15万级"旅行小房车"！空间大续航长又实用，捷途山海 L7 PLUS带劲

现在大家的生活节奏多快啊，每天上班下班，挤地铁、赶公交，真是够累的。这时候就特别希望有辆车，能舒舒服服地通勤。可光满足通勤还不够，一到周末或者假期，谁不想带着家人出去转转，来场说走就走的旅行呢？这时候对车的要求就更高了，空间得大，坐着得舒服，续航还得靠谱。​

你还别说，还真有这么一款车要上市了，就是捷途山海 L7 PLUS，一款长续航豪华电七座 SUV。在 15 万级中型 SUV 市场里，它可真是个显眼的存在，不少人都盯着呢。今天就来好好聊聊这款车，看看它到底有啥能耐。

咱先看外观，捷途山海 L7 PLUS 走的是简约大气的路子，但又不失时尚感，整体看着就很硬朗。​

前脸让人印象深的就是那大灯，从正面看，活脱脱就是个英文字母 “J”，再转到车尾，后大灯又像个 “T”，合起来不就是捷途的 “JT” 英文标志嘛，这设计可真够巧妙的，一下子就把品牌特色凸显出来了。​

车尾呢，方方正正的，看着特稳重。尾灯是 “门” 字形的，上面还有贯穿式的灯带，两边再配上好几个竖条光源，一打开灯，那叫一个精致，晚上开车的时候，老远就能认出它来。不管是在车水马龙的城里，还是在弯弯曲曲的乡间小路上，这款车的回头率肯定低不了。​

对于家用车来说，空间绝对是大家很看重的。捷途山海 L7 PLUS 在这方面做得是真不错。​

它的车身尺寸是 4810mm×1930mm×1705mm，轴距更是达到了 2820mm，妥妥的准 B 级车。这尺寸意味着啥？就是车内空间特别宽敞。尤其是第二排，腿部和头部空间都能有一米左右，就算是个大高个，坐久了也不会觉得憋屈，舒服得很。​

它是 7 座布局，2+3+2 的那种，特别适合多孩家庭。更棒的是，第二排座椅能前后挪 260mm，想调成 5 座就调成 5 座，想换 7 座就换 7 座，灵活得很。平时上下班，5 座模式下，后备箱空间老大了，放个行李箱、购物袋啥的，轻轻松松。要是一家人出去玩，7 座模式就能把所有人都装下。​

全车座椅还能电动调节，这在同价位的车里可不多见。让人惊喜的是，座椅一键就能放倒，立马变成一张快 3 米的大床。想想看，长途开车累了，把座椅放倒，就能舒舒服服地躺一会儿；要是去郊外露营，这就是个现成的休息区，多惬意啊。而且座椅还有 32 种组合方式，不管你是要装很多行李，还是有其他特殊需求，都能找到合适的布局，家用、出游都没问题。

一坐进捷途山海 L7 PLUS 的车里，感觉就不一样。环抱式的设计，让人觉得特安全，就像被包裹着一样，特温馨。内饰是双色的，不老气也不张扬，不管是年轻人还是长辈，应该都能喜欢。​

15.6 英寸的中控屏，跟向日葵似的，能左右转 10 度，这设计太贴心了。司机想操作的时候，转过来对着自己，方便；副驾想看个视频啥的，转过去对着副驾，也方便。再配上全液晶仪表盘，科技感一下子就上来了，开车都觉得有意思多了。​

座椅那叫一个舒服，用的是 12 层云朵舒享结构，填充物特别厚实，坐上去跟坐云朵上似的。而且座椅功能还特全，能按摩、能加热、能通风，还有腰托和软枕。冬天冷的时候，打开加热，立马就暖和了；夏天热的时候，开通风，就不会觉得闷得慌；开长途车，按摩功能还能缓解疲劳，太实用了。​

车里还有伯牙之音 12 扬声器音响系统，音质是真不错，高音清亮，低音浑厚。开车的时候放首自己喜欢的歌，那感觉，就跟在音乐厅里似的，旅途都不觉得无聊了。​

现在买车，智能配置也很重要，捷途山海 L7 PLUS 在这方面也没让人失望。​

它搭载了 TOUR OS 3.0 智慧座舱系统，还有 AI 语音大模型。你想调空调、设导航、换音乐，不用动手，张嘴说一声就行，特方便，还能提高开车的安全性。而且这语音识别还挺准，就算带点地方口音，它也能听懂，反应也快，说啥做啥，特听话。​

车机系统还有副驾负一屏和灵动岛功能。副驾负一屏就是副驾能自己操作一些功能，比如调调自己那边的空调，选个想看的节目，不耽误司机开车。灵动岛功能更厉害，能根据不同情况，显示有用的信息，让你一眼就能看到自己想知道的。​

还有猎鹰 500 驾驶辅助系统，功能可多了。在城里开车，城市记忆领航辅助能帮着跟车、保持车道，司机能轻松点。到了停车场，跨层记忆泊车就派上用场了，它能记住停车的路，自己把车停好，再也不用为停车难发愁了。跑高速的时候，高速 NOA 领航辅助能自动变道、保持车距，长途开车也没那么累了。有了这些智能配置，开车都变成一件轻松的事了。

开车重要的就是安全，捷途山海 L7 PLUS 在这方面做得相当到位。​

车身用了好多高强度钢，占比达到 86%，超高强度钢也有 21%。这意味着车身特别结实，抗撞能力强。车身扭转刚度有 25000N・m/deg，在同级别车里算是很牛的了。就算发生碰撞，或者在不好的路上开，车身也不容易变形，能给车里的人提供足够的保护空间。​

它还装了 CDC 电磁悬架，这配置一般在更贵的车上才会有。它有舒适、标准、运动三种模式，能根据路况自动调底盘。在平坦的城里开，用舒适模式，路面的颠簸基本上都能过滤掉，坐着特稳；要是在山路上开，或者想体验一把速度，用运动模式，底盘就变硬朗了，操控性更好；标准模式就比较均衡，啥路况都能应付。有了这悬架，开车不仅舒服，还更安全了。

对于新能源 SUV 来说，动力和续航是关键，捷途山海 L7 PLUS 在这方面表现得可圈可点。​

它用了鲲鹏超能混动 C-DM 技术，1.5T 发动机加电机，系统综合功率能到 265kW，扭矩 530N・m，零百加速只要 7 秒多。平时开车，不管是起步还是超车，动力都很足，一脚油门下去，推背感就来了，开着特带劲。​

续航方面更让人放心，CLTC 纯电续航能到 220km，平时上下班代步，一周充一次电就够了，不用老想着充电的事。综合续航超过 1700km，就算是长途旅行，也不用老担心没电，不用频繁找充电桩，一路都能顺顺利利的。​

而且它还支持 75kW 快充，20 分钟就能从 20% 充到 80%。跑长途的时候，要是电不多了，找个快充站，歇会儿的功夫，电就充得差不多了，一点不耽误事。有这动力和续航，不管是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对，再也不用为续航焦虑了。

15 万级的中型 SUV 市场，竞争可激烈了，捷途山海 L7 PLUS 要面对不少强手，比如比亚迪宋 PLUS DM-i 和长安 CS75 PLUS。​

比亚迪宋 PLUS DM-i 在插电混动市场很火，粉丝不少。它全系都有 L2 级辅助驾驶、全景天窗、手机无线充电这些功能，配置挺全的。车机用的是 DiLink 系统，语音识别灵敏，导航和娱乐功能也不错。亏电的时候油耗才 4L/100km，特别省油，综合续航也能到 1400km 以上，不管是平时开还是出去玩，都挺合适的。而且电池有 8 年或 15 万公里质保，买着也放心。​

长安 CS75 PLUS 动力强，坐着也舒服。它用的是 2.0T+8AT 的组合，动力很足，想加速的时候，动力随叫随到。底盘调校得偏舒适，路面的颠簸能过滤掉不少，隔音也做得好，开车的时候车里特安静，一家人出去玩，不会觉得累。后备箱空间也大，装行李啥的很方便。​

不过，捷途山海 L7 PLUS 也有自己的优势。它的车身尺寸是 4810×1930×1705mm，轴距 2820mm，比比亚迪宋 PLUS DM-i 和长安 CS75 PLUS 的空间都大。而且它是 7 座布局，座椅有 32 种组合方式，还能一键放平成大床，这是那两款车比不了的，能满足更多样的需求。​

动力和续航方面，捷途山海 L7 PLUS 的混动系统在不同情况下都能高效工作，高速上发动机直接驱动，更省油，综合性能更强。纯电续航 220km，综合续航 1700km，比比亚迪宋 PLUS DM-i 的续航长，充电也更快。​

比亚迪宋 PLUS DM-i 在智能和省油方面有优势，适合那些看重油耗和智能辅助驾驶的人；长安 CS75 PLUS 动力强、舒适性好，适合对动力和车内安静程度有要求的人。而捷途山海 L7 PLUS 空间大、座椅灵活、续航长、智能配置也多，特别适合家庭出行和长途旅行，说是 “旅行小房车” 一点不为过。

捷途山海 L7 PLUS 有长续航、豪华七座、智能双冰箱这些特点，把 “旅行小房车” 的概念体现得很到位。它不光能满足平时家用代步的需求，让你上班下班舒舒服服的；还能在长途旅行的时候，给你和家人提供舒服、方便的体验，让旅途更开心。​

不管是外观设计、空间大小、内饰配置，还是智能科技、安全性能、动力续航，捷途山海 L7 PLUS 都表现得很好。如果你正在找一款既能日常通勤，又能带着家人出去玩的车，那这款即将上市的捷途山海 L7 PLUS，你可千万别错过，说不定它就是你想要的那款车。​

#旅行小房车就选捷途山海L7PLUS#