路虎极光L突然降价近20万，车主：买还是不买？背后真相让人意外

前两天刷到个新闻，路虎官方宣布极光L现在能便宜二十多万，我第一反应是“这车是不是要停产了？”赶紧去4S店看了看，发现真有这事。现在买最低配的SE版只要23.98万，比原价便宜了19万，高配的HSE版也只要26.98万，直接砍掉20万。但销售说实际成交价还得谈，这让我有点懵——这价格都快赶上国产奥迪Q5L了，路虎这是要搞什么？

说实话，这降价幅度太大了，我身边好几个想买豪华SUV的朋友都在纠结。有人觉得这是捡漏机会，毕竟牌子摆在这；但也有人担心，路虎是不是在走下坡路？毕竟现在极光L的销量已经连续三个月跌了，七月才卖出去537辆，连隔壁凯迪拉克XT5的一半都不到。销售偷偷告诉我，其实厂家库存压力大，再加上马上要推新能源车，现在清库存是真。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

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不过仔细看配置，这车还真不赖。轴距2米8多，后排空间够大，发动机是2.0T带轻混，四驱系统也是标配。但高配版比低配贵了3万，多出来的那些功能比如真皮座椅、座椅加热通风、全景影像，对普通上班族来说够用就行，没必要全要。但问题是，现在奥迪Q5L和凯迪拉克XT5的优惠后价格也差不多25万左右，极光L的优势在哪？

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我去试驾的时候发现，这车开起来确实比国产车“高级”，底盘调校稳，隔音也不错，但动力和油耗跟同价位的混动车型比没优势。更关键的是，路虎这几年出过好几次品控问题，朋友的极光L去年还因为变速箱故障集体召回过。销售说现在降价是厂家补贴，但二手车保值率肯定受影响——三年后可能连一半都卖不上。

网上有人说路虎这是在“自毁形象”，以前买路虎的人图的是面子，现在价格跟国产车差不多，反而没人稀罕了。但换个角度想，如果真想买豪华品牌，这价格确实香，尤其是年轻人第一台车。不过我建议大家别光看指导价，得实地跟销售砍价，听说有些店还能再降几千，甚至送保养。

听说这优惠只到明年9月底，但最近网上都在传“国七排放标准要来了”，没达标的车可能更快清库。要是真想买，得抓紧时间，但也要想清楚——花20多万买台燃油路虎，未来几年会不会后悔？现在新能源车补贴又出来了，隔壁特斯拉Model Y后驱版才26万，续航600公里，这钱到底该投在哪，真得好好掂量。

4S店的销售最后跟我说，明年路虎要推插电混动版极光L，续航能到100公里，但现在买燃油车的人越来越少了。看来这波降价不仅是清库存，可能也是在给电动化让路。不过现在车市乱得很，连BBA都在降价，豪华品牌的日子都不好过。反正我觉得，这车现在买不亏，但要是冲着保值或面子去的，可能真不如等等看。