宝马新款X5改款细节曝光：轴距不变细节全改 国产版要变短但功率降

7月30号宝马在德国慕尼黑发布了新款X5中期改款车型，代号G65。这次没换代但改了不少地方，比如车头变长了34毫米，主要是为了满足新的行人安全标准，前脸保险杠设计变了所以进气格栅位置高了30毫米。发动机还是原来的3.0T加48伏电机，实测百公里加速5.45秒，和官方数据差不多。

新保险杠用了3D打印的铝合金边框，格栅厚度薄了1.2毫米。前大灯组重新设计，日行灯从双L造型换成单条倒钩样式，亮度比以前高15%，但耗电量反而少用了6%。车灯部件是德国海拉公司供货的，和宝马i7用的是同一批模块。

车里最明显变化是一体式中控屏，12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏连成曲面屏。屏幕玻璃是康宁公司的产品，表面涂层能防指纹，和iPhone15用的技术一样。挡把换成小拨杆了，原来的水晶挡把取消了，这样中间过道能多放东西，杯架现在能放下500毫升饮料瓶。

宝马这次改了iDrive系统到8.5版本，新增快捷操作菜单。比如调座椅加热，原来要三级点击现在直接点就行，演示的时候用了1.4秒，比之前快了0.8秒。座椅用Merino真皮，肩部有菱形缝线，坐垫填充材料分三区调节硬度。四名记者在阿尔卑斯山路开了三百公里，说腰背累的感觉比老款少了12%。

动力系统还是3.0T直列六缸加8AT变速箱，最大功率280千瓦，扭矩520牛米。油耗WLTC标准下每百公里8.7升，比之前省0.4升。空气悬架能自动升降，高速跑的时候车身会降10毫米，遇到烂路能升高40毫米。在慕尼黑机场实测加速成绩跟官方数据误差只有0.05秒。

新车九月份先在欧洲上市，国内要等到十一月才能看到，预售价65万到78万。中国产的版本会把轴距加长130毫米，后排腿空间再大一点，但发动机功率降到245千瓦，可能是为了符合国六b排放标准。现场媒体试驾后觉得新车在豪华配置和驾驶操控上平衡得不错，具体卖得好不好还要等正式开卖。