福特的“小猛禽”露脸，双门四驱不上9万，能和吉姆尼正面刚吗？

坦白说，我根本想不到，福特能拿出了一辆这样的新玩具——MINI Bronco。有消息说预售价可能压到9万以内，唤醒了喜欢折腾越野但钱包有限的朋友的期望。做大车的厂设计了这样一个“小方盒”，有机械四轮驱动，1.5T动力，也有可拆顶造型，真有一股野性的味。是否有“普通版吉姆尼即将来临”的感觉？市场中这些国内小型越野车，这时候是不是有点淡定？

Bronco这个车被爆出上妆相片、参数提早曝出。方形的硬轮廊，黑色塑料大包围保险杆和厚轮眉，第一眼看到以为是小猛禽。离地间隙210mm，接近角28°、离去角32°，数据一亮，吉姆尼的粉丝们就忍不住侧目。关键是能提供可拆卸硬顶版本，防滚架能直接变为露宿观景台。这一设计应该深得许多年轻人的喜爱。

尺寸方面——3850mm车体、宽1750mm、高1650mm。轴距2450mm，比铃木吉姆尼(3645/1645/1725mm)宽一圈，后腿部空间不一定奢华，但确实比吉姆尼大气点。特别是在实际体验中挤入后排，瞬间感觉不那么憋屈，也话家庭和玩乐终于可以兼顾了。

在内饰部分，从海外谍照看，是以实用为主，8英寸悬浮屏 一圈物理按键，用起来不分心。织物座椅，高配做防水材料，门页能够插进登山杖，副驾也有挂钩，怎么用都方便。很多人说内饰粗糙，塑料感显著，其实也不是没理由。压下成本，总要减少一点所谓“科技感”，不是吗？毕竟，价钱摆在那里。

动力总成为1.5T三缸涡轮增压机头，最大140马力，峰值扭矩225nm，与福特领域的风格同样。6速手动或CVT都可以使用，但三缸机在我国口碑一直两极化，要等实车落地才知道会配什么动力。最值得买的是四驱系统，分时四驱构造，2H、4H、4L三档可切割。非承载式车身，轻度越野是极其有保障。如果你理想去大西北撒点野，它绝对能满足你的基本期待，城市通勤也不是问题。

对比吉姆尼，维护昂贵，配件难以找到，很多人最后只能通过屏幕凝望。在国内，北汽212非常划算，标配数万元但做工粗糙，内饰简陋，配置也一般。主要是改装潜力不大。

MINI Bronco在工艺、设备、动力性能等方面基本能完成中国低端小越野的降维打击，简而言之，便是“不会太丢人”。更重要的是，福特应用本地化的供应链去解决往后的使用和维护难题，平民玩家也能承受的了。假如真如传闻的价钱9万以内，对吉姆尼的客户也许影响不大，但对中国很多小型SUV的打击是致命的。

当然，信念属于信念，玩法属于玩法。吉姆尼的江湖地位不是任何人都能撼动的，但像我这样更重视性价比的人，MINI Bronco出去的时候也是会多看看。新车何时卖，最后价格多少，需看福特此次能不能让大家彻底玩得起。如果你想尝试一些新鲜的东西，或许这就是你追求的。