实用，那这款车值得你好好了解一下，相信它不会让你失望。

再补充一些细节体验，让大家对这款车有更全面的认识。比如在隔音效果方面，日常行驶时，车内的静谧性表现不错，发动机的噪音和胎噪都控制得比较好，就算在高速上开，风噪也不会特别明显，家人在后排聊天或者孩子睡觉，都不会受到太大影响。座椅的材质也很舒服，包裹性和支撑性都不错，长时间坐车也不会觉得累，这对于长途旅行来说太重要了。

还有空调系统，制冷和制热速度都比较快，而且支持分区控制，前排和后排可以根据各自的需求调节温度，照顾到不同人的感受。比如夏天的时候，老人可能觉得有点凉，年轻人又觉得不够凉快，分区空调就能很好地解决这个问题。

在车机系统的使用过程中，除了前面提到的语音控制和导航功能，它的娱乐系统也挺丰富的，能在线收听音乐、电台，还能连接手机热点，播放手机里的视频，长途旅行时，后排的家人可以看看视频打发时间，不会觉得无聊。

另外，这款车的保养成本也不算高，常规的小保养费用比较亲民，对于家庭用户来说，长期使用的经济性也能得到保障。而且捷途的售后服务网络比较完善，就算在一些三四线城市，也能找到对应的服务网点，维修保养都很方便。

总的来说，2025 款捷途山海 L7 PLUS 5 座高配版在各个方面的表现都比较均衡，没有明显的短板，对于注重实用性和性价比的家庭用户来说，确实是一个很有吸引力的选择。它就像一个可靠的伙伴，不管是日常的柴米油盐，还是远方的诗和田野，都能陪你一起去经历，这样的车，很难不让人心动。#旅行小房车就选捷途山海L7PLUS#