销量一路飙升！支持换电+续航730km，乐道L60凭什么能这么火爆？

在新能源汽车的浪潮中，20万级的中型纯电SUV“内卷”的厉害，而在这场激烈的角逐中，蔚来乐道L60(图片|配置|询价)宛如一颗冉冉升起的新星，以势不可挡的姿态持续攀升热度。它不仅在市场上的关注度居高不下，销量表现更是让人眼前一亮。就拿2025年第二季度，乐道L60(看资讯)累计交付17,081台，环比增长15.6%，创下本年度销量新高，累计交付量更是超过5.2万台，排在20 - 30万纯电SUV细分市场的前列。随着产品口碑的逐步积累，乐道L60(用车口碑)销量逐月提升，这份成绩单着实令人振奋。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车9.80万起 | 56辆

外观方面，乐道L60同样是采用了封闭式前格栅+远光灯一体+眯眯眼日行灯的设计思路，与当下大多数新能源车保持一致。车身侧面之后，你会发现乐道L60的车身比例非常协调，同时也能够营造出轿跑SUV的视觉效果，再加上溜背式的车顶设计，也使得该车的风阻系数低至0.229Cd。另外，乐道L60也采用了隐藏式门把手，好在采用了相对更实用的伸缩式设计，同时无边框车门也没有缺席，再加上标配的前排多层隔音玻璃，以及后排隐私玻璃，也能够进一步的提升用户的用车体验。车尾部分，乐道L60同样是给到了分体式的灯组设计，两侧的尾灯组造型修长，且表面做了偏灰色系的处理，再加上尾部上翘的小鸭尾，也能够进一步的提升整车的运动氛围。另外值得一提的是，乐道L60的漆面工艺可圈可点，能够给人带来不错的视觉高级感，同时车标LOGO也是采用了跟蔚来车标一样的磨砂感，看上去也会显得更有质感。相比之下，特斯拉Model Y的前脸更为简洁，设计上极度克制，没有任何视觉花哨元素，轮廓简洁平直，配合弯折式灯组，形成一种理性克制的工程风格。虽然少了些情感表达，但极简的设计也更符合部分消费者对于科技美学的理解。

内饰方面，乐道L60的内饰采用的是T字型的设计布局，中控台上没有配备任何实体按键，显得十分简约干净，丁香紫的内饰配色提升了一定的高级感，车厢内采用了大面积的皮质包覆，使其手能够触摸到的地方较为细腻，上下平底样式的三幅式多功能方向盘造型小巧精美，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向电动调节功能，并带有记忆和加热功能，这台车并未采用传统的液晶仪表盘，而是利用抬头显示系统(HUD)将行车信息投射到前挡风玻璃上，方便驾驶员查看，提升了一定的科技感，中控台则搭载了一块17.2英寸的液晶大屏，分辨率高达3K，配备的是SkyOS天枢车载智能系统，并内置了高通骁龙8295P车载智能芯片，智能化表现非常丰富，主流的科技配置功能均有配备，同时还可以将常用的APP下载至车机屏幕上，方便了日常的使用。乐道L60的52L的“车载冰柜”，支持-18℃~10℃的冷冻，而且还可以通过车机系统来精准控制冰柜的分区温度，从而让车内的成员可以同时享受到0度的可乐，以及零下18度的冰淇淋等等。特斯拉Model Y的座舱则以简洁著称，一块15 英寸中控大屏集成了大部分车辆控制和娱乐功能，其车机系统在流畅度方面表现不错，但在硬件算力上与乐道L60相比稍显不足，在智能交互方面，特斯拉的语音助手功能相对单一，缺乏像 “小乐” 这样丰富的功能和情感交互。

辅助驾驶方面，乐道L60配备了双目感知摄像头的纯视觉方案，硬件配置上包含了11个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，主控芯片是英伟达Orin-X，支持L2级辅助驾驶，包括高速NOA、自动泊车和记忆泊车等功能。实际体验中，辅助驾驶响应及时，系统对道路环境的识别较为准确，驾驶辅助功能可以有效减轻长时间驾驶的疲劳感。自动泊车功能尤其方便，停车入库这类繁琐操作变得轻松不少。特斯拉Model Y 的 Autopilot 自动辅助驾驶系统在业界确实挺有名气。不过特斯拉要实现这些高级功能，需要消费者额外付费，这一点确实不太友好。

空间方面，乐道L60的车身尺寸为4828×1930×1616mm，轴距达到2950mm，得益于“四轮四角”设计理念，车内纵向空间充裕，尤其是后排腿部空间表现突出。座椅方面，乐道L60采用了十层人体工程学复合结构座椅，搭配20mm厚度0.35㎡/座的Comf.Pro云端舒适棉，乘坐舒适且柔软。主副驾座椅均支持电动调节，并配备了加热、通风、记忆、按摩功能，后排座椅也支持靠背角度电动调节及加热功能，满足了不同季节和乘客的需求。空间表现方面，乐道L60同样出色。得益于长轴距设计，车内空间宽敞，前后排乘客均能获得充足的腿部和头部空间。特别是后排腿部空间，有效膝部空间达到了160mm，即使长时间乘坐也不会感到拥挤。此外，后备厢基础容积为495L，放倒后排座椅后可拓展至1505L，轻松容纳多个大尺寸行李箱，实现“五人五箱”的越级空间自由。此外，车内还配备了11处隐藏式储物空间，方便乘客存放小件物品。特斯拉Model Y这款车的长宽高分别为4797x1920x1624mm，轴距达到了2890mm，相比之下，在长度和宽度上略小于乐道 L60，轴距也稍短，整体而言后排腿部空间等方面相较蔚来乐道 L60 略显局促。

动力续航方面，乐道 L60 提供单电机后驱和双电机四驱版本。单电机后驱最大功率 240 千瓦，最大扭矩 305Nm，双电机四驱最大功率 340 千瓦，最大扭矩 440Nm，百公里加速仅 4.6 秒，动力强劲，满足不同消费者对驾驶激情的追求。基于 900 伏碳化硅平台打造，百公里能耗低至 12.1kWh，能耗控制出色，其中长续航版本可以达到730Km的里程，表现极为出色。补能方面，乐道 L60 支持换电服务，这是一大优势，换电模式大幅节省补能时间，3分钟即可完成电池更换，换电站覆盖9纵11横主干高速公路、16大城市群，在中国较繁忙的20条高速及京津冀、长三角等16大城市群实现换电网络全覆盖，平均每180公里一座换电站，蔚来和乐道用户高速出行加电无忧。5天能跑1万公里，换电不换车，即使是纯电车型也不用担心续航问题。随着蔚来换电站数量增加，乐道L60用户换电体验将更好。此外，乐道 L60 也支持 900V 高压快充，但快充时间需0.42小时。而特斯拉Model Y 2025款 长续航全轮驱动版续航里程为719Km，虽然续航里程差距不大，但是特斯拉Model Y的价格要贵10万左右。同时要知道，购车消费者也不仅仅要看CLTC续航里程，还要看百公里耗电量，看它的实际能耗，特斯拉Model Y的百公里耗电量为12.4kWh，算是能耗比不错的品牌，而蔚来乐道L60更低，只有12.1kWh。补能方面，而特斯拉Model Y则是400V架构，充电效率慢。

底盘方面，底盘与操控性方面，采用了双球节麦弗逊式独立悬架+五连杆式独立悬架的结构，部分车型搭载了电动四驱系统供不同用车需求的消费者去选择购买。并配备FSD可变阻尼悬架，可以根据路面情况去调节阻力，使得乐道L60在通过细碎路⾯时更加舒适，隔震率达到了94%。同时，其转弯直径仅为10.8m，相比特斯拉Model Y同样要优秀一些。

安全方面，对于纯电汽车来说，安全性能无疑是消费者较为关注的，乐道 L60 在这方面的表现也较为亮眼，获得了多项权威认证。它是中汽中心 C-NCAP 五星评级的纯电车型，同时还是 2024 版中国绿色汽车评价规程 C-GCAP「纯电五星车型」，以及中国汽车技术研究中心 NESTA 整车消防六维电安全的权威认证的车型。这些认证并非凭空而来，而是基于其在安全结构和技术上的投入。在车身结构方面，乐道 L60 采用了钢铝混合双舱车身架构，这种架构在保证车身强度的同时，还能有效减轻车身重量。关键部位使用了 2000MPa 坦克钢，这种钢材的强度非常高，能在碰撞时为车内人员提供坚实的保护。全车高强钢 + 铝合金占比达到 86%，车身抗扭强度超过了行业常见标准。我们从专业的汽车结构工程师那里了解到，车身抗扭强度是衡量车身刚性的重要指标，抗扭强度越高，在车辆发生碰撞或者行驶在颠簸路面时，车身的变形就越小，不仅能保护车内人员的安全，还能提升车辆的操控性能。带来了“任何场景、全员安全”的越级安全体验。

值得一提的就是，蔚来乐道近期还推出限时购车优惠政策：0首付起3年免息、三年免费换电0成本、夏季出行礼包、5年NOA免费等（活动详情请咨询当地经销商）。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车9.80万起 | 56辆

总的来说，乐道L60在销量上已证明市场认可度，购车政策实惠，外观内饰符合主流审美，空间宽敞舒适，车机配置实用，安全性能权威认证，动力续航高效低耗，底盘驾驶感受稳健。对比同级别特斯拉Model Y，在空间、安全、补能、成本等方面优势明显。不管是家庭日常使用，还是自驾出游，它都能很好地满足需求，是20 - 30万纯电SUV细分市场中，值得重点考虑的车型，预算在这个区间的消费者，不妨深入了解试驾，相信会给你带来惊喜 。