10万级轿跑新车，13项空气动力学优化，配电动尾翼，值得一看！

在年轻消费群体主导的汽车市场中，运动轿跑始终占据着特殊地位。它们是速度与美学的融合体，也是科技与个性的载体。长安汽车深耕这一领域多年，如今，第三代 UNI-V 的登场，为 10 万级轿跑市场带来了新的惊喜。8 月 7 日，这款新车正式上市，10.29-11.99 万元的指导售价，在同级别车型中展现出不俗的竞争力。接下来，我们就一同探寻这款新车的独特魅力。

空气动力学与美学碰撞：打造低趴轿跑姿态

13 项优化设计，风阻系数低至 0.27Cd

第三代 UNI-V 在空气动力学设计上投入了诸多巧思，13 项优化措施共同作用，成就了出色的风阻表现。低趴的车身姿态、仿生鲨鱼鼻的前脸设计、机械半隐藏式门把手、低风阻后视镜以及流畅的溜背造型，每一处细节都经过精心打磨，最终将风阻系数控制在 0.27Cd。这样的设计不仅让车辆在高速行驶时更稳，还能有效减少能耗，提升日常使用的经济性。

黄金比例加持，运动感肉眼可见

车身比例是运动轿跑的灵魂所在。第三代 UNI-V 以 0.78 的高宽比、3 倍轮轴比、2.13 倍轮高比以及 1:3.3 的头身比，构建出极具冲击力的低趴轿跑形态。对比来看，宝马 325iM 运动套装的高宽比为 0.80，奔驰 AMG C43 为 0.79，第三代 UNI-V 的低趴姿态更显灵动。这样的比例不仅带来了强烈的视觉冲击，更赋予了车辆出色的空气动力学性能，让驾驶体验更上一层楼。

细节藏巧思：外观设计的实用与个性

电动尾翼：性能与颜值双在线

在外观设计的诸多亮点中，全系标配的电动尾翼无疑是吸睛焦点。它并非单纯的装饰，在高速行驶时能提供最大 270N 的下压力，有效增强车辆稳定性；而在静态状态下，又为车身增添了浓郁的运动气息，让整车个性十足。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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电动掀背门：实用性大幅升级

与电动尾翼相呼应的，是同样全系标配的电动掀背门。0.91 平方米的开口面积，让装载变得轻松，即便是 34 寸的行李箱也能从容容纳。更贴心的是，后排座椅放倒后，后备箱空间可扩展至 1110L，无论是日常通勤还是周末出游，都能满足多样化的储物需求。

科技与舒适融合：座舱体验再升级

智能交互，信息触手可及

进入车内，14.6 英寸中控大屏与 10.25 英寸全液晶仪表的组合格外亮眼，清晰呈现车辆信息与功能选项。支持三指飞屏操作的设计，让驾驶者在行驶中无需频繁转头，就能轻松切换信息显示，提升了操作便捷性与安全性。

细节配置，质感拉满

赛道级运动方向盘带来扎实的握感，随动式换挡拨片让操控更具乐趣；50W 手机无线快充解决了续航焦虑，256 色环绕式氛围灯则能根据心情或场景调节，营造出不同的车内氛围。这些细节配置，让科技感与舒适性得到了完美平衡。

听觉盛宴：18 扬声器杜比全景声系统

定制调校，还原真实音效

第三代 UNI-V 搭载的 18 扬声器杜比全景声系统，是与杜比声学实验室深度合作的成果。通过 “虚拟环绕 + 空间反射” 技术，实现了声音的高保真还原，无论坐在车内哪个位置，都能感受到沉浸式的听觉体验。

六大主题，满足多样需求

系统内置了 HiFi 原声、澎湃音效、沉浸式环绕、音乐厅、LiveHouse、影院等六大主题音效，无论是喜欢轻柔的轻音乐，还是震撼的摇滚，都能找到适合自己的模式，让每一段旅程都有动听的旋律相伴。

一键入魂：SUPER RACE 3.0 点燃驾驶激情

赛道模式，瞬间切换

按下 SUPER RACE 3.0 按钮，车辆即刻进入赛道模式：中控大屏实时显示专业驾驶数据，专属赛道音效随之响起，电动尾翼自动升起，瞬间营造出强烈的竞技氛围，让驾驶者仿佛置身赛道。

多元玩法，乐趣无穷

除了赛道模式，车辆还配备了挑战模式、勋章系统、改装车间等功能。挑战模式可以记录驾驶成绩，勋章系统为驾驶成就赋予仪式感，改装车间则能满足个性化需求，让驾驶不再单调，充满探索的乐趣。

动力组合：强劲与经济兼顾

2.0T 车型：蓝鲸动力，澎湃输出

2.0T 车型搭载蓝鲸新一代 2.0T 发动机，峰值功率可达 180kW，在 1900 转速时就能爆发 400N・m 的峰值扭矩。与之匹配的爱信 8 速手自一体变速器，传动效率高达 97%，换挡平顺且响应迅速，无论是急加速还是高速巡航，都能提供畅快的动力输出。

1.5T 车型：高效节能，日常优选

1.5T 车型则搭载了采用 500Bar 超高压直喷技术的新蓝鲸发动机，最大额定功率 141kW，峰值扭矩 310N・m。搭配新蓝鲸 7 速湿式双离合变速器，换挡冲击降低 20%，传动效率提升至 96%，WLTC 综合油耗仅为 6.42L/100km。这样的动力组合，既能满足日常驾驶对动力的需求，又能兼顾燃油经济性。

此外，全系标配的 iEM 智慧能量管理系统，能根据实时路况智能切换驾驶模式，无论是拥堵的城市道路，还是蜿蜒的山路，都能提供契合场景的动力输出，让驾驶更省心。

操控与制动：稳定与安全并存

专属底盘，操控精准

第三代 UNI-V 采用专属拓扑设计的轿跑底盘，强化了车体刚度。全新的前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架系统，经过精心调校，在操控稳定性和行驶质感上都有显著提升。78km/h 的麋鹿测试成绩，在同级别车型中表现出色，为驾驶者带来了充足的信心。

制动系统，性能可靠

制动方面，车辆前卡钳采用 4x42mm 活塞设计，卡钳有效半径达 145mm，搭配 350mm 的打孔制动盘，不仅提升了制动效果，还能有效降低热衰退现象。无论是连续下坡还是频繁制动，都能保持稳定的制动力，为安全驾驶保驾护航。

安全防护：全方位守护每一次出行

方舟笼车身，坚实屏障

第三代 UNI-V 全系标配 “方舟笼” 安全车身，车身钢材最高强度达 1500MPa。“5 纵 5 横” 的安全结构设计，进一步强化了对乘员空间的保护，在发生碰撞时能有效吸收和分散冲击力，为车内人员构建坚实的安全屏障。

智能辅助，防患未然

L2 级组合驾驶辅助系统为全系标配，包含车道巡航辅助、并线辅助、交通标志识别、前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助等功能。这些功能如同 “隐形副驾”，既能减轻长途驾驶的疲劳，又能及时提醒潜在危险，提升行车安全性。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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540° 高清影像智能视频系统，让驾驶者能清晰观察车辆周边及底部的盲区，避免低速行驶时的剐蹭风险。而全系标配的 6 个安全气囊（前排双安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊），能在 0.03 秒内迅速响应，为驾乘人员提供全方位的保护，让每一次出行都更安心。

同级别对比：第三代 UNI-V 的差异化优势

竞品各有千秋

在 10 万级轿跑市场中，吉利星瑞和艾瑞泽 8 是颇受关注的车型。吉利星瑞拥有 2800mm 的超长轴距，内部空间宽敞舒适，其 2.0T 发动机峰值功率达 238 马力，动力表现强劲；2025 款艾瑞泽 8 搭载鲲鹏 2.0TGDI 涡轮增压发动机，功率峰值 187kW，峰值扭矩 390N・m，搭配奇瑞自研孚祯 8AT 变速器，动力强劲且燃油经济性优秀，综合工况油耗仅 6.8L/100km，还可使用 92 号汽油。

第三代 UNI-V 的独特之处

与竞品相比，第三代 UNI-V 的优势同样明显。外观上，低趴轿跑比例搭配全系标配的电动尾翼和电动掀背门，不仅视觉冲击力强，还能在高速时提供下压力，增强稳定性；13 项空气动力学优化设计带来 0.27Cd 的低风阻，有助于降低能耗。

内饰方面，14.6 英寸中控大屏与 10.25 英寸全液晶仪表的组合，配合三指飞屏操作，科技感十足；18 扬声器杜比全景声系统，带来了同级少有的听觉体验。而 SUPER RACE 3.0 功能的加入，更是让驾驶乐趣大幅提升，这些都是第三代 UNI-V 吸引年轻消费者的重要筹码。

价格与总结：10 万级轿跑的高性价比之选

诚意价格，竞争力凸显

8 月 7 日，第三代 UNI-V 正式上市，共推出四款车型，指导售价从 10.29 万元起，具体配置和价格可咨询当地经销商。在同级别车型中，这样的价格区间兼顾了性能与成本，展现出较高的性价比。

综合实力，值得期待

从外观设计到动力性能，从智能配置到安全防护，第三代 UNI-V 都展现出了均衡且出色的综合实力。它以未来先锋运动美学为设计理念，搭配强劲高效的动力组合，为用户带来智慧与乐趣并存的座舱体验，同时以全方位的安全保障让出行更安心。

对于追求运动感、科技感和安全性的年轻消费者来说，第三代 UNI-V 无疑是一个值得关注的选择。无论是日常通勤还是周末短途出游，它都能带来愉悦的驾驶体验。

那么，看完这些解析，你对长安第三代 UNI-V 有什么看法？它是否符合你对 10 万级运动轿跑的期待？欢迎在评论区分享你的观点。